AUDI KLUB

xtřtčtčřtčřřčtt

co na to prodavajici?

Dyt to bylo potkaný jak svině.....to smrtící razítko od ventilu na pístu musí vidět i dítě.

bych koupil afn motor, neresuscitoval todle...budou zohejbany ventily navic, to kdyz pak sectes, tak to mas za tri AFN...

A oprava ránou přes důlčík do ventilů.

rekl bych ze je to znaceni, ze patri na valec c.1 bezna praxe

bezna praxe mozna tam u vas v pastikarne ne?))

toona85:
No trošku drsný značení tady by možná uznal i satas fixovou metodu

Mozna ze ta hlava je rupla od znackovani, lozja do dulciku jebl moc

Asi bych to honem rychle valil prodejci a tam bych to auto vzal do teplejch a vomlátil mu to vo palici!

to neni tak jednoduche, pac prodejce mu rekne, ze to mel servisovat radny servis a ne samodo kutil (tim nechci urazit autora vlakna, jen parafrazuji prodavajiciho) a ze si zo zapricinil sam neodbornym zasahem...

na skrytou vadu to neda, pac o tom, ze to hulilo atd kupujici vedel:(

Kedže to jazdilo ako vravíš pekne, máš dve možnosti - bud ako ti radia profíci, všetko nové, najlepšie nechať to urobiť im, počítaj so zopár tisíckami eur, alebo ako sám vidíš, si schopný urobiť si to sám, zožeň použitý piest za pár korún, ak je tamten naozaj prasknutý, pri troche šťastia nájdeš v klube niekoho s rozbitým motorom, ochotného predať aj jeden piest a niekomu takto pomôcť, avšak od profíkov to nečakaj, zlož to a voz sa dalej s tou hlavou si nerob absolútne žiadne starosti, tieto praskliny sú povolené a sú veľmi časté, je to úplne bežná vec...ak si mal kompresie v norme a netlakovalo ti vodnú sústavu, čo si nespomenul, a teda predpokladám, že tomu tak bolo, nemusíš sa ničoho báť, vymeň iba potrebné veci, ktoré je nutné vymeniť, netreba kvôli tomu meniť pol auta za nové a nedoplatiť sa daj potom vedieť, ako si dopadol

Prodávajícího sem ještě nekontaktoval nevím zda to má smysl, v právu se moc nevyznám. hlava + píst v elitu cca 11 500 nebo jestli radši vzít jinej jetej motor. vůbec nevím. abych nekoupil za 10 motor a nebyl taky načatej. rovnou se poptám zde, neví někdo o motoru ? střední/severní čechy.

Nevím jestli bych takto popraskanou hlavu nechal v autě ve kterém hodlám denně jezdit

Ved práve preto, že nevieš, tak ti ostatní radia Samozrejme že je to iba na tebe, ktorú možnosť zvolíš, tipy si dostal, prehovárať ťa predsa nikto nebude Kto sa bojí, nesmie do lesa Ale keby si tušil, koľko ľudí denno-denne jazdí s takto popraskanými hlavami a vôbec o tom nevedia, bol by si veľmi prekvapený

kup starši motor.natahni nove rozvody a placni to tam.Nejlevnějši řešeni.Motor cca 8 - 10 tis

Asi ťažko bude druhý motor a jeho kompletná výmena levnejší než jeden použitý piest a iba zloženie motora Asi by to chcelo zopakovať základy matiky

MION: jo vyměni pist a ten zbytek motoru je uplně cajk...ten motor to ma za sebou

Takychto motorov, ktore to "mali za sebou", som robil dost na to, aby som mohol tvrdit to, co tvrdim zalezi teda iba na majitelovi, ako to dopadne, ja osobne mam jednoznacny nazor, co urobit, ak nechce zbytocne vyvalit kopec penazi..ale ak ich ma dost, alebo nechce pocuvat rady, tak potom je zbytocne prosit o pomoc, uz mohol mat za ten cas nahodeny novy motor

kup motor a neřeš to víc,tohle HOD^* do kopřiv...

