AUDI KLUB

Ahoj kluci a holky. Po 3 měsících s Audinkou začínají problémy:( Pokud sešlápnu spojku, slyším z motorového prostoru takové rachtání. Na co se mám připravit? Dneska asi nebudu spát :-/

peedee: vypínací ložisko, přítlačák, dvouhmota. V tomto pořadí..Ideální stav - vyměnit vše jmenované.

Jj, to jsem se taky dočetl už. Ale někde píšou, že ložisko je špatné jen když je slyšet rachtání při NEsešláplé spojce. Jinde zase opak. Takže mám nechat vyměnit ložisko, dvouhmotu a spojku (spojková sada) komplet? Tak to je radost:(

PS: a ještě mi strašně vrže spojkový pedál, nevím, jestli to s tím ale může mít nějakou souvislost..

Pokud neni spojka vystavena (seslaply pedal) neni lozisko v cinnosti, tudiz nema duvod vydavat jakykoliv zvuk.

vlasta: lozisko vie vydavat chrastani aj pri uvolnenom pedali.

Tacosi: ložisko přítlačné je doopravdy v klidu když jedeš, pracuje při sešlápnutí spojky kdy cítí magickou sílu přítlačného talíře a doopravdy je jedno, jestli je tlačné, nebo tažné.
Když bybylo slyšet za jízdy, tak buď je to užhodněkurvafpiči asi tak 2 milimetry vakl mezi kroužky a řve jak rumbakoule, nebo je chyba ve vystavování spojky a je furt na přítlačáku a taky by bylo možné, že je zvuk z jiného komponentu - například vstup do převodovky.

Slepé ložisko v klice taky zvykne pořvávat při sešlápnuté spojce a při záběru rozvibrovat lamelu, a pak to tak specificky zahouká.

Vrzání od pedálu spojky, pokavaď to jde z fremy bude velice silný příznak vydřeného přítlačného talíře na pružinách a důvodem je špatné přítlačné ložisko spojky, které to při každém sešlápnutí lehce ubrousí, protože se špatně roztáčí.

Pídí: Stříknutí WDčka když se trefíš, tak pomůže jinak teda bude to stát bobáky a ne zrovna malé. A vůbec, měl bys to vygůglovat a v neděli místo odpoledního kafíčka udělat ,

jinak teda nepobral jsem kontext úvodní věty: Po třech měsících s audinkou začínají problémy. 3 měsíční auto můžeš reklamovat, čeče. Maj poloservis skoro v každým městě. A jestli jsi dobře a levně koupil ojetinu (hlavně levně), tak Tě to aspon vyškolí, už to vidím v barvách co asi může napsat Satas.... atd

-ka-

Karlito3: suhlasim a stotoznujem sa zo vsetkym,co si napisal. No u skodule 120,felicie a hlavne u daewa to tak nebolo,pretoze tam huci lozisko ako svina prave na uvolnenom pedali,a ked si ho stlacil,tak to prestalo.
Tam sa toci lozisko stale ale z tym rozdielom,ze nieje pritlacene a toci sa bez bocnej zataze. Stale bol problem vo vysuseni loziska,cize sa nemazalo a cim vyssie otacky,tym to bolo hlucnejsie. Po stlaceni pedala to uplne stichlo.
Lozisko ale nebolo zadrete a nevysuchalo packy na pritlacaku.

No WD jsem tam stříknul, ale jaksi jsem se tam netrefil zřejmě A ani prý není ideální, protože vysušuje.. Nicméně jsem "vygůglil" to, že problém může být v těch válečkách, ale po výměně opět po nějaké krátké době problém (ale vesměs u Okty, u oooo jsem tohle téma nenašel). Taky někdo psal, že vrzání může být vinou přítlačáku, což je pro mě (jakožto lajka) tak nějak nelogický.

