AUDI KLUB

máte prosím někdo zkušenost, kolik oleje polkne automatická Převodovka^* a co stojí?

Díky moc za každou odpověď, začínám toho mít už plný brejle

M.I.V. mě to neplechu nedělá. Myslím že mi automat řádí celkem slušně, jsem spokojenej. On mi jenom ten "odborník z maštale" nechal vzkázat, že by ho vyměnil a že prej to bude fakt palba něco kolem 8 papouchů.....

Tak za 8 papouchů bys to měl vyměněný v servise Audi. Jinak jestli si dobře pamatuju, tak ve firmě Kaps mi nabídli výměnu oleje i s proplachem asi za 5000,- plus mínus autobus.. Mě samotného stála komplet výměna cca 4500,-..

No tak jelikož jsem si o automatech zjistil hodně tak se musim přidat Záleží jestli máš Tiptronic^* nebo Multitronic^*. Pokud Tiptronic^*, tak nápln je doživotní, což podle Audi znamená 10 let nebo 300 tis km a potom výměna, jinak se dělá kontrola každých 60 tis km. Pokud máš Multitronic^* tak se ani nekontroluje ale rovnou po 60 tis km výměna.

V TT máš 10 l olej ale vždy se povede vytáhnout tak maximálně 7 l. V MT máš 5 l oleje a povedeč se vytáhnout tak 3.

Kontrola/Výměna se provádí za určitý teploty (37-42°) kterou měříš vagem a řadí se od 1-6 (5). Určitě si to nech udělat v Audi nebo od někoho kdo tomu rozumí, stačí špatná hladina o pár % a automat ti bude špatně řadit, cukat atd.

V Audi tě výměna u TT výjde tak na 15 a u garážistů tak na 7-8. Výměna oleje v MT v Audi výjde na 4500 a u garážistů to při týhle ceně ani nemá cenu .-)

Cena je závyslá na tom, kolik oleje dostanou ven protože litr stojí 800-900 a maj na to tak jednu normohodinu což je +- 1300 Kč.

Kontrola oleje v Audi tě výjde na 2000-2500, záleží co dolejou a tak.

Díky pánové za rady. Nejspíš budu muset zjistit kolik má skutečně ta moje kára najeto a pak to budu řešit. Je fakt, že jede mi to pěkně a mám pocit, že to nijak nevybruje, takže tomu nejspíš budu věřit.

Chlapy takže u TiPtroniku doživotní olej jo na 300tis, já mám právě strach, že mi klekne někdy teď, neplechu to nedělá, mám tam 188tis a padly už Vačky tak nevim jestli to bylo stočené nebo je to normální u A6 2.5TDI??? Prosím Vaše reakce

doživotní náplň což je 5 let je samo nesmysl, olej 300tkm nezvládne

jinak materiál vyjde na cca 2-3tis

návod tady ode mě je tak jako dvacet linků na to samé tak "hledat"

5-st Tiptronic^* používá tento (relativně levný) olej:

http://audiklub.cz/forum/tema/222691-originalni-olej-Tiptronic^*-5-st

Esso ATF^* LT 71141 (cena za 1l kolem 230Kč, Esso dodává průmyslová maziva, nově je koupil Mobil).

Olej se mění preventivně co 70-80 000km, poruchy bývají totiž extrémně drahé!
Vana by měla jít dolu + doporučená je výměna filtru (podle typu převodovky, kupte i odpovídající těsnění vany a podložku).

Postup plnění je NUTNÉ dodržet, zejména je nutná kontrola úrovně po výměně - část oleje si totiž "vezme" hydroměnič až při zátěži a tak se často stává, že po neodborné výměně to řadí ještě hůře (Převodovka^* je často přelitá nebo naopak nedolitá). Výměna je relativně časově náročná (nejlépe ve 2 lidech, auto nad servisním kanálem). Olej se musí zahřát a pak chladne... připravte si plnící mádržku s hadičkou a pár piv / birellků...

tfbilly - s tymi kilometrami si to fakt prestrelil. Otvor si laskavo stranku ZF a najdi si , ze zivotnost oleja v Tiptronic^* prevodovke je 120.000km a potom uz skorej, takisto pri vyssom namahani skorej.... Uz sa mi to tu nechce ani rozpisovat.
Po 300.000km tam musi byt riadna brecka, niekedy sa k nam mozes prist kuknut, co odtial vylezie za humus a prejdu ta tie kilometre.Skontrolovat mozes tak akurat hladinu.
Poskodit prevodovku mozes tak akurat pri nespravnom naplneni.

to je tam napsané proto, ať se točí trh s autama

Mohu ten olej Mobil ATF^* LT 71141 použít do Audi S6 r.v.2002? Je tam Tiptronic^* ale nevím zda v tom není nějaká odlišnost oproti A6. Díky za odpověď.

Možeš, maš tam ešte 5.st Tiptronic^* a tam sa dava tento

DEXRON 6 ... interval 300t


cena smesna, dostupny a funkcni

po repasy po praknuti kose v EYJ HP19 ... Prajsler, na dotaz jestli je to bezpecne, odpoved... nereste to, je to roky odzkousene.

Muzu potvrdit ze to radi perfektne, nepoznal bych rozdil nevedet ze tam je.

BigMZ: použít ho můžeš, případně mám stejnou specifikaci za 290,- litr od SWAGu

Tecka - ved pouzit mozes aj fritovaci olej. Uz potom zalezi len , kolko to vydrzi. Je to stavane na konkretny olej, lenze ludia by tam v ramci setrenia naliali najradsej vodu.

Nicmene bych to nemichal s tim starozitnym

Vzhledem k tomu ze Zacek ve velkoobchodu pro 5HP19 nabizi jen lifeguarsd a dexron 6, Prajsler to tam v klidu lije i kdyz drzi zaruku , verim ze vi co delaji.

Kdyz jsem to od Prajslera slysel kdyz mel u nej na stole videl svou rozebranou, byl jsem nervozni, ale po googleni jsem usoudil ze tomu rozumi a vi co dela.

Mám menší dotaz ohledně kontroly oleje v TT u A6 3.0TDI, olej se kontroluje mezi 35-45 stupni. Co mi ale neni uplne jasny, kontroluje se pri zapnutem motoru a zarazenem P? Alespon tak jsem to pochopil z elsy. Nebo se musi nejak radit, tocit motor a pod?

zdvihnes auto na zdvihaku, zaradis D, povolis sroub a lejes olej az kym nezacne vytekat, zavries, vypnes a ides.

samozrejme to auto musi byt nastartovane a zaradene D a musi mat teplotu tak ako pises.

takze kola necham tocit ve vzduchu jakoby na volnobeh a kontroluju? nemusim drzet brzdu?

nemusis nic drzat. normalne nastartuj, zdvihni auto do vzduchu, daj D,R a znova D, nehaj to v D, vlez pod auto a odkrut sroub ale pozor odkrut nalievaci sroub a nie vypustaci. A ak ti zacne vytekat tak ho tam mas dost. ak nebude vytekat tak tam dolej az kym nezacne tiect a potom to zasroubuj a mas hotove.

diky, zitra na to kouknu

rado sa stalo. ked viem pomozem

Panove prosim o radu, mam A6 Avant 4F 3.0TDI TT 165kw. Mam jateto cca 220tis. km. Auto radi hezky, ale? Neznam historii... mam radeji nechat na jare vymenit olej v prevodovce nebo by se to zacalo projevovat nejakymi jