AUDI KLUB

Jedu to zkusit sem. dnes jsem tam psal cena za výměnu 3500.



Doufám že to bude v pohodě.

Jsi si jistej, že se fakt opotřebovává víc?

Já teda nevím co můj TT přesně dělá, nevidím do něj, ale odpozoroval jsem, že při dojíždění ke křižovatce nejdřív brzdí motorem, pak úplně odpojí motor (jako zařazené N) a nakonec těsně před úplným zastavením připojí hydroměnič na nějaký minimální moment a začne se přetahovat s brzdama (jako při přeřazení z N na D). Tohle všechno se děje, když mám po celou dobu zařazeno D. Takže z toho usuzuju, že pokud při dojíždění zařadím N a při rozjezdu pak D, tak se v TT odehrají úplně ty samý akce.

Tím řazení N na křižovatce neobhajuju a ani ho nepraktikuju, ale nemyslím že to má na životnost TT nějaký vliv.

oo.viper.oo:
To se mi nějak nezdá to co píšeš. Když dojíždím na světla, tak postupně brzdím a automat podřazuje až se blížím, tak tam má kopnutou jedničku. Nadále stojím na brzdě a on si vypne hydroměnič. Tzn. pokud stojím na brzdě, tak se se mnou nepere, ale má tam jakoby Nko. Jakmile brzdu pustím, tak se zase snaží rozjet.

Z toho plyne, že se snažím brzdit pokud možno plynule, aby nebyl zmatenej

ten automat byl navrzenej na to ze tam bude zarazeno trvale pri jizde D (ci S, obcas R), takze nejaky cachry a vymysleni ze prerazovanim na N neco usetrim mi pripada popreni uz jenom nazvu automaticka prevodovka, nehlede na to ze vedator v ingolstadu nepocita s ceskou hlavickou ktera bude premyslet u automatu jestli by se tam nemelo davat N...
jestli nekdo mermomoci potrebuje hejbat klackem tak at si koupi manual wo co gou?

sanysek:

sanysek: tobylo cool

No to bych chtěl vidět. Asi se budu muset konečně někdy stavit na prygl vás pozdravit .

Já pokud nasednu, nastartuju, sešlápnu brzdu, přeřadím P->D, tak i přes sešláplou brzdu okamžitě pocítím mírný tah, tzn. že i při libovolně mírném povolení brzdy se vůz začne rozjíždět a jsem přesvědčen že v TT se už neodehraje nic. Tedy že TT přiřadí měnič na motor už při tom přeřazení na D, nikoliv až při uvolnění brzdy. Myslel jsem že to je normální vlastnost všech automatů s měničem. Hm. Zajímavé...

Dnes jsem byl nechat vyměnit olej v převodovce u Práce 2h, cena 3500, přístup férový. Doporučovali mi měnit olej po 40-45.000km, což se mi zdá docela málo, ale aspoň se rychleji vymění ten starý zbytek (jak tu někdo psal, že z toho obyčejně vytáhnou jen cca 5l místo všech 10l).
Měl jsem trochu obavy, v jakém bude stavu, ptž mám auto sotva týden a má najeto něco mezi 180-250tkm, ale prej je v super stavu, řadí sametově a byl v ní jen tmavý olej (prej asi původní, protože filtr byl s rokem výroby auta) bez pilin.. Tak aspoň, že tak

Ale zaujalo mě, že mi řekli, že když nemusím, nemám raději jezdit na sekvenci, že se tím automat zbytečně nadměrně opotřebovává. Mám jen zařadit D, jet a nevyřazovat. Což teda dělám, ale zarazilo mě to.

oo.viper.oo:
Ale ano, já taky necítím žádnou silnou změnu. Prostě se plynule rozjede, ale s brzdama se nijak moc nepere. Pozná, když už to nemá smysl

freddy: "mám auto sotva týden a má najeto něco mezi 180-250tkm"

Jak máš najeto "něco mezi"? Ty nevíš, kolik máš nahrčeno? Jinak přesně jak říkám - máš na tachu okolo 200t a olej původní a dobrý. Takže neměnit, vysrat se na to a u 200t auto prodat. Přece nebudu jak trubka měnit olej v převodovce každých 40t! Aspoň je vidět, že ty firmy u nás nakukají lidem ledasco, jen aby k nim jezdili pravidelně a solili.....

Psal sem primo vyrobci prevodovek ZF.

tak ocekavam odpoved audi totiz neni vyrobce pouze uzivatel takze o servisnich intervalech nevi nic)))

Na tacho má 178.000km, ale jsem srozuměn s tím, že v reálu může mít i k 250.000km. Servisku k tomu nemám, ale stav je perfektní, vše z obsáhlé výbavy funguje jak má, tak jsem neviděl důvod ji nevzít. Když automat zkousne tuhle výměnu, tak olej za 40.000km (rok a čtvrt) klidně vyměním znovu, ty 2h a 3500 za takovou dobu mě nezabijí.

