AUDI KLUB

klapka je viditelna pod pelovym filtrom, ale ku servu sa dostanes po odobrati prirucnej skrynky

dalsia vec, ktora ked je vadna tak sa na diagnostike objavy porucha klapky

Tak jsem ovládání klimy a větrání vyzkoušel,jak jste mi to popsali a je to OK, má to prostě jinou logiku než obyčejná auta, ,dík

je to tak hlupo urobene asi preto lebo snimace teploty vyfukovaneho vzduchu su len vo vyduchoch co smeruju do tvare
resp, snimac teploty vzduchu v interiery je priamo v ovladacej (RJ) jednotke klimatroniku

ale kdeže, je jich několik po autě

Dnes ráno cestou do Berlína teplota vzduchu 25st.,na klimatizaci nastaveno 19st.Cca 100km klima chladí jak má,pak ale pouští jen vlažný vzduch.Snížím teplotu na 18st.ale výsledek žádný.Navolím tedy LOW a klima chladí jak blázen,ale po nějaké době(cca.40min) z praveho výdechu nad stred.tunelem vychazí ledová pára a nějaká rostřikující kapalina(takový poprašek,mžení)Od te doby fouká jen vlažný vzduch.Ted večer co se ochladilo to trochu chladí,ale nic moc.Poradíte co s tím,nebo čím by to mohlo být?Díky všem

mozno strelil chladic v kureni

je normalne ze ked o stupen zmenis teplotu tak necitis rozdiel...ona to dofuka o stupen menej po par minutach

a v aute si mal nastavenych 19stupnov? a 100km...v mojej A4 by si zamrzol ... teda aspon ja... ked jazdim daleko mam tam 22 -23 stupnov, a to som chlapec z pod vys.tatier

no ked uz nechladi, zrejme unikla chladiaca zmes...skus sa pozriet ci pri zapnuti klimi roztoci Kompresor^* klimi

ak nie, znamena to ze klima je prazdna, treba ju otestovat na tesnost a naplnit
ak ano ale chladi slabo, treba ju doplnit (tiez otestovat tesnost)
ak sa zisti po odsati ze tam bolo dost media, tak bude problem len v klapkach...ale podla toho co pises zrejme nieco nevydrzalo tlak, a tak uniklo medium

proste chod niekde kde plnia klimu nech ti to odsaju - povedia kolko tam bolo a kolko ma byt, a uvidis

čaute!
Tak som to skontroval sú tam dve klapky.Jedna mi prepína vnútorný okruh a druhú som nevidel pohnúť.Asi je na celkové regulovanie prietoku vzduchu do auta cez zimu.Teraz bola otvorená naplno a ani sa nepohla.Našiel som asi čidlo teploty,bolo položené na tapaci pred ventilatorom.Tak som ho strčil za radio do stredového panelu nie pred prieduchy.Teraz to chladí jak ďas.Keď som dal 18c tak to bola riadna kosa. Ale chcem sa opýtať,ako často chodíte na kontroli s klímov.Viem že mašina v servise skontroluje kvalitu plynu,doplní olej na mazanie čerpa. A ta druhá klapka na saní,je na to čo som napísl?

pepanR: Chce to napojit klimu na diagnostiku a nechat prověřit akční členy. To zajistí, že prověřím funkčnost směšovacích klapek, které ovlivňují teplotu uvnitř.

mato: Na kontrolu cladící náplně se má chodit 1x za rok. Tím se předejde následným problémum.

Jinak jak jsem psal, je dobré napojit diagnostiku a udělat test akčních členů, což prověří funkčnost směšovacích klapek.

malo by sa kazdy rok... ale nemusis...ked ide tak ide

a ten snimac by mal byt nastoknuty v hadici co vedie vzduch !

inac ti to bude blbnut... alebo tlacic Kompresor^* do porazenia

Tak jsem se i já díval pod motor, jak mi radil ciko_pp. Nastavil jsem klimu na LO + AUTO. V kabině to foukalo o sto šest, ale u motoru jsem nic neviděl. Jenom bylo slyšet hučení (předpokládám, že šlo o hnaný vzduch do vnitř vozu). Bylo to vlevo vedle baterie, jak je mřížka a pod ní vedou trubky se vzduchem (jakoby naproti spolujezdci)... Snad jsem to napsal aspoň trochu srozumitelně?!? Je teda fakt, že jsem to nechal běžet jenom při zapnutém zapalování, a to cca 1,5 min. Potom jsem to raději vypnul. Nahazovat motor jsem ale nechtěl, právě abych viděl, jestli se pod kapotou něco děje a nebo ne... Z výdechů foukal nejdřív teplý, ale potom už o něco chladnější vzduch. Z průduchu u okna řidiče šel teplejší vzduch než u středového panelu, kde byl chladnější. Prosím o radu. Díky. Juráš.

