AUDI KLUB

Zdravím všechny na fóru ,

vzhledem k tomu, že do budoucna vážně uvažuji o koupi nějakého "většího" "rodinného" vozu a vzhledem k tomu, že jsem se na první pohled zamiloval do audi A6, chtěl bych tu rozpoutat vážnou diskuzi o tomto modelu, vše co se A6 od roku 2005 týká...

-- modely, technologie, motorizace, výbava, spotřeba, rady, návody, doporučení a hlavně to nejdůležitější osobní zkušenosti Vás, majitelů..


Jak jsem napsal, zamiloval jsem se do audi A6 a jako optimální motorizace mi do takového auta může přijít jedině 3.0TDi, 165kw (starší) případně 171kW (novější) model.. a v každém případě TIPTRONIC

Barva jak jinak než černá (člověk poslední dobou uvažuje i o bílé, ale to by možná mohlo být později na nějakou rozvěrnější diskuzi ) no a bezpochyby nesmí chybět QUATTRO (nevím, zda se vůbec tiptronic bez quattra vyráběl, asi ani ne..) no a také nezbytný doplněk interiéru KŮŽE..

Prostě a jednoduše, nejžádanější model audi (aspoň si to myslím) s nejžádanější motorizací a nejžádanější základní výbavou.. (na mobile.de dle těchto požadavků nepřeberné množství nabídek)

CO NA TENTO MODEL ŘÍKÁTE ???

Pokud máte kdokoliv, jakýkoliv podnět k tomuto tématu, sem s ním... díky moc, mějte se a koukejte se přidat, ať se to tu pořádně rozjede

jvees69: Máme tady sekci, která je pro to určená.

Přesonuto.

ty vole to je tag

SCORPION: Huš jsem to hupravil.

O.K.

SCORPION: co se ti na tom nezdá?

O téhle sekci "co říkáte na.." jsem nevěděl, jinak ale ať koukám jak koukám, žádné takovéhle téma které jsem založil tu není, takže žádné dublování nebude..

Něco k věci lidi, notááák...

Co si o tom autě myslíte? Spolehlivost, závady, na co si dát majzla?

rady, doporučení, tiptronic ?? motor ?? výkon ?? jízdní vlastnosti ??

Jaký je rozdíl S-LINE od obyčejné A6 ???

No, tak už jsem přišel na to, proč tady nikdo nediskutuje...

Pokud se můžu řídit podle "garáže" tady na webu, tak tu není nikdo, kdo by měl A6/C6

škoda no...

jvees69: zas nestras, lidi co C6 maji tady jsou...ale je tady toho o tomhle napsano tolik (specielne od motoru 3.0 TDi), ze se uz tady nikomu nechce psat

Ja som uvazoval, ze vymenim svoje dve stare popolnice (astra cabrio + audi coupe) za Passat 2.0TDi 2006 .. Pacil sa mi, zvuk motora je uchylne pekny taha to tak, slabsie ako 2.8 , ale na sviznu jazdu postacuje a spotreba je vynikajuca..Takze som bol viacmenej rozhodnuty , ale ked som zacal zistovat preco tie auta nikto nechce a preco su take lacne tak mi to bolo jasne..Takze odpoved znie s motorom 2.0TDi NEBRAT, velmi poruchovy praskaju hlavy, no katastrofa.. Spolahlivejsi bol az od roku tusim 2007 ked ho zacali robit common rail.Takze som rozhodol, ze bude istejsie ostat pri smetakoch co mam teraz, nepotrebujem dalsi novy s 3nasobnymi nakladmi na udrzbu

Teraz sa ja spytam na porovnanie motorov 3.0TDi / 2.7TDi, spotreba dynamika

azmodan: tady se ale nikdo o 2.0 nebavil
A co se tyce tveho dotazu, tak hledej....o 3.0TDi je tady toho spousta, minimalne 2 temata jen o tomhle motoru a jsou tam i srovnani s 2.7TDi

pokial viem, tema znela vse o audi a6 2005 +

Rikal, ze se zajima jedine o 3.0TDi

Aspoň se konečně někdo rozhodnul sem něco přidat..

Jasný, o A6 tady toho je dost, ale ať tady hledám jak hledám, žádné konkrétní informace o modelu C6 (tedy od roku výroby 2004, 2005

azmodam: takže 2.0TDi nebrat.. no, dobré vědět, první informace.. nikdo jiný tu nediskutuje.. Já pokud dám jednou dohromady peníze a půjdu do A6 tak jedině 3.0TDi, pač slabší motorizace mi přijdou na takovou káru "malé".. 2.7 určitě stačí,ale když už, tak rovnou 3.0 .. jinak benzín mi do auta nesmí už 2 generace aut zpátky co jsem měl..

Jinak co se tyka tech motoru, tady jsou 2 diskuze o 3.0TDi porpipade 2.7TDi. Jeste tu byla urcite jedna, ale tu ted nemuzu najit
http://audiklub.cz/prispevkylite19021-3.0+TDI
http://audiklub.cz/prispevkylite51687-3.0+TDI

sTeblo: díky moc.. projedu to...

