AUDI KLUB

Pani ako to tu studujem tak dumam aj ja, po vymene motora sme to nastavili do zakladnej polohy, krasne nastartovalo, povstrek po zahriati bol 0°, tak sme ro este dnes stelovali nakolko sa tu udava +2,-2 ale v minusovych to bolo uplne zle, nastavili sme to teda na +2 ale za tepla to horsie startuje a motor predtym len tak stebotal a teraz ma traktorovejsi zvuk, taky brblavejsi, teda moze to byt že nastivit povstrek blizsie k 0°alebo samotna 0? Diky za rady....

Pokud jste delali rozvody na přípravky a pořádně nemusíte nic doladovat,já mam po výmene rozvodu povstřik přesně na 1.8 až 2.2 ATDC a jen to zkontrouji vagem.

Na 2,5 TDI^* AFN nebo AKN.....nejjistejsi je vse zajistit..klika vacky cerpadlo vymenit rozvodak a hlavne zkontrolovat vacy proti VYDRENI..dela to poradnou paseku pri nastaveni cerpadla....vagem nastavis...vyskocis ven z motoru ..DAS^* znovu na graf a je mimo..

Jsou to podle me nejhorsi motory co koncern udelal..pumpy paliva padaji co dva roky aspon tady v angliji

Mužeš mi zde popsat co u systemu VP 44 nasavíš vagem ohledně čerpada?To me zajímá...tech motoru sem rozebral a složil asi tak 500 ale tohle asi neumim..
BTW nejhorší motor....ne nehorší sou ti co na jeho servis serou.

to je pořad dokola...

auta jsou mrdky protože se musej spravovat

Je to dokola a taky mě to už silně unavuje....ale nemam rád ty kecy to je mrdka to nekupuj sere se to...proč se to ale sere už nikdo slyšet nechce a to se týká všech motorizací.

Od kdy se cerpadlo/predvstrik nastavuje vagem u 2.5 TDI^*? ja mel za to, ze se to dela rucne pomoci kola:)))

Zdravim jelikoz mi porad nekdo maze temata zkusim to vlozit nekam jinam . Nejak se nemuzu domluvit s moji 2.5 za studena na volnobeh kope jakoby vypadaval jeden vstrik a kouri kdyz se zahreje je to dobre ale kolem 1500ot porad pocukava na jizde to nejde znat vykon ma pekny, hodnoty ve vagu ATDC litaji z 2 % na 8 a ventil studeneho startu je taky mimo skace cca v rozmezi 15% kdyz se autop zahraje nad 80°C ventil je na 100% tak je to oka . Diky za rady

Ahojte kluci. prosim vas znate nekdo nekoho nebo nejaky servis kde delaji poctivou praci v okoli zlina? jedna se me o nastaveni a kontrolu motoru 2.5 AYM. podle toho co ctu na forech je opravdu znat mechanik ktery to umi a dela podle zkusenosti a ne jen toho co precetl na internetu a z DP.
predem dekuju za rady.
existuje nekde popis vsech funkci a jejich kontroli jako je napriklad :
Zaveďte základní nastavení „funkce 04“, zobrazovací skupina 04, motor běží ve volnoběhu

proste vice techto kontrol co muze obyc clovek doma zkntrolova.

zde jsem udelal fotky z vagu co to pise. nekdo zkuseny muze zkouknout a rici co je spatne ?
je to v zipu a bez hesla.

Zdravím všechny, můžete mi prosím někdo pomoct. Potřeboval bych něco udělat s mojí audi teď mi dělal mechos hydroštely, rozvody a ještě repase čerpadla a vstřiky jen kontrola vyčištění. Bohužel se mi zdá že má motor špatný zvuk. Seřidil by to někdo prosím?

Zase a opět ... 22 let starej motor kterej dodnes nikdo poradně vetsinou neumí. Proč to dáváte opravovat pokustonum??

Mělo to jít k tobě satas ale byl jsem dlouhodobě v nemocnici a bylo potřeba to udělat a znamej se nabídl že má borca co dělá motory tak to šlo k němu. Teď se mlatim do hlavy.

V žádnym případě to nemyslim zle zdravotní stav si nevybírá respektuju.... nerespektuju ale variantu u kohokoliv tu která se jmenuje znamý má borca....to nikdy neskočilo dobře a mluvim z praxe nejsem chytrej za klávesnici.

To jsem si ani nemyslel že to myslíš zle. Bohužel bych teď potřeboval aby se na to někdo podíval a doladil to.

Ono otázka zda taky půjde “ jen” doladit ....... aby to nebylo znova rozebrat nebo dokonce i půlka věci znova.

Satas:

Satas mohl bys na to prosím kouknout ty?

Hoši ja sem min do konce ledna v prdeli...nevim fakt co dřív.

Můžeš mě potom prosím někam nacpat jak budeš mít místo?

By me zajimalo jak vsichni tihle borci, ktery neumi udelat rozvody na kolik a pravitko, co budou delat az k nim prijede na rozvody koncernovy EVO motor...

Já jsem už z toho v prd.. Peněz jsem do toho narval.
Kolem vstřiků chcije olej nechce to moc startovat a na volnoběhu to má divnej zvuk a špatnej chod. Ale zase pod plynem to jede celkem obstojně a zvuk to má taky dobrej.

Ahoj!
Mám dotaz hodný odborníka prosím...
Dnes jsem si opět přidával startovací dávku přes VCDS díky tomu, že mi tu jeden dobrý člověk prozradil PIN - 26262
No a všimnul jsem si,že pod kanály 1,2,3 je možnost nastavení stejně jako lze přidat nebo ubrat startovací dávku i jiné věci.Váha vzduchu´,plyn.pedál a BTDC-to mě zajímá nejvíc.
Jde tím nastavit vstřik.paliva? Nebo co to je za nastavení? Prosím o radu.
Mám totiž problémy se startováním. TDI^* graf mám OK.

DAM^* ti jednu dobrou radu…. Tohle auto není prašivá oktávka kde si šetřilové u tech svejch dojetejch kašíaby nemuseli vytáhnout korunu pomáhali přidáním dávky paliva což ale moc u motoru s vp44 nefunguje. Problém je mechanicky motor nebo stav čerpadla a tady toho kouzlem a magií s vagem moc nevyčarujete.

Chápu...to čerpadlo je úplně jiné než u Octávek..motor taky..přesto by mě zajímalo k čemu to nastavení slouží...můžete mi to sdělit někdo? Snad je tohle forum od toho, že si lidé navzájem radí a rozšiřujou vědomosti..

Takže to skoro nikdo neví a kdo to ví tak nepoví???

Ahoj, potřebuji poradit, mám špatně nastavený povstřik, technická otázka. V servisním manuálu píší že je nutno seřídit přítlačnou kladku pokud nesedí jazýčky, ty nesedí, pokud budu tedy chtít došponovat řemen, musím zaaretovat čerpadlo? Jde mi jen o toto, následující postup je mi jasný ale toto není z manuálu úplně zřejmé, jelikož tam sestelovaviji přítlak při výměně rozvodů a v tu chvíli musí být čerpadlo zaaretovane. Děkuji za odpověď.

zdravím prosím o radu motor AKE dostalo repasované čerpadlo vše na přípravky klika, vačky a čerpadlo všechno krásně pasuje. V základním nastavení hodnoty ATDC 2° BTDC 15° a vyhazuje chybu 17583. Špatně udělaný repas? Setkal se s tím už někdo?