AUDI KLUB

Chcem sa spytat ci je dobre alebo uplny nezmysel davat do S4 2.7 BiTurbo^* plyn... Ak sa niekto v tom vyzna ako na tom bude spotreba, ci netrpi motor a podobne.. ako pojde vykon dole a ci to vie niekto dobre spravit ak to bude mat zmysel. Dakujem

Za sebe zkušenosti nemám,ale o pár lidech vím např. známá Infinity FX45 a v pohodě, otec měl před xx lety v plynu i "Žigulíka" a taky žádný problém nebyl jen v zimě se muselo startovat na béňo dneska jen vím že tomu udávají vyšší výkon ale spotřeba cca o 2L větší

Hadam aj troska menej ako 2L len nie?

http://audiklub.cz/forum/tema/202291-LPG^*-do-a6-allroad-2-7-BiTurbo^*-poradte-prosim

Diki ale moc podstatneho tam nie je Keby to mal niekto osobne aby vedel povedat ako to ide a ci to neuskodi moc motoru a spotreba aka je.. Dik

cau mam to v allikovy se temer stejnym motorem 2.7 BiTurbo^*...spokojenost ale pokud to budes nekde nechavat delat tak hlavne proadne...
ja uz ho mel v aute pri nakupu a nejdrive mi to vyladili jelikoz mi pri podrazovani padal do benzinu...nicemene jeden valec mel vyssi teplotu a odepsal mi 2x cidlo otacek motoru...takze tedka mam v planu vymenu RJ (ta co tam je, je ta nejlevnejsi co se tam dava a nehodi se na tento motor(sviti diagnostika motoru atp))...nicmene ten provoz na plyn je hooodne levnej takze se to vyplati...

ale verim tomu ze kdyz ti to udelaji poradne tak se nemas ceho bat..

Mej se

do S-ka rvat plyn? To se muze stat jen v Cesku a Polsku. Samozrejme, ze spotreba mude nepatrne nizsi, spis jde o to, ze LPG^* je levnejsi jak benzin, ale je jasne ze tim motor trpi, neni na to uzpusobeny a ten vykon si cely v zadnem pripade nenecha

violr: spotreba na plyn bude nizsi? Ale kdeze..

opět kecáš do nečeho čemu nerozumíš
spotřeba stoupne. výkon nepoznáš rozdíl mezi plynem a benzínem
a to tom že se to muže stát jen u nás ? podívej v německu a holandsku.Uvidíš I RS

Ďakujem moc krát. A ked to máš v allroade tak koľko asi vychádza ťa spotreba cca kombinovana a hlavne mesto? Ako výkon mam cca 340k takze ked budem mat v meste aj 250 tak mi to suma fuk lebo každých 500m stojim. A ked sa budem chciet povozit tak jednoducho prepnem na benzín. A videl som uz plyn aj u iných kar a lepších... Plyn je suchsi tak to tak dobre nemaze ale dávajú tam to prídavné mazanie a potom je to ok? Častejšie budem menit olej. A este otázka nebude to svietiť ako tebe chyba motora stále? Lebo sa zastrelim nerad idem do plynu ale situácia je taká že spotreba rozhoduje a nechcem to predat koli tomu tak myslím že toto by mohlo byt riešenie? Este ten plyn sa prepina sám dajme tomu na 4000 alebo 5000otacok?

Přesně tak, stačí se jen podívat na mobile.de

FrostBurN: Ty už jí neprodáváš?

Nechcem ju moc predat preto by som to vyriešil takto ale ked to nepojde tak budem musieť predat. Ale vies ked tam mam všetko porobene a je to miláčik radšej by som ten plyn a nechal ju. Len zasa nechcem dodrbat motor. Ale zatial ju mam stále nahodenu na predaj

nedávaj tam plyn , vytáhni motor - predaj ho - kup lopatu motor TDI^* a to tam daj

no dobre a za kolko ho asi predam ?

neviem , je to sice len moj názor a moj pohlad ked vidím S alebo RS s plynom tak ma to auto nezaujíma . . . a tá spotreba nieje až taká katastrofálna v serí ale nieje to ani na každodenne vozenie

Ved prave to ze ja kazdy den na tom beham po meste od 80-150km denne

si kup fabiu SDI^* za 1500 a mas to vybavene. robíš s autami jak pekár s rohlíkmy a plyn by si kupoval :-O

dobreeee nedam ho tam

FrostBurN:
Za mě bych to tam klidně dal. Pokud tedy nejezdíš jen couračky po městě. Neměj starost, že to budoucí kupec nedocení. Až to budeš někdy prodávat, už po velkoobjemovém starém autě neštěkne ani pes. A ti co by měli zájem si jen zablbnout to nezaplatí.
Pokud přežiješ mínění těch, co nemají na prvotní investici a pár těch, co by si to tam nedali ani kdyby mohli, máš vystaráno. Po cestách jezdí dost aut s plynem a všichni do toho šli patrně kvůli tomu, aby si to oddělali. A nebo jen nečetli na netu, že to tam nemá být
Jestli z toho chceš udělat užitkáč, proč ne. Kombík už to je. A nebo jdi do traktoru v naftě.
To se ti bude po 2,7benz hodně líbit