Tak jsem se dneska konečně dokopal ke kontrole oleje. Vyrobil jsem si zařízení na plnění a stahnul návod. stávalo se mi někdy při stání na křižovatce, že auto vybrovalo a nebo při změně volby na páce auto cuklo. myslel jsem si ,že je tam mín oleje, protože předchozí majitel ho nechal měnit. přijel jsem nad kanál, vlezu pod auto, povolim kontrolní šroub a vyvalit se na mě olej.tak jsem to rychle zavřel a šel se podívat na návod co dělam blbě, a vše ok. tak jdu zpátky povolim šroub a vyteklo asi půl litru oleje. Lampou koukam dovnitř a vše se zdá v pohodě. Utáhnul jsem šroub a z obavou šel nastartovat, co udělá řazění. k mému překvapení je asi vše ok, při řazení necuká, o hodně líp přeřazuje. Akorát nevim, jak se jim povedlo do tý převodovky nalejt o půl litru oleje víc. Asi nějaký borec ). to bylo moje první seznámení s oleje v Tiptronicu, doufám že to bude v klidu.

Dave001Cz:

pokud jsi to delal podle navodu tak jsi musel mit nastartovane auto a teplota oleje na vagu musela byt mezi 30-50 stupni (udava se i 30-40) stupnu. a pak jsi teprve otevrel sroub dopousteci.

je to tak ? pokud ano tak parada a gratulace )))

avatar: jj, je to tak, akorát tam nebylo nic o stupních, tak jsem to zkouknul znovu a mulel jsem dolít tak dvě deci. před tím to mělo 50 stupnů a pak jsem to kontroloval při 35.no jo, chybama se člověk učí. nevíte náhodou jestli je normální, že to při řazení jakoby proklouzne a pak zařadí? dělá to většinou když přidám prudce do kopce.

A není to proto že tam teď máš málo oleje? (jen prudím)

Mě to velmi zřídka udělá taky, velmi krátký, cca čtvrtsekundový, možná kratší, prokluz. Tuším že taky jen při akceleraci do kopce.

Asi to bude tím kopcem. Tiptronic^* spočítá nějaký točky něčeho a moment kdy má sepnout spojku, ale při jízdě do kopce mu auto během rozepnutí spojky zpomalí víc než na rovině, tak mu ty otáčky nevyjdou přesně a z toho mírný prokluz, než se srovnají. A nebo je to taky úplná cypovina .

oo.viper.oo:
nebo to spise bude zedranejma lopatkama hydromenice....


coz se stava casto. Dale to muze tkay bejt bordel v soupatkove skrini.... nebo lamely v kosi uz maji neco za sebou na ty rozjezdy )))

TT neni slozitej jak tu kazdej rika je to jednoducha chujovina.

Dave001Cz:

jj stupne jsou i napsane na vane TT (ja je tam mam)

makáči, mam ještě dotaz? nemůže to občasný škubnutí dělat olejovej filtr? je tam určitě nějaká levná šlupka, jestli není náhodou špatně průchodná, co vy na to?

Ahoj,

Kde objednat filtr do Tiptronicu?
Olej jsem si před rokem a půl měnil sám a tenkrát jsem neměl filtr. Teď se na to chystám znovu a chtěl bych to udělat i s filtrem.
A ještě jeden dotaz, předtím jsem to nijak zvlášt nezkoumal, takže měl by někdo nějaké foto nebo skicu, kde se filtr nachází?

já budu dávat tento http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/01v325429-ol [zkrácená url], original, nebo kontaktuj uživatele meggy. musíš sundat vanu na převodovce, hned pod ní je filtr.

Tak super děkuji.
Ještě jsem našel tady, je možno tyto?

http://www.eliteauto.cz/hydraulicky-filtr-automati [zkrácená url]

http://www.automatejcek.cz/nahradni-dily/autodily/ [zkrácená url]

tak jsem volal do a pan mi rikal ze maji nejaky emericky stroj ktery proplachne komplet prevodovku vycucne ji na 100procent a novy tam zpet nacucne a davaji tam nejaky kondicioner no pry ten stroj vycisti i filtr takze se nemusi menit a cena je max 4900,- a je to do 2h udelano co na to rikate? Zajimalo by me zda skutecne vycucne komplet stary olej

sss601: vypada to zajimavo, akorat by ma zajimalo ako tie usadeniny a karbon vycucne dokonale, niekedy sa to musi skrabat dratakom a aj tak tam zostane spina, mno asi budu v tom co robia dobry no...

kukynas: no prave to taky nevim ale rikal ze audiny uz delal a nejaky ten cistic plus ten stroj ze to vycisti me se libi ze to vycucne celou napln protoze kamarad mi rikal ze u nej by to stalo 3.5 s filtrem a tesnenim ujet pak km a pak bych mel olej opet vypustit a zas napustit 6l aby tam zbylo co nejmin ze stareho oleje a nebo sundat prevodovku aby to vypustil cele a nalil tam tech 9l ale cena kolem 7.5t no tady by to bylo za 5 komplet

sss601: cena je urcite pekna akorat neviem ako to vycisti tak aby sa nemusel menit filter, do toho tie usadeniny, tazko povedat ako kvalitne to bude...

kukynas: asi se tam zastavim a zeptam se zda zaruci ze bude cista jak detska prdelka

Audiny už dělal minimálně mojí a kámošovu kterýho jsem tam poslal. Zatim obě jezdí i řadí, ale u obou byl dekl dole a vyměněn filtr ( byl jsem celou dobu u toho).

mrkvička: a delal to tim strojem? Jinak platil jsi tech 4.9 nebo mene?? Jsem rad ze tam nekdo byl a jezdi mu to protoze o tom uvazuji a je fajn ze jsi videl co tam dela to se chci koukat taky..na ten filtr se zeptam znova ale rikal mi ze ho ta mrcha vycisti tak nevim

mrkvička: s tym filtrom je to pozitivna sprava...