AUDI KLUB

[img]http://img24.rajce.idnes.cz/d2401/12/12968/12968750_0392a700a6224b160552df1712ca116d/images/20160705_115452.jpg?ver=0[/img]

http://img24.rajce.idnes.cz/d2401/12/12968/1296875 [zkrácená url]

Studený volnoběh=OK
Zahřátý motor volnoběh=mírné vibrace
plus z výfuku jde nespálená nafta? nebo nevím co to je viz foto

Tak všechny vstřiky vyměněny...jak se píše nahoře, tak nejspíš nějaký z těch vyměněných bude špatný...

Za studena měřeno diagnostikou a všechny vstřiky v normě...auto jede normálně

Za tepla musím nechat změřit diagnostikou...protože, když nastartuju auto, tak vše běží jak má...ale jakmile se auto zahřeje a stojím na místě na volnoběh, tak od motoru jdou mírné vibrace-v pravidelných intervalech se to zachvěje (vypadá to na na vstřik na jednom válci)

Kdyby se někdo chtěl podívat na ten motor(samozřejmě ne zadarmo), tak napište a přijedu až zjistím jaký vstřik je v hajzlu a vyměním ho.

Díky

Zdravím. Zkontroloval bych přepady, zda některý vstřik neprotéká. Ale předtím bych mrknul bych na diagnostiku na rozdíly v dávkách. VAG měřené hodnoty kanál 13 a 14. Tím bys měl základní prohlídku za sebou a pomůže ti to, co dál. Vše samozřejmě s teplým motorem.
Pokud bude vše v pořádku, nezbyde než se podívat na veškeré měřitelné údaje, zda jsou v pořádku. Toto nutně nemusí dělat vstřikovač, ale je to nejpravděpodobnější. Návod na kontrolu přepadů se dá najít na youtube. Je to celkem jednoduché.
Odkud jsi?

Hosi hosi diagnostikou zjistite prd uz to tu bylo receno mnohokrat a je jasny ze to to porad nikdo nepochopil. Skutecny stav je treba resit zmerenim na stolici. Nebo proste koupit novy vstriky a nakodovat je. Ale diagnostika je velice nepresna pro mereni tehle vstriku.

Jsem z Ústeckého kraje, zkontrolovat přes VAG nic nezvladnu. Nevlastním diagnostiku a kdybych měl tak tomu prd rozumím...proto bych radši za nekym zajel kdo mi řekne víc o tom motoru...abych tam teď nenasypal 40 za nový vstriky a za chvíli se mi tam nevysralo něco jinýho a nebo třeba to ani vstrikama není to co popisuju...

Co čtu v příspěvcích nahoře tak to ale napovídá těm vstrikum..důležitý je zjistit jaký je v prdeli a to bude problém...

Za studena běží vše hezky jak má...čím teplejší motor je, tím je to horší...

A pokud máme teda jedinej způsob jak zjistit kvalitu vstriku a to na stolici...tak výsledek nám je k ničemu protože za studena OK, a za tepla nevíme jak na tom jsou protože stolice nezvládne ohřát vstrik...

Já vyměnil teď 6 vstriku, za starý který jsem koupil...podle toho co sem se dozvěděl teď tak je můžu vyhodit...

Nechce se mi tomu věřit ze dneska nikdo nedokáže zkontrolovat vstriky za provozních podmínek.

Kdyz mas opici musis mit na banany
Spoj se satasem on ty motory zna a vi co ma udelat. Ono je potreba taky zmerit kompresni tlaky. Staci kdyz bude nejakej nizsi a je to problem.

Ok napíšu mu

Jo je to drahá záležitost...ale vstřiky bych klidně koupil nový, jde jen o to abych do toho nezačal zbytečně sypat když už si můžu koupit místo toho něco jinýho a vyjde mě to na stejný peníze. proto bych rád zjistil jak na tom motor je a co bude nejlepší varianta

Díky za rady