AUDI KLUB

A co zacit od zacatku. Kdyz to prestalo jet co tomu predchazelo? Nebo to dojelo a pak uz to neslo nastartovat?
Co psala diagnostika za zavady ze tvrdis ze je ECU^* kaput?
Ono staci kdyz skoci rozvod diky ko napinaku a uz to nenatocis.
Tak ze tady jsou dalsi veci jako vymena ECU^* atd na nic. Ano pokud to skocilo o zub na sprej chyti ale jinak ti auto nechytne.
Dal jaky je stav rozvodu na railu? Uz jsem jich par videl bez zubu na remenu. Pokud je remen ok jaky tlak paliva ukazuje diagnostika v bloku merenych hodnot?

original ECU^* 1700 e
senzory 2x 200 e
vstreky 6x 1500 e
tlakova pumpa 500 e
DPF^* filter 600 e

a dalsie ani nerozpisujem lebo ma rozjb.. + zapocitaj pracu

asi tak volu mam neskutocnu ale som uz zufaly asi tak borci

Vies ako je to stakymi autami trosku slaba bateria a vypisuje chyby do aleluja chodiaca elektrarna .

Ja len viem jedno siel som odstranit DPF^* dilter fyzycky aj softverovo len ten typek neviem co spravil odjeb mi ECU^* . Auto som od neho vzal ku mechanikovi a odvtedy sa to vezie on meni veci podlatoho asi co to vypisuje ,ja si skor myslim ze mi treba nejakeho dobreho softweroveho borca co sa vyzna a vsetko mi to pokoduje . Neverim to mu auto mi preddtym fungovalo TOP len sa dojebal filter aj ECU^* tie dve veci su spet a vzdy je problem vypisuje to slaby tlak paliva ale okolo paliva je vsetko skontrolovane mechanik si uz nevie dat rady a ja stale tvrdim ze to musi napichnut a doupravovat softom ale henten je len mechanik . Ked som auto skusil do Audi tak viete ako to je napoja ktomu baterka kaput vypise milion chyb a idu postupne neseru sa stym hned prva polozka bola vyrive klapky pytali 2000e aj s pracu autoo som vzal spat kupil za 250e obydva strany aj s motorcekami a sam som zalozil a auto stale ten isty problem .

Ak vam to trocha pomoze mozem sem dat video startnuteho auta + je tam aj vcds a chyby vypisane.

Ta kontrolka zlta motora to mi svietila od pociatku hlasilo to chybu vyrive klapky . Teraz co najnovsie svieti je cievka a to si myslim ze je problem kopec veci pomenenych ale nikto nic nekodoval neviem

Takže auto štartuje a ide na volnobeh?
Ja by som toho experta co upravoval flash by som žiadal peniaze za ECU^*

Skús sa ešte rozpísať aby sme prišli na to co je za problém.

Podľa ceny ECU^* je nová z Audi? Správne?

Na začiatku si tvrdil ze máš aj origo Tuning FILES...
Keď sme ti chceli pomoct co Feb.

Klapky sú nové? A pracujú správne 20-80%

A jasne daj výpis VCDS po prípade video

Ano original s AUdi s asi factory nastavenia zalozili mi to v Audi tak neviem ci to nastavovali alebo ci nieco robili to neviem ale auto malo stale ten sami problem nato pytali 2000 za viryve klapky vtesy som auto vzal .

Ked som auto kupoval siel som robit remap takze mam subory aj take ked auto nemalo chip . Ked mi dojebal henten typek tu riadiacu ked som siel riesit ten DPF^* off tak povedal ze subory su zalohovane a poslal mi ich takze mam aj tie subory . Po vymene tych veci vstreky cerpadlo atd. som zavolal typka co upravuje softy ze ci by mohol tam nahodit tie, nahodil ale auto malo stale sami problem ale to uz bolo po vymee tych veci neviem ci ich netreba aj nejako + kodovat .Ten typek co robi so softom neviem ci ma skusenosti velke s audi lebo tiez mi nejako nevedel poradit ze preco to nejde ked by to malo ist .

Auto nastartujes len ked strieknes spray inac neodpali startuje ale neodpali.Na volnobeh bolo zapnute aj hodinu a vsetko v pohode aj vytacal som na volnobehu vsetko dobre.Ked vypnes a znova ides natocit nenastartujes znova sprej .Potom pri jazde auto skape zacne svietit cievka zlta zrejme neviem nudzovy rezim asi .Vypisuje VCDS nejake 3 chyby tlaku paliva(cerpadlo tlakova pumpa nova ,senzory nove vsetko ohladom tlaku skontrolovane.

Pokud si do toho dal 5500€ Tak klobouk dolu trochu vůle mas. ..... bohužel ale tyhle auta obyčejný servisy proste nezvládají mluvim z vlastní zkušenosti resim tohle prakticky denne kdy mi lidi vozi totálně domrdany auta se servisu který si do popisu daji superlativ v podobě vozy audi jsme vymysleli my .... no a pak to majitele stojí další kilo to po takových dostat z tech hoven do provozu schopného stavu.

Takže immo^* OK podľa toho ze sem tam ide

Predpokladám vysokotlaku pumpu railu

Daj závady

Promin ale musim zkopirovat co jsem ti psal hnes v unoru:

Vyprdni se na audi bude to drahy. Posli mi starou jednotku podivam se zda tam zustali immo^** data a muzem to nahrat do jiny z vrakace.neco to bude stat ale porad dost usetris...