3 měsíce mám ojetinu, ale z Němec, od prvního majitele (přímý nákup), garážovanou s komplet servisní historíí. Na STK^* chválili, že všechno je krásně zachovalý. Ale chápu, že stát se může cokoliv, třeba spojka vysypat atd. Bohužel jsem tohle prošel před půl rokem u Oktávky (dvouhmota, spojka, ložisko) a teď to vypadá, že to bude zase to samé

Spíš jsem doufal, že by to mohlo být jen to ložisko, ale většina "vygůglených" diskutujících píše, že právě při sešláplé spojce je klid - a já to mám přesně naopak.

peedee: Bez toho, abys sundal převodovku a podíval se co bude potřeba vyměnit, tak na diskuzi nic nevymyslíš. rozebrat, zkontrolovat, vyměnit opotřebené díly a zase složit. Žádná věda. Buď ti to dělá vypínací ložisko spojky, nebo to může dělat i ložisko v klice, kde je pomocně uložená mrkev z převodovky, ale nemusí tam tohle ložisko vůbec být. neznám do detailu tohle konkrétní auto.Můžou to být třeba jen rozpadlé pružiny na lamele spojky atd. atd. atd, prostě rozebrat a uvidíš.

U 2.0 TDI^* v A6 ne. To rachta jen kdyz jej seslapnes. Pri spustene spojce je v necinnosti. Nicmene je to porad jen teorizovani ohledne priciny hluku. jedinou spravnou odpoved ti da rozebrani.

Díky pánové, nechám rozebrat a uvidíme.. zatím se budu modlit

Tak jsem mluvil se svým mechanikem a ten říkal, že může sehnat spojku a setrvák celkem na 20tis. Nevědeli byste někdo o něčem za lepší cenu? On mi to chce vyměnit komplet, že prej i kdyby to bylo jen to ložisko, tak to ostatní mi taky zanednouho odejde a nebude to zbytečně rozebítar 2x :-/ Máte pro mě nějaký tip? Díky předem.

tacosi: u 120 je ložisko stále sepnuto a při sešlápnutí se odpojuje u moderních aut je to přesně obráceně. Ložisko se roztočí pouze když je spojka zmáčknutá.

peedee: 20k není zas tak špatná cena. Kontaktuj uživatele Meggy.

Tato tema moze byt ohladom mojho preblemu s kviliacim autom. Menil som pred 2 mesiacmi celu spojkovu sadu. Po vymene som pri zoslapnuti a naslednom preradeni na vyssi rychlostny stupen citil v nohe zasklabanie + zapiskajuci zvuk. Isiel som reklamovat, vymenili novy pritlacak aj lozisko. Vsetko bolo ok. Predpokladam, ze asi po 2 tis. km mi zacalo kvilit auto permanentne od 30 km/h hore - zvuk od predu do kabiny. Moc som uz popisal o sledovani sprievodnych javov. Vcera som zistil, ze ak okolo 70 km/h vyradim rychlost, kvilenie tociveho charakteru sa intenzitou zvysi o 80%. Ak z tohto stavu (auto rychlost cca 70 km/h pri neutrale) idem zaradit 4 ku, v momente spustania spojky, presne v momente zaberu spojky sa kvilenie znizi o spominanych 80% a pri zaradenej rychlosti kvili na tych zostatkovych 20 %. Dalsie poznatky: ak som zatazil auto plno nalozene 5 dospelymi ludmi, tak kvilenie skoro vôbec nepocut. Servisak ked skumal vsetky loziska mi povedal ze treba vymenit predne prave, aj mne sa zda ze trochu pohukuje, ale s tym zvukom kvilenia je nezlucitelne.

peedee: pošli mě VIN^*, podívám se ti

Meggy: VIN^* odesláno přes SZ. Díky moc.

rakyroky: já vím, že 20k není v porovnání s maloobchodníma cenama tolik, ale stejně je to raketa:-/

Teď se mi to chová zase ok, takže jsme se domluvili, že měnit budeme až se to zhorší. Ale pokud seženu za super peníze, nechám vyměnit hned... pro klidný spani:)

chlapi a mne sa neda pomôct?

Hm prečo sa potom na tých starých autách musela nastavovať vola spojkoveho pedálu ??