Presne tak, to auto už to má dávno za sebou, neřeš to, potlač ho do rybníka a kúp si nové, so 7 ročnou zárukou, nešpekuluj somariny a počúvaj dobré rady

mne sa zda, MION, ze sa velmi nevyznas do tejto problematiky. Vymen piest a jazdi dalej moze povedat len clovek ktory sa fakt velmi nerozumie, vie z coho sa sklada motor a to je asi tak vsetko. Keby si ho mal dat do kopy tak uz prekopat cely, co je zbytocna investicia kedze ako vravia chlapci na trhu je afn-iek viac nez dost a zohnat motor v dobrej kondicii nebude ziadny problem, robota na jeden den.

ale nie, predsa dat pouzity piest z ineho rozbiteho motora do tohto s popraskanou hlavou bude lacnejsie a rychlejsie

MION chcem si kupit auto po serviske od teba

Mne sa zase zdá, že všetci ste tu moc múdri a skúsení profíci, ktorých jediná rada je vymeniť vždy celý motor, aj keby bol hoci len kúsok karbónu v spaľovacom priestore, však? Myslím, že na také rady vôbec nebol zvedavý, asi aj človek s íkvé tykve vie, že ked vyvalí dosť peňazí, môže mať nielen nový motor, ale aj nové auto, ako som spomenul...nikto predsa nikomu žiadne auto nepredáva, pýtal sa, dostal odpovede...a asi by si sa veľmi čudoval, keby si počul názor tých ľudí, ako sa tomu nerozumiem, ktorým som takto motory za rozumné peniaze opravil a vozia sa veselo dalej, či je vždy nutné kupovať druhý motor a či by mi viac auto nedali urobiť v tomto prípade má ešte šťastie, že týchto motorov je dosť, no veeeeľmi by som ťa chcel vidieť, aký by si bol múdry v tom prípade, keby sa jednalo o špecifické auto ako niektoré mitsubishi, alfu či renault čo som robil, kde druhý motor bolo takmer nemožné zohnať, a ked už, tak pod 2000Eur nešiel ani jeden zato ja viem veľmi dobre, že v takýchto situáciách sú ľudia vdační aj za takých amatérov, ako som ja, ktorí sa tomu vôbec nerozumejú, no tie autá nejakým zázrakom jazdia veselo dalej Ale máš v princípe pravdu, stačí iba vedieť, z čoho sa skladá motor, ako funguje, čo si kedy môžeš dovoliť, mať dosť skúseností, náradia, viac ozaj netreba Inak čo sa týka kúpy auta po mne, tak to by si bol jeden z tých šťastnejších, v tomto som pedant a každú maličkosť riešim okamžite, preto každé moje auto bolo v stopercentnom stave, a to som ich mal dosť cez 20...a kúpiť si staršie auto, v ktorom všetko funguje a muchy sú vychytané, také šťastie nemá každý, vid tento príspevok

MION: tady ale byl dotaz na motor AFN a to neni nijak vyjimečny motor.Ty si měl byt spisovatel a ne opravař Davat takhle vylitany motor dohromady je blbost jak prase a v mnoha připadech neverending story ...

to ale predsa neznamena, ze ak druhy motor stoji menej ako 2000€, tak je to automaticky jedina spravna volba nie som ani spisovatel, ale ani opravar teda ako sa to vezme, ale pracujem v uplne inej oblasti techniky, to ale opat neznamena, ze nedokazem opravit pokazeny motor o vylietanom motore ani rec nebola, vravel, ze isiel pekne, to znamena, ze menit ho vobec netreba, ak povymiena zle veci, urcite pojde este lepsie, ja osobne tam ziadne vazne poskodenia nevidim, vratane hlavy oprava vyjde podstatne lacnejsie ako kupa druheho motora, hoci bezneho AFN-ka, s tym rozdielom, ze si ho moze porobit ako sam chce, zatial co do druheho motora nevidi a ktovie, v akom bude stave..raz sa mi stalo, ze priniesli iba spodok, valce bez drazok, vyzerali ako nove, neopotrebovane..clovek by povedal, ze je v super stave..a potom zrazu drb, neskor sa zistilo, ze su na ojniciach vole ako slak, kluka zodrata, a bolo po radosti z noveho motora od zaciatku vravim, ze nikoho nepresviedcam, je to iba na nom, ako sa rozhodne, ale pytal sa na rady, tak ich dostal, teraz aspon nemoze povedat, ze nemal inu moznost ako menit draho cely motor a ja mozem zo svojich skusenosti povedat, ze toto je este stastnejsi pripad, robil som aj podstatne horsie a oplatilo sa

Kdepak dulcik, to zas nekomu vypadla kulicka z nastavce vymennych torxu, vyrobek z ciny. Uz jsem tohle parkrat videl. Jak vidim tyhle vymenne sady, tak mam rudo pred ocima.

MION ale nevravime ze nemas uplne pravdu, ale je za tym daleko viac problematiky ako vidis ty, ako vymenit suciastku za suciastku. Je daleko viac parametrov ktore sa skumaju pri takychto opravach, nielen priemer valca, piesta a ci ma drazky ked prejdem prstom.. ktore su dolezite pri opotrebovanom motore, a opotrebovanych suciastkach zase z ineho motora, alebo nove.

a mas pravdu, nieje ziadna zaruka ze motor kupeny z druhej ruky bude v cajku, ale budem mat mensi strach napr zo spotreby oleja (ak bola v pohode) ako v skladacke. su tu AFNka ktore maju pol mega nalietane a chodia v pohode. To znamena ze niesu vylietane? Nie dakujem, neprosim si motor co po nabehani niekolkotisic km od opravy teraz po prejdeti 100km ma suchu mierku.

A to nehovorim o tom ze si ani neobjavil a neodstranil pricinu takejto destrukcie.. lebo kazda porucha ma svoju pricinu.

a kto nema na opravu nech si auto ani nekupuje, lebo setrit na nespravnych miestach sa neoplati. Ja si DAM^* do A4 volant z feldy bez bagu lebo nemam na druhy bag a pouzijem na to torxy z ciny

tesat do kamene

MION,ten motor byl hlavně jak píšou kluci nejspíš už jednou potkanej a to neni dobře pro ojnici,ložiska,kliku,uložení kliky atd...jsou to věci,co se nemusí projevit hned,ale po pár tisících km. Už jen ta hlava naznačuje,že je tam něco špatně a jak už je zde řečeno,je třeba řešit příčinu a ta by byla dražší než jiný AFNko a trvalo by to značně dýl

Hlavu sem dal člověku co děla generální opravy, tlakování a vaření hlav. jeho názor je ten že s takhle popraskanou hlavou jezdí skoro každé druhé TDI^*. ať se tím nezabývám. zkusí jí natlakovat, dá nové vodítka, zabrousí ventily a sedla. já akorat seženu buď celej spodek motoru nebo jeden píst a je to.

Jinej motor bych klidně koupil, ikdybych tenhle dal dohromady tak jak je a náhradní bych měl v garáži kdyby něco. o finance tak ani nejde. 12 tis. jsem schopen dát. ale co jsem hledal tak jsem našel jeden za 6, v místě mého bydliště za 16 což mi přijde přehnaný. jinde zase za 8. známej mi zase povídal že má kamaráda co ma v A4 motor 81kw z oktávky, kterej by bylo jednoduší sehnat ale nechápu jak ho tam dostal protože sem myslel že ty motory maj jinak řešený vývody jak na olej, vodu tak filtry.