AUDI KLUB

Audi A4 8.5, 2.0L, automat a zajímá mne jedna věc ohledně problému při rozjezdu do kopce po uvolnění (P).
Vozidlo je zaparkované, nastartuji, zařadím D, odjistím (P), pustím brzdu a přidávám plyn na rozjezd.
Vím, že na parking je tam nějaká západka a to ted při rozjezdu trochu zachrčí (zvuk jako špatný pastorek startéru na setrvák).
Tohle dělá aktuálně po výměně oleje v převodovce, předtím tohle právě nedělalo, je s tím nějaká spojitost???

Moc děkuji za odpovědi.

Zadny zvuk to delat nema.

Také předtím nedělalo a proto se ptám, co může být špatně a jestli s tím někdo nemá zkušenost.

Neviem , aky olej Ti dali, no spojitost s olejom mi moc dokopy nejde, kedze P je mechanicky zaaretovane

Olej by měl být v pohodě, spíš sem myslel spojitost s výměnou jako takovou. Jestli když měnili filtr nebo něco sundavali, tak nemohli ten mechanismus nějak rozhodit a nebo jestli se to nemusí nějak nastavit přes diag.

RobinA4: pokud je to jenom do kopce, neni to spis automaticka rucni brzda? Zkus to vypnout..,,,

Ja hledám spíš důvod proč se stejným postupem to nedělalo predtim a děla to ted. Nemám ani představu jak to tam uvnitř je a ja výměna oleje s proplachem probíhá, co se musí všechno povolit, znova přitáhnout, nastavit .
Stejně tam jedu to řešit, chci auto které bude v pohodě a nebo bylo aspoň funkční ve stejném režimu, než sem ho na tu výměnu. Chtěl sem tímto dotazem být o nějakou vědomost chytřejší.

RobinA4: takze ten auto-hold v kopci jsi vyloucil? Klidne muze umirat elektricky brzdic a vydavat zvuky. Ze to nedelalo predtim nic neznamena. Olej s tim nic mit nemuze, nedokaze si to predstavit ani lubomt ktery nic nez automaticke prevodovky nedela. Nebud palicatej, v kopci ten autohold vypni a uvidis. Trva to vteriny zivota...

Nejsem paličatej a opravdu jsem rad za každou radu. Autohold to na tlačítko nemá, to už bych realizoval.
Je to jak píšu na začátku. Sednu do auta, je tam P a parkovací brzda, sešlápnutí brzdu, nastartuje, zařadím D, odbrzdim parkovací brzdu, rozjizdim se a udělá to ten zvuk.
Ještě druhá věc co s tím souvisí, je tam třeba neutrál s parkovací brzdou a když sešlápnutí brzdu, tak to cvakne do řadicí páky někde v převodovce.

Vyjizdim do kopce od baráku skoro pokaždé, i se studeným a i s teplým autem a predtim tohle nikdy neudělalo, ani ten zvuk v převodovce a ani to cvaknuti, až teď ráno po výměně oleje, proto hledám nějakou přičinu co se tam mohlo stát.. nějaké nastavení té zapadky po výměně oleje nebo nějaká pružina, kterou mohl ten servis nepřidelat atd atd nebo jestli když měnili ten filtr, který se dela prý hodně špatně tam nemůže mit vliv kdyby tam špatně seděl, nevím ano systém te klapky, jak přesně funguje, jak je ovládaná a proto moje dedukce.

Furt tam operujes s parkovaci brzdou. Na rovine to teda nedela? Bez parkovaci brzdy?

Operuju protože ji v kopci používám, jinak na rovině ten zvuk nedělá ani s parkovací brzdou a ani bez ni. Jen na rovině cvaka v řadicí páce při sešlápnutí brzdy.

RobinA4: cvaknuti v radici pace je normalni, teda pokud jeden cvak kdyz zmacknes brzdu a druhy cvak kdyz ji pustis, lip to napsat neumim.... ale to co popisujes v kopci jde z prevodovky, ne z paky, chapu spravne?

Ano jde to z Prevodovky