Kachel nemusim lebo za prve to nejde, za druhe to smrdi a za tretie to v zime nekuri, jedina vyhoda je spotreba. Hmmm ked to je milacik fnuk, ja ho nechcem dat prec ! Asi budem musiet kupit nejake kachel a toto mat len na kochanie . To by bolo uplne najsuper aj ked to bude troska drahsie. Ale zasa povedzme si narovinu ked som do toho uz tolko dal tak sam viem ze pri tom nezostanem a budem davat dalej kym sa nezastavim niekde cez 500k , zapeklita situacia aj chcem aj nechcem

FrostBurN: Jestli se vazne hlavne couras po meste, tak kup uzitkac v nafte za cenu plynu do S4 a S4 si nechej jen na projizdky.
A nemusis se pak bat o S4 a budes jezdit za levno

violr: Vysvětli mi prosímtě, jakým způsobem ten motor trpí? O kolik % výkonu při použití plynu příjdeš? Jel jsi někdy v autě na nějaký novější LPG^* systém?

Ved hej to by bolo najlepsie aj ked ja som hrozne narocny kedze sa denne vozim na s4.... to neni len tak si zvyknut na nieco ine za par € ale myslim ze octavka by uplne stacila Aa presne aspon sa nemusim bat o motor ked tam bude plyn. Musim to nejak vymysliet a zachranit ju

Neviem co som zistoval tak 2.7biturbo je celkom komplikovany motor a ze to LPG^* tam nevie spravit hocikto a nechcem nieco pokazit. Predsa manejaky vek a KM. Je tam uz cip a ine mapy nejake veci atd... Bojimsa ze to nenastavi presne hocikto a ked hej tak to bude dost drahe zasa

FrostBurN: Proč by sis měl zvykat na něco jinýho? Dá se to přetrpět, zvykat si nemusíš O to víc se budeš zase těšit na svezení s eSkem. Sám jezdím fóbií a když vytahuju o víkendu eSko, tlemím se od ucha k uchu ještě dřív, než vyjedu z garáže

n to veru hej. jedine pretrpiet

Prerabka na 6 valec stoji okolo 1350 eur
Vobec sa toho neboj. Je to najlepsie co mozes spravit.
Kamarati si davaju robit do Hlohovca a su velmi spokojny.
Prides, odovzdas auto a oni ti to namontuju aj vybavia papiere. Trva to okolo 2-3 dni.
Viem ze byva obcas problem ak je motor 5 ventil.
Motory 1.8 T boli problematicke lebo ak si to prepal na plyn tak si mal velmi vysoku teplotu vyfukovych plynov a podpalovalo to ventily az to nakonec rozdrbalo celu hlavu.
Potom prislo domazavanie a chladenie Flashlube a bolo po probleme.
Kedysi co boli stare podtlakove splynovace to robilo len problemy.
Vysoka spotreba plynu a mensi vykon.
Dnes pri sekvencnom vstrekovani idu tie auta na plyn uplne inak.
Mimochodom neprepina sa to pri dosiahnuti urcitych otaciek ale pri zohriati na urcitu teplotu.

Oli: No ja sem uvedavej kolik z vas zastancu plynovych varicu se ozve az mu to ten motor oddela do stavu,ze uz to nepojede ani na benzin.

Ano, som zastanca plynu.
Kamarat ma vectru 1,6 a bez problemov.
Svagor ma X5 4.4i a bez problemov.
Znamy ma Lanos 2.0 a bez problemov.
Nechapem ako moze byt niekto tak zaryty do benzinu a sam sebe utvrdzovat ze jazdit na LPG^* je blbost.
Ak nieco co stoji 75 centov funguje rovnako dobre ako nieco co stoji 1,55 eur tak jasne ze na tom budem jazdit.
Je pravdou ze z vyfuku ide charakteristicky zapach plynu a nie to co by chcel citit kazdy "petrolhead" ale to sa da vydrzat.

Je to 5ventil a s dvoma turbami a otvorene poviem ze cez leto je to problem uchladit aj na benzin... a teraz cez zimu olej bez problemov zohrejem na 120 a to ani moc nenahanam a idu vsetky vrtule. A je tam vela snimacov koli turbam takze pretosa bojim. posledne dva male snimace stali 350€. Este je tam cip takze to je troska zivsie a ine pomery... Skor to vidim ze tych motorov nie je cela a radsej sa kaslem na to.. Neviem kolko je zaruka ale ak mam pravdu povedat sa bojim ze po dlhsom pouzivani ten motor padne a nebude to lacne. Neviem ci ma niekto skusenost so servisovanim 2.7biturbo ale ked ten motor ide je to super ale akonahle nieco odide tak je problem sa k tomu dostat a nie je to najlacnejsie kedze vsetko len original alesu aj lacne veci