AUDI KLUB

Ahoj,

nevíte prosím kde a na jaké pozici je relé el. ovládání oken?
Jde konkrétně o cabrio. Díky

je dole pod volantam v držáku na relátka, když odděláš tu poličku nepamatuju si číslo, ale je na něm pověšená pojistka, tak by ti to mohlo pomoct ( kdybych byl doma, řekl bych ti to )

no hlavně ho poznáš tak, že je přes dvě pozice Zlobí?

Přestali jít okna, tak sem to vzal na diagnostiku a ta hlásí releé el. ovládání oken.
Tak díky za echo, zkusim zjistit jak bez zničení sundat tu poličku a juknout na relé. ZAtim díky

paranek: Pokličku? Jakou pokličku ?
Jinak cabrio neznám, ale kdyby bylo špatný tak nějaký relé na okna mám

pocuj tam nieje ziadna poklicka tam sa dostava zo spodu odsrobujes ten panel pod volantom je tam asi na 5 sroboch a tam sa potom dostanes k relatkam a na okna je to najväcsie co tam je aj mna sem tam neposlucha veru a macza neviem ake relatka mas ty ale na cabrio je rozdielne ako na b4 aspon co ja mam v v b4 sedan a je v elektrike tak je tam rozdielne ale inak nahod niake cisla az mas mozno by som zobral do rezervy az by si mal take ako potrebujem

ja mam nejake z coupecka, to by mohlo byt na stejne platforme jak cabrio. tech rele je hodne druhu. Opisu ty, co mam a DAM^* vedet

Né poklička, ale polička, naučte se číst vy dva jsou tam 3 nebo 4 šrouby, většinou 8 ořech

stane se no

No podle nakresu to ma byt rele na pozici 5 a na pozici 10. Ty sem zkousel.
Na druhem schema bylo i to rele pres 2 pozice.
To je taky na okna?
Diagnostika hlasi spatne rele a do ovladacu nejde proud....

ano aj to je na okna to cez dve pozicie ale ked nejde do ovladacov ziadna stava tak to by som videl niekde na cvaknute kable ale kazdopadne pozri aj to relatko

jj, to pres dve pozice je na okna. Kable byvaji cvaknute v pruchodce dveri u ridice(spolujezdce).

Hele kluci já vám do toho nechci kecat chápu že diagnostika je pro mnohé modla ale nestálo by za to vzít multimetr a proveřit zda nejsou někde přerušené kebeli ? diagnostika ti neřekne zlomený kabel jak píše macza vetšínou se to láme ve dveřích....

No rozumim Ti. Ale tohle bohužel neni jak 4ka Golf kde do dveří vede 5 kabelů. sem VEDE 5 KABELŮ DO KAŽDÝHO OKNA + ovládání zrcátek a zámku.
Dělá to bezmála 40 kabelů. Je zkoušej jestli to neni přerušený. Navíc tam neni ve dveřích ani kostka jako na novejch autech kde by to šlo oměřit.
Ty kabely sou ze dveří natvrdo až do pojistkovky.
Takže to velký černý hovado (363) přes 2 pozice je relátko na okna??
To je podle ETky od airbagů....
A nepůjčil by někdo případně na vyzkoušení? Abych nebyl za trubku až zavolám autoelektrikáře a on mi řekne že to je relé Díky

Jinak stahovačka je OK, dneska sem sundal tapec a okno jezdí nahoru a dolů

P.SS. Tak nevim, koukal sem ještě do Etky a Etka tvrdí, že relé el. stahování oken sou celkem 4:
strana spolujezdec relé pozice 13+16 (203ky zkusim zítra jiné)
strana řidiče relé pozice 20+21 (ty svítěj novotou)

Jak jsi nakonec dopadl? Vyřešil jsi to?
Mám podobný problém.
Prostředním tlačítkem okna stáhnu, ale když je chci vytáhnout, tak jede jen řidičovo.
A zbytek oken musím vytáhnout postupně a to na několikrát, protože se i stane, že vytahuju jedno okno a druhé se spustí. Prostě chaos zavřít všechny okna.
Dá se teda přes diagnostiku zjistit co je špatně? Tobě to ukazovalo špatné relé a přišel jsi na to které?

ja som na sedane riesil mrtve okna a podla mna by stalo za skusku vsetky tie relatka vybrat, oddeklovat a pozriet plosaky, ja som tam mal jeden spoj odpaleny. stacilo preletovat a facha jak za mlada.