Nemáte někdo nějaké informace o konkrétních nemocech modelu A6/C6 ? (r.v. 2005+)

- snad mě za chvíli někdo neukamanuje, že sem furt píšu ten rok výroby, ale jak jsem napsal, je to snad vše možný ostarších A6tkách, ale o nové nič moč...

jvees69: jedna C6 je doma a zatim uplne bez problemu. O nejake nemoci, ktera postihuje vetsinu C6-ek nevim, mozna se ukazou casem, zatim to jeste porad neni zrovna nejstarsi auto

jvees69:
Vstřikovače, čerpadla.

j, ta ono tohle asi nebude úplně tak od věci no...

--------------------------------------------
Řidiči Audi A2, Audi A3 a Audi A6 jezdí v nejspolehlivějších automobilech v dané třídě. Tak zní závěry nehodové statistiky ADAC 2008, kterou německý automobilový klub nyní zveřejnil. Vynikající pozici ingolstadtské automobilky doplňuje v nejnovějších statistikách ADAC model Audi A4, který ve své kategorii obsadil druhé místo. Vozy Audi se tak staly z hlediska poruch nejbezpečnějšími automobily na německých silnicích v roce 2008 a Audi zároveň opět potvrdilo svou pozici jedné z nejbezpečnějších značek.

Ve hvězdné konkurenci vozů kategorie vyšší střední třídy se Audi A6 zapsalo do statistik ADAC jako nejméně problematický vůz. Po sedmé za sebou tak modelová řada A6 na celé čáře porazila všechny uchazeče o cenu pro nejspolehlivější auto.


V nižší střední třídě se na špici probojoval model Audi A3, což se podařilo i Audi A2 ve třídě malých vozů. Audi A4 jen s těsným odstupem od prvního místa vybojovalo mezi konkurenty ze střední třídy stříbro, čímž si polepšilo ve srovnání se třetím místem z předchozího ročníku soutěže.


„Žlutí andělé“ analyzovali ve své studii celkem 2,5 milionu poruch z uplynulého roku. V jednatřicetileté historii nehodové statistiky ADAC se Audi drží v čele skupiny nejbezpečnějších značek.

NAVÍC TY VÝSLEDKY DEKRY

-------------------------------------------------

Steblo: Kolik má najeto?

root: to ale snad nebudou nějaký desetitisícový položky, nebo ano? Nějak te´d vůbec nevim..

Tak jsem si důkladně pročetl diskuzi o motoru 3.0TDi a vypadá to, že bezproblémový, ač teda ne moc ekonomický, kdyby se dalo věřit informacím které udává přímo audi, tak by to bylo fajn, ale co píšou majitelé, tak spotřeba opravdu nic moc, ale tak jasné, 3.0 je holt 3.0 a s tím se nic nenadělá.. každopádně určitě pojede moc hezky v kombinaci s tiptronicem a quattrem samozřejmě..

Taky jsme se dočetl, že před koupí zkontrolovat přes VAG filtr pevných částic... - jen nevím z jakého důvodu, jaký tam může být problém?

No, je toho ještě spousta co budu potřebovat pořešit, tak se toho nebojte a pište...

EGR se ucpava. Je to demence, ktera se tam strka kvuli ochrancum prirody, ale akorat to dela neplechu. Jinak u nas je kombinovana spotreba, 90% mesto 8.5, takze to az tak strasne si myslim neni

No, 8.5 na město to je slušný... četl jsem o 9 mimo a když na to člověk šlápne, tak jsem se dočetl 12 i 17 l/100 což mi přijde jako totální chujovina.. to tak s TFSI

JINAK TEN FILTR SE SNAD DÁ VYČISTIT, NEBO VYMĚNIT, NE ? je to něco hodně nákladného že je kolem toho tolik povyku?

co je divneho na spotrebe 12litru a vic u auta s hmotnosti 2tuny tiptronikem quatrrem a 171kw pod kapotou kdyz na to slapnes?myslim ze vubec nic!

valchaaa:
No, je to hodně divný. Vzhledem k tomu, že já jsem s benzínem o stejným objemu o dva litry níž ... To pak jaksi ten dehet postrádá smysl

to je tabulkova spotreba toho chrochtaka, ty mas tabulkovu tiez daleko nad tvojim primerom co v skutocnosti jazdis,....

Pochopil si ma

SCORPION:
Nepochopil. Tabulková pro 3.0TDi je 8litrů kombinovaná

root:
a pre tvoj 3,0 je kombinovana kolko ?

SCORPION:
cca 9.9 v quattru

root: takze 100 000 km x 2 litre usetreneho paliva / 100 x cca 33 sk to sa rovna cca 66 000 Sk
PS: vedlajsie naklady na vstreky,... neberem !

Nafta je pre ludi co najazdia minimalne 20 000 - 30 000 km rocne a tam sa ti to vrati krasne
benzin je pre menej km a pre pozitok ako ten 12 valec

A to se vyplatí. Takže mám další indicii pro výběr příštího auta. Vysoký obsah, velký výkon a přitom se s 3.0 dá jezdit s dobrou spotřebou.

Tak pardon za mistifikaci, přesný údaj ze servisky je 11,4. To 9.9 jsem sehnal na katalogu aut.

Já chtěl jen říct, že 12 je na ten dýzl moc, navíc ta 171kW musí jet moc pěkně