Nejen ze to bylo drahy ale jeste to dokonce ani nevresili. DAM^* ti posledni radu: odvez to knekomu kdo tomu rozumi. A kdo si neveme ni euro pokud to nedostane do funkcniho stavu...

Takže jednotka vyměněna, immo^* ok na start sprej chytne a jede... ale nejsou splněný podmínky startu. Takže třeba špatná montáž vysokotlakého čerpadla a nebo někdo neříká pravdu...

Doporucil bych odtah k Satasovi

No zrovna tu jednu D4-V8 akorát dodělavám po zadření na klice.

Ja si myslim ze presne takeho to odbornika potrebujem co sa vyyzna v audi aj mechanicky aj softwerovo . Predtym mi auto slapalo Top len mojou chybou som to dodrbal ked som siel vypnut DPF^* dojebkal mi ECU^* a odvtedy je to takto .Podla mna sa tam menily zbytocne veci uplne ,staci mozno nakodovat sparovat komplet ECU^* a bude to za chyby sa plati bohuzial .
To je najhorsie ze som v zahranici budem musiet nalozit a poslat auto domov . Satas odkial si ?

uploadnem vam video na nom je startnute auto a napojene vcds s chybami

Upřímně můžeš si zato sam. Už jenom ten krok zase něco ojebat vypnout DPF^* ... na a ve spojení s dementem kterej to zřejmě vypnul ve vřelé spolupráci s návodem z YouTube tak je malér na světě. Tahle super doba mě baví čím dal víc.

Ja hlavne nechapem, ze chalan pise ze auto zacalo ist na prd po uprave RJ a miesto toho aby si tam v prvom rade zas vratil seriu, si zacal menit pol auta.. Tak najprv daj spat seriovy soft a odstran chyby ktore su mozno prave sposobene tym softom a potom mozes upravovat.

Vyzera ze data v ECU^* nie su origo z Audi lebo je tam chyba P1610 nesedi cheksum ...

Kde a ako ti to robili??? Ale pravdu von... Takto sa neda pomahat! Zase sa v tom rypal ten tvoj odbornik...

ak ano treba tam dat soft z Audi potom riesit dalej.

Podla zavad mas nezaucene Turbo^* J724 a mas chybu N276 reg ventil paliva skrat na kostru.. preto to nestartuje asi tlak z vysokotlakeho cerpadla je nizky

Cez diagnostiku skotrolovat tlak na raily co ide z cerpadla pocase startu poripade naucit zakladne nastavenia (Basic settings)

No to sa asi niet comu cudovat, ze to nestartuje ked checksumy nesedia.. Cize sa opat dostavame k tomu, ze s RJ ani nic nebolo a stacilo na zaciatok naflashovat origo soft..

Samozrejme v Audi mi zalozili ECU^* s factory nastaveniami ,ale problem bol stale ten sami a tak audi mi povedalo ze treba 2000e na vymenu vyrivich klapiek .Auto som zobral s Audi kupil vyrive klapky mechanik zalozil a stale problem . Tak ma napadlo ked uz vsetko mam pomenene /dfp filter ,vstreky ,cerpadlo , senzory / a stale je ten isty problem tak som zavolal niekoho kto mi este vrati tie moje data zalohovane do ECU^* . Tak su tam teraz data tie zalohovane a stale to nefunguje. Tak teraz neviem mam tam dat spat tie original s Audi zakladne ?

Sorry ale necudujte sa mi je to dost dlhy cas co mi nejde auto kopa penazi a chytam sa uz kazdej slamky :/ .

Chytni odtah a dotáhni to k satasovi.

problém bude asi v tom, že asi není v CZ ani v SK

Ak je tam checksum error z audi tak to reklamuj... Klapky stým nič nemajú

nak mi nesedi cislo sw, vyfot stitek jednotky.

Neviem ako sa tu vkladaju obrazky tak vam to DAM^* cez link

presne jak rikam, na ECU^* soft 0040 pres vagcom 0030, mas v ty jednotce jen nasrano Kdyby to delal nekdo, kdo tomu rozumi, tak bych to videl komplet tak na 200-300euro vcetne jednotky

Co teraz co tam vlastne potrebujem

Posli jsem ty data co mas vytazeny.

Satas ako si na tom s casom poslem ti auto mi to DAS^* do kopy ?

Parik chces data tie co prisli spolu s ECU^* original ? Alebo tie co som tam mal predtym ked mi dojebal tu staru ECU^*

posli vsechno

V prve radě ať ti Pařík koukne na jednotky pak se muže auto stáhnout do Prahy a pokračovat. Bydlíme od sebe s parikem 6 min autem.

Ked v tej ECU^* boli original data auto sa spravalo rovnako ich dalsi postup bolo vymena viryvich klapiek atd ,.

1. to je original soft s audi ked dosla ECU^* +soft


2. tieto data mi dal ten co mi dojebkal ECU^* ze take som mal (neviem ci su pravdive tu uz nemozes verit nicomu asi


3. tieto data boli v tej starej ECU^* ked soom kupil auto pred remapingom a myslim ze tieto data teraz su momentalne v ECU^*
a nemusi to asi sediet kedze teraz je vsetko nove ECU^*, DPF^*,vstreky ,pumpa ,baterka , klapky atd. a mechanik ked aj menil nemyslim si ze nieco aj kodoval