Nepomohlo.
Propájel jsem všechny spoje a bez výsledku. Prošel všechny další relátka a jsou o.k.
Pořád to stejné. Prostředním tlačítkem stáhnu okna a když je chci vytáhnout jde jen řidičovo.
V relátku cvaká už po otočení klíčkem do polohy "kontrolky" i v něm cveká jak mačkám prostřední tlačítko, ale nezvedne všechna okna.

Jsem si to posral sám, když jsem relátko na stahování oken zaměnil s relátkem na stěrače a relátko na stahování oken to prostě nedalo odrovnal jsem ho.
Relátko na stěrače a ostřikovače funguje.

Bojuš: Ja si pockam az to vyresis a pak se od toho odpichnu, neb me to zase dela to, ze jak uvolnim strechu, tak obcas ty okna prestanou fachat

Divny je, ze kdyz je strecha natazena a zacvakla, tak to nedela, ale jak ji uvolnim, tak to obcas prestane fachat a kontrolka strechy porad blika.

Už jsem se o studených spojích v relátku stahování oken dočetl i na jiných fórech. (Hawkeye: Což by možná mohl být Tvůj případ, kdy Ti okna občas fungují a pak zase ne):





Ale tohle nebude můj případ, takhle z ničeho nic, když jsem se v relátkách hrabal. Jsem něco někde posral a možná právě to relátko.... těžko říct, když jsem ho vyzkoušel zapojit na otestování jak se na jednom z odkazů píše, tak jedna z cívek v relátku spíná. Jen, když ho zapojím do auta, tak okna nevyjedou nahoru a v relátku 203 i 367 cvaká.

Já jsem na konci sil, které jsem byl schopen do toho dát a čemu ještě jakž takž rozumím...no rozumím, když jsem schopen i přehodit relátka. To tam nemůžou být tak udělané pro blbce, aby se nedaly zaměnit!

Že já do nich vůbec lezl, kvůli stropní lampě, kdy nakonec stačilo jen odpojit a zapojit baterku, aby fungovalo jak mělo.

Jinak se celé ovládání oken skládá ze tří relátek. 2 jsou jednolůžkové (8A0 951 253 A, 203) 30amper relé, které jsou pro středové tlačítko, jedno ovládá okna nahoru a druhé dolů. A k tomu dvě 30A tepelné pojistky (443 937 105 A)
Třetí je dvojité relé (8G0 959 257 A, 367).

Pojistky jsem prošel všechny co jsem na autě našel, propípal i ty 30A, které jsou v kovovém obalu a všechny jsou o.k.
Rozkuchal 203 relátka a jsou dobré, spínají. Propájel jak se jen dalo relátko 367.

Tekže se vydám na diagnostiku s případným měněním relátek.

Dnes jsem tomu dal poslední šanci, ale bez ůspěchu.
Zítra se jede na diagnostiku.

Relé 367 cvaká. Jsou v něm tři malá relátka.
Jedno sepne při otočení klíčem.
Druhé sepne při zmáčknutí prostředního tlačítka na spouštění oken, kdy taky všechna okna sjedou.
Třetí relé sepne při zmáčknutí prostředního tlačítka na vytažení oken, ale vyjede jen okno řidiče.
V posledních dvou případech k tomu ještě spíná jedno z relátek 203. Druhé se po celou dobu ani nehne a přitom funguje.

Jinak okna se dají jednotlivě vytáhnout pomocí tlačítek na dveřích řidiče. Sice je to boj, když jedno vyjíždí a druhé (někdy i dva najednou) o kousek sjede a zase naopak, ale po pár pokusech se podaří zavřít všechny.

Teď zatím můžu jen polemizovat, že bude chyba někde na cestě k druhému relátku 203 nebo relé 367 je v háji, byť v něm relátka spínají, ale elektronika z nich nic nepošle dál, protože tím jak jsem relátka mezi sebou přehodil se v něm cosi spálilo, okem nepostřehnutelné.

Hawkeye: : Díval jsi se do relé 367 zda tam máš studený spoj?