Juras: Nějak jsem nenašel klíčové informace.
Co na to diagnostika? Kdy byla provedena kontrola náplně?

Petan: Ahoj. Klíčové informace jsou úplně dole (z července). Jen ve zkratce: koupil jsem si 16.7. Audi A4 1.9 TDI^*, rv.05. Jel jsem s ní potom 17.7. k našim, což je cca 180 km od Prahy. S klimou jsem si nejdřív chvíli hrál, abych si ji nastavil, dal jsem taky funkci ECO (což je ovšem blbost v těch vedrech, jak jsem později zjistil), ale pak jsem ji už nechal jenom na AUTO a z 21°C jsem postupně ubíral, až jsem došel na LO. Venku bylo zhruba 35°C, ale z mřížek mi foukal jen lehce chladný vzduch. Ne studený. Tak jsem se ani po těch 180-ti km nedočkal výraznějšího ochlazení, ptž. z výdechů nešel, podle mého, úplně studený vzduch. Na diag. jsem nebyl, ptž. jsem ji kupoval čerstvě. Vlastně ji nemám ještě ani měsíc... Před mojí koupí ale byla čerstvě na ME a STK^*. Výsledek: Vše OK. Ale je fakt, že to šlo přes bazar... A známe jejich praktiky... Tak teda nevím. Dík za radu.

Juras: Doporučuji nechat zkontrolovat množství náplně a tlak. Někdy to je naráz a přestane to chladit.

Podobný problém jsem měl u mého auta, kdy klima přestala fungovat v největších vedrech. Zajel jsem na naplnění, ale stále to nefungovalo. Problém byl v škrtícím ventilu, který je v tubičce chlazení vedoucí do kabiny. Stačilo na něj poklepat a Klimatizace^* běží skoro rok bez problému. Jo a to mi tehdy říkali, že je špatný Kompresor^*. Ale pozor u tebe muže být problém jinde.

Díky za info. A kde myslíš, že může problém být. Mám pocit, že když jsem si ji odvážel čerstvě z bazaru domů, že to bylo OK. Ale druhý den, v tom vedru, jako by to už tolik nechladilo... Mmch., kde mám zkusit poklepat?!?

Juras: Začal bych opravdu zjištěním obsahu chladící náplně. Zajeť někam, kde to dělají a potom můžeš pokračovat.

Jj, dík. Už na tom pracuju. Jen od oka, kolik myslíš, že to bude stát?!?

Juras: Záleží jak kde. V Malešicích je takový servis na klimy, kde jsem platil kolem 700,-. Ale cena je závislá na tom kolik náplně tam máš.

Juras: zajeď k tomu Vlastovi. budeš to mít i s dobrým kaféčkem, co jsem slyšel. cena? dle toho co tomu bude a kolik bude potřeba doplnit chladiva...

Petan: Díky za tip. Už jsem mrkl na stránky.

Vencaa6: Jj, teď jsem mu poslal vzkaz. Před časem mi napsal, ať přijedu za ním do servisu, že mi dá klimu dohromady. Navíc, v Pze bydlím kousek od něj - v Újezdu nad Lesy. Teď jsem ale mimo Prahu. Vracím se 16.8., takže až pak... Taky díky!

som ti pisal ze sa musi tocit Kompresor^* klimi
je celkom dole na klinovom remeni

ked zapnes klimu musia sa roztocit aj ventilatory na chladici ale hlavne Kompresor^* klimi...zober si baterku a pozri sa ci sa toci vnutro remenice

to ze ti ide najprv horuci a potom chladnejsi vzduch moze znamenat aj to ze sa len vyfukalo teplo z pod palubnej dosky...lebo ked DAS^* klimu na LO tak ti musi mrznut ruka ked ju DAS^* pred vyvod vzduchu

