AUDI KLUB

NOVON: melo by se to rozsvitit tusim snad i pri otevreni kufru (to si nejsem jisty).

voloda: pokud mas madla plastove a uprostred takovou krytku...zadny rezani, ale jen vymena prostredku, jak pise novon

já mám madla asi úplně obyč, mají krytky jen na krajích, jak jsou šrouby, jinak je to úplně jinačí než na těch B4

Hoď sem foto...

Macza: V kufru je u Avanta taky stropní světlo..Řekl bych,že bude spíše něco s těmi spínači..Zítra na to mrknu..

tak nafotit madlo jsem zatím pokaždý zapomněl, ale včera se mi audina připomněla urvaným slintblokem na motoru takže proběHLA^* výměna.
Ještě jeden dotaz, máte někdo na 80tce asférický zrcátko? Já mám obyč rovný a ten mrtvej úhel je tam hroznej, bez problému se mi tam schová kamion (a seřízený to zrcátko mám fakt dobře

Kdyby se i am opravdu dobře schoval kamion, tak teď máš hovno a ne Audi.

No je to fakt, mě se takhle před týdnem solidně schovalo Mondeo, až jsem si málem pustil do trenek.

Ale zase ty zrcátka máme do modra, to jiný auta nemaj.

no to je paráda, to jsem si ani neuvědomil

jsem zvyklej se před každým přejetím z pruhu do pruhu otočit, ale i tak mě ty špígle štvou..

jj, taky se otáčím, jinak to v dnešním provozu ani nejde.

No pamatuju si jak kámošův otec lepil na skla zrcátek modrou fólii, aby to měl jako Audi

Taky se otáčím....

Trošku jsem pucoval...(Letos podruhé-jsem ostuda)..

No ty kokot. To víčko nádrže už takhle bylo? Hnus velebnosti.

Jo bylo...Je to hnus,ale nevím co je pod ním..

Novon: Lampičky v madlech, krom řidiče, kde chybí mají polohy 3 Zapnuto/vypnuto a otevřené dveře. Instalují se jednoduše, že madla odšrubuješ ze stropnice, vezměš originální kabeláž k madlům, protáhneš ji, tak jak má být, konektory necháš vyset z otvorů a do středního panelu to připojíš, hned vedle druhého konektoru k prostřední lapičce (je tam na to příprava) nic se měnit nemusí. Jinak co se týče zrcátek, aby se rozumělo myslíte všichni antireflexní zrcátka proti oslnění ne? To by mělo mít v dnešní době, proti oslnění, každé, ikdyž zrcátko není mnamodralé

co by pod tim bylo...lepidlo a pujde blbe dolu. ale tak vicko se da laknout docela za pakatel

violr: ne ne, mysli zrcatka s lomem odrazu, kdy vidis "za roh" - snaha o eliminaci mrtveho uhlu.
Ad. k lampickam, u spolujezdce ma pouze 2 polohy v originale. Zap/Vyp, protoze spolu s otevrenim dveri si muzes nastavit roznuti prostredni lampicky.

Violr: Jasně vím, ale mluvilo se tu o "Modrých" sklech, tak aby to znělo trošku odborněji

VIORL: Já mám lampičky origo v autě...To se ptal VOLODA..

Kosmetika možná příští rok,ted se ladí technický stav..BTW: Jak drží budík teploty v přístrojovce??Normálně nějak na šroubky??

sundaspladtovy kryt budiku, ktery je vzadu a budiky tam drzi jen pomoci par sroubu a diky tomu plastu, ktery je tam drzi

jj, budíky po vyndání jdou rozebrat skoro na atomy.

To je hezký, ale to víčko by šlo první.

První šly "sportovní" nášlapy pedálu.. Víčko asi seženu jiné v barvě,vyjde to lépe než lakovat staré..Ještě bych potřeboval zátku na trysku zadního stěrače,bo to ostřikuje někam do prde..

Novon. Tak si tu zadní trysku nastav jehlou tak, aby ostřikovala sklo ne?!

Je na max ke sklu a stejně to moc sklo neostřikuje...Ale díky za radu,to by mě fakt nenapadlo

Tak to mě začíná zajímat,bo mi padá a blbě ukazuje budík teploty..Termostat NEW,čidlo NEW...Jde s tím co zrobit nebo vyhodit a dát jiný budík teploty??

Mne pada budik paliva su horučavi tak ani nelezie nahor iba sem tam a potom padne. Môže to byť budík.

Proby: Stává se to, u 80-tek byl problém s palivoměrama běžný

violr: musel sa vymeniť alebo sa dalo v ňom niečo vymeniť?

Proby: Tak on bývá často jen špatně nastavený, nebo se ty plováky jednoduše zasekávají, což znamená, že občas ukazuje kolik je tam paliva a občas ne. Taky záleží jestli auto stojí třebas z kopečka a tak. Ono vesměs to blbně při malém množství paliva