Tak relé 367 je kaput.
Scháním "nové", starší a funkční. Možná jsem už jedno sehnal, ale zatím to není 100% jisté, že bude.
Kdyby kdo měl ať nabídne, díky.

Funkční relé se zatím řeší.
Jen takový dotaz, prosba zda by se našel v Moravskoslezkém kraji frajer přes autoelektriku a podíval se mi na to stahování oken.....? Než začnu utrácet nekřesťanské peníze za nové díly. Nechce se mi jít cestou pokus omyl.

Frajer se našel, ale i tak si s tím nevíme rady. VAG hlásí vše o.k. a stejně okna prostředním tlačítkem nevytáhnu. Pojistky jsou o.k., prohodili jsme i prostřední tlačítko a relátka a bez výsledku.

Taky řeší ovládání el. střechy a neví si rady.
Proto splečně žádáme o pomoc kohokoliv kdo se vyzná v eletrice na cabriu a uměl by třeba jen poradit po telefonu na co se zaměřit při mém problému s okny a jeho problému se stažením el. střechy.
Díky.

Bojuš: Ja se v tom postupne taky vrtam a u me to cece vypada na zamek vika strechy. Zjistil jsem, ze ta mrcha nejak nezamyka, ale jak tam vrazim treba imbus, tak je vse zda se ok. Tudiz ted pujdu po mikrospinacich.

Já už se v tom dávno nevrtám, nerozumím tomu Autoelektrika pro mě byla vždy španělská vesnice, ale vždycky jsem si musel něco dokazovat, vzdal jsem to.

Kámoš co řeší el. střechu má VAG, ale neví jak si v těch jedničkách a nulách má pro sebe přeložit chyby, co tak má být a co ne a po čem pak jít... proto scháníme někoho kdo se v cabriích vyzná a uměl by třeba jen po telefonu poradit.

Jinak při uvolnění el. střechy okna nesjednou. Ony sjíždí jen u manuální střechy, aby se udělal prostor pro manipulaci při skládání střechy, tak stejně jako pak při natahování střechy.
To mi funguje, fachá mi i vše kolem stahování a natahování střechy. Jen prostě okna nevytáhnu všechny najednou středovým tlačítkem, ať je střecha natažená, stažená, dveře zavřeny, otevřeny, atd..... a tohle je od té chvíle co jsem se hrabal v relátkách a přehodil relé stahování oken s relé na stěrače.

"Nové" relé mám doma a problém je pořád stejný. Už jsem to chtěl celé složit zpátky, nechat být, a jak bude zase chuť tohle řešit, dát to rovnou autoelektrikáři.

ALE zase jsem si chtěl něco naposled dokázat a ještě jsem se na to mrknul, které relátka spínají při použítí středového tlačítka a bylo mi divné, že jedno z oněch relé (které jsem si podle čísla našel na netu) je pro klimatizaci (kterou ani nemám) a tímto jsem vlastně našel prohozené dva malé relátka.
Okna opět fungují!!!

mozno by nebolo odveci zdokumentovat, ktore rele na ktorej pozicii mas, pre pripadnych dalsich prichodzich. s relatkami sa cachruje pomerne bezne...

Právě, že se s nimi čachruje dost často, pak se vytahují i celé pozice, aby byl k nim přístup a je to hned rozházené.
To by nemělo smysl, protože jsem se ujistil v tom, co cabrio to originál. A taky jsem celou dobu hledal na netu a viděl různých obrázků, fotek a schémat, a ani jedno se neshodovalo s tím jak mám rozmístěné relé já.
Je to individuální.
Hlavně je ůplně naprd, že jdou mezi sebou zaměnit!
Člověk musí hlavně dát bacha, aby sedělo rozmístění a počet pinů na relé s dráty ve zdířce (konektoru).
Vůbec nehraje roli to (jak jsem si já bláhově myslel), že byť jsou dva, tři relé stejná nemusí být i ve stejně barevných zdířkách!

paranek: Já si okna dodělával a jediný co jsem potřeboval je právě to relátko 363, jak píšeš - velký hovado. To by tě mělo zajímat. Já na kabelu k němu mám třeba ještě pojistku, když se něco posere, vyhoří a okna nejdou, ale jak píšu je to custom řešení