Zdravím kluci,tak potom co mi v neděli cestou do Berlina neco vyfouklo(vyprskalo) z prav.výdechu nad stredovým tunelem a následně přestala klima chladit,jsem zajel na kontrolu naplnění,tlaku atd.Z Klimatizace^* odsáto 256g media,což je cca o polovinu méně než by mnělo být.Následně proveden test tlaku a vše ok(což nechápu,když pulka chlad.media unikla).Klima naplněna,chladí.Ale vyskytl se další problém,zapnul jsem klimu na HI a teply vzduch jde pouze z vydechu u řidiče a z levého nad stred.tunelem.U prav.stredového(tady v neděli něco uniklo) a spolujezdce fouká studený.Nevíte co by to mohlo být tentokrát?

no ak mas dvojzonovu klimu tak su tam dve klapky - kazda na jednu stranu na nastavovanie teploty vzduchu...

to by mala ukazat diagnostika
mozno staci poruchu vymazat...mozno zakladne nastavenie

inac, klima moze fucat a test prebehne v poriadku...test sa totizto robi pomocou vakua, a pocas vakua sa moze prasklina stiahnut

ked ti plnili klimu dali tam aj farbivo? ak ano unik media je lahko zistitelny pomocou uv lampy

Při testu na těstnost tam daval nejakou fosfor.latku,nikde se nic neobjevilo tak by to mělo být ok.Ale porad mi stejně vrtá hlavou,jak mohlo uniknout takové množstvi chl.media(ještě zkrs výdech) a zkouška na těstnost je ok.Klima je dvouzonová,tak to necham napichnout a poreferuji.Musím pár dní počkat,zítra odlétám.Nicméně díky za rady.

ak ju DAS^* napichnut tak by sa mala ukazaat porucha klapky.... ak je to poruchou klapky

a mozez to byt aj snimacmy teploty ktore su vo vyduchoch, aj tie pomerajte
aj klapky, aj spravte zakladne nastavenie a uvidis

a mozno tam je prasklina, preto ten unik, ale objavi sa az pri extremnom tlaku...cize ked ide dlho na LO

ja som to nikdy nepouzil na LO, aj ked si nastavis napr 18 stupnov tak ona tlaci aby tam tolko bolo, a cim je teplota vonku vyssia tym viac tlaci... musia byt ale funkcne vsetky snimace teploty - vonkajsi, vo vyduchoch aj teplomer interieru

A tá klapka?
Načo slúži? podnou je klapka na prepínanie okruhov,vnútorný vonkajší.A tá samá prvá?

no jedna otvara zatvara privod do kurenia z vnutra vozidla
a ta celkom horna privod do kurenia z vonku

ale ta je trosku klamna, hybe sa vtedy ked tomu nechapes

najlepsie je to vyskusat cez akcne cleny..popripade staci len precitat poruchy, ak niesu ziadne malo by to byt OK

Ahoj
Prosím o CZ navod na ovadaní automatice Klimatizace^* na A4 Avant rok 2006
nebo na passatu to vše bylo jinak
Moc děkuji nebo nevím k čemu je nějaké tlačítko

Zdravím vás.
Mám neřešitelný problém.Mám Audi a4 avant 2005,nešla mi Klimatizace^*,bohužel jsem musel koupit nový Kompresor^*.Nový filtr, náplně,atd.Dvouzónová Klimatizace^* fungovala dobře ,než jsem jel do Norska a zjistil ,že když jedu dál,tak mi dost namrzají hadice a prakticky mi dovnitř nejde vzduch.A to ani teplý ,ani studený,jako když uzavřete výstup vzduchu.Začnou se potit skla a nevidíte.Je jedno jestli zapnu vnitřní okruh,nebo nasávání vzduchu z venku (klapky pod pylovým filtrem otevírají).Auto nechám 1/2 hodiny stát ,pod autem kaluž a pak to chvíli zase jde(proudí vzduch).Na diagnostice na nic nepřišli.Neporadil by jste mi někdo? Díky moc.

cricket: Dělali na diagnostice test akčních členů? Tato funkce projede všechny klapky z jedné polohy do druhé.
Ještě mě napadá, že tu někdo psal, že se klima chovala divně, a ono bylo jedno z tlačítek stále seplé.