AUDI KLUB

San: ty 1.8T jsou jedny z nejlepších motorů. samo mají své problémy, ale záleží, jak se k němu chováš ty, potažmo předchozí majitel. celkové určo budeš muset vyměnit rozvody. uživatel meggy umí sehnat jak za 5tisíc, tak za 10. pak olej, filtry. s tím by ses měl vlézt do 2000. pak možná bude potřeba vyměnit ramena, cena opět od 5tisíc, přes 10, až za 20 origo.
Pak se u tohoto motoru hodně řeší lehké kolísání otáček. Je to způsobeno většinou škrtící klapkou(vyčistit, naformátovat ŘJ) nebo váhou vzduchu(2500), nebo některým z čidel(cena tak 1000) Nejsou to částky, které by tě vyložené sundaly. Co může být nákladnější je výměna turba. Ale to tě může potkat i u 2,5TDI. záleží, jak se k němu choval předchozí majitel a jak budeš ty.
Jestli tě zajímá spotřeba. Teď v zimě delší vzdálenosti jezdím za 9 litrů, hodně krátké(do 20km) si to veme i 11,5... v létě jezdím průměr 8,5L, ale umí i za 8... ale taky i za 12... dle stylu jízdy.

Toť asi tak ve zkratce.

PetanTJ : jo sel si do 2,5tdi jo a drzi? nebo uz byly naky investice? jak dlouho ji mas... a jak vidim tak mas 2001 rok, tak to jdem do stejnyho auta ma tu z tema 134kw?

San: ty 1.8T jsou jedny z nejlepších motorů. samo mají své problémy, ale záleží, jak se k němu chováš ty, potažmo předchozí majitel. celkové určo budeš muset vyměnit rozvody. uživatel meggy umí sehnat jak za 5tisíc, tak za 10. pak olej, filtry. s tím by ses měl vlézt do 2000. pak možná bude potřeba vyměnit ramena, cena opět od 5tisíc, přes 10, až za 20 origo.
Pak se u tohoto motoru hodně řeší lehké kolísání otáček. Je to způsobeno většinou škrtící klapkou(vyčistit, naformátovat ŘJ) nebo váhou vzduchu(2500), nebo některým z čidel(cena tak 1000) Nejsou to částky, které by tě vyložené sundaly. Co může být nákladnější je výměna turba. Ale to tě může potkat i u 2,5TDI. záleží, jak se k němu choval předchozí majitel a jak budeš ty.
Jestli tě zajímá spotřeba. Teď v zimě delší vzdálenosti jezdím za 9 litrů, hodně krátké(do 20km) si to veme i 11,5... v létě jezdím průměr 8,5L, ale umí i za 8... ale taky i za 12... dle stylu jízdy.

Toť asi tak ve zkratce.

San:
Já mám 3.0 teprve chvilku. Najel jsem slaboučkých 2000km. Ale za tu dobu mám průměrnou (podle BC) 10.6. Teď si vem, že je to těžká 6tka a automat - navíc lambdy nedávají hodnoty co by měly. Ty se musíš dostat minimálně o litr níž.

Spotřeba je srovnatelná s 1.8T, ale nebudu Ti věšet bulíky na nos, pojistku a náklady neokecáš. Teď mě čeká výměna lamdasond a laciné to není.

root: fakt 10,6 tak to je ale hodne hezky, to co znam par lidi s 1,8T tak na 10 jksou furt.. a to je to a4 a v manualu.. takze jestli mas automat a a6, tak to rezzpect to se mi zda fakt malo... ale kdyz domu pritahnu 3,0 benzin, tak me tata asi vyhodi z domu ten uz nadava na 1,9tdi, ze to bohate staci a vic ze ne.. no to by byla sranda
Flex: jo urcite po nich juknu, ja se toho vykonu ani nebojim ,ale proste 3,0 uz nepatri do skupiny beznych aut, uz proste asi omylni prislapnuti plynu muze znamenat pekna bouracka, jestli vis co myslim

root: fakt 10,6 tak to je ale hodne hezky, to co znam par lidi s 1,8T tak na 10 jksou furt.. a to je to a4 a v manualu.. takze jestli mas automat a a6, tak to rezzpect to se mi zda fakt malo... ale kdyz domu pritahnu 3,0 benzin, tak me tata asi vyhodi z domu ten uz nadava na 1,9tdi, ze to bohate staci a vic ze ne.. no to by byla sranda
Flex: jo urcite po nich juknu, ja se toho vykonu ani nebojim ,ale proste 3,0 uz nepatri do skupiny beznych aut, uz proste asi omylni prislapnuti plynu muze znamenat pekna bouracka, jestli vis co myslim