AUDI KLUB

Ahoj,

je normalni, ze se pri jizde na dalnici v rychlosti cca 140km/h konstantni rychlosti pri -15 stupnich venku toci ventilator chlazeni? To by se melo uchladit vetrem ne?Jeste nevim, jestli to nema nakou spojistost, ze mi budiky ukazuji spatnou teplotu. Maximum je cca 75stupnu. Nikdy ne vic.

Nake napady?Je to spravne?

Dik

PS: 1.9TDi 81kW

V pripade teploty -15 by se to melo v klidu uchladit samo. Pokud se toci vetrak, tak to podle me nebude uplne v poradku...

Jinak s tou teplotou na budikach bude problem bud v cidle, kabelazi a nebo v samotnych budicich. Na diagnostice jsi byl? Ta by mohla hodne napovedet.

Zkusim to vecer pichnout na vag a hodim sem vypsany chybovy kody... ale je to divny

martanskej:
ventilátor má své vlastní čidlo, takže není závislé na teploměru. To že ti ukazuje teploměr nízkou teplotu může být špatným termostatem. Podle čeho poznáš že ti při takové rychlosti sepne ventilátor?? To přece v autě nemůže být slyšet.

Jeste jedna vec k me audince. Predvcerejskem mi odesel pastorek na starteru. A kdyz jsme ji tlacili bokem na parkoviste, tak pri manevrovani s volantem tekl (docela proudem) olej ze serva. Znamej na to koukal a rikal, ze nekdo kdo tam tam lil olej, nevedel asi, co je ryska a nalil ji tam dost nad. Je to mozne?

Protoze kdyz v -15 zastavim na odpocivadle, tak se toci. Coz si myslim by nemel, jelikoz procedura snizeni rychlosti z 140 na 0 km na odpocivadle netrva dyl jak 30s a myslim, ze by spis motor mela ochladit, kdyz pustis nohu z plynu a podrazujes. Kdyz vypnes motor tak citis jemny brneni.Je tak?

martanskej:
Aby se to přehřívalo, je asi fakt blbost. zřejmě ti odešlo čidlo a spíná dřív než by mělo. To stejný termostat, buď zústává vyset, nebo se otevírá dřív.
Z toho serva to odsaj stříkačkou a pak uvidíš. Víc k tomu nevím, ale neboj vznikne tady k tomu diskuze, až tě bude bolet hlava.

Diky za info netusil jsem to s tim termostatem. Zkusim ten vag a uvidime

Jen se to nebojte komentovat, vim, ze o tom nic nevim, takze se rad poucim

U těch budíků je to klasika. Je problém přímo v nich, s tím ventilátorem to nejspíš nesouvisí.. Řeší se to tady každou chvíli. Pár lidí to spravuje, ale po čase se problém vrací. Jediné spolehlivé řešení je výměna samotných budíků. Na cenu se radši ani neptej.

Kdyz uz bych ty budiky menil, tak bych tam chtel Maxidot^*. Cena?

martanskej: v autorizáku osmnáct až třicet tisíc. Když ti je sežene a namontuje nějaký fachman, tak devět tisíc. Tuším Vlasta to tady dělá...? Dočasná oprava tisícovku až tři. Mění se tam procesor. Ale je to fakt na chvíli.

Uh.. mel jsi pravdu, lepsi nevedet. Ted nebudu spat.

Dělá to uživatel Satas a Lumpiq, nevím přesně, ale myslím, že to není ani těch 9tis....

9 nebo 8, je to proste ranec... asi budu dal jezdit s 75stupnema

Nebudeš první ani poslední takový majitel A3/TT

cca 9 tisic to stalo komplet na moji A3 a to mam facelift... U tech je to drazsi, protoze jsou budiky jiny nez predfaceliftem (uz jen protoze facelift ma 260km/h misto 240) a je hrozne tezky je sehnat.

Navic jsem to chtel rychle, takze kdyz si pockas, tak to budes mit podle me levnejsi.

Napis si primo Lumpiqovi nebo Satasovi, ty ti presne reknou.

Jinak v audi pokud bys bral ty samy co uz mas tak vymenou stare za nove cena cca 10 tisic, v pripade ze bys chtel uplne jiny (jako ja, ze jsem chtel Maxidot^*) tak si priprav 28 tisic a dost se kroutej, kdyz bys je vubec chtel. Kdyz jsem se tam ptal, tak mi ani nechteli skoro rict cenu, protoze tam pry dle VINu nepatrej.

Hawkeye:
Ja mam A3 pred faceliftem a taky mam budiky do 260.

CzmertakCZ: Popravde receno jsem si neuvedomil, ze mluvim pouze o dieselu... Tam tusim rikal lumpiq, ze je prave problem, ze starsi budiky jsou pouze do 240 a nemaj ty dva dalsi displaye po stranach.

ja mam A3 rv 2000 8L 1.9TDi, tzn predfacelift a mam budiky s 260km/h a dva displaye. V original Audi to delat neprichazi v uvahu.. Zatim me to moc netrapi, spis me vic stve to chlazeni, jeste jsem se dostal k vagu, takze jakmile se na nej pichnu tak sem sechno napisu (bojim se, ze toho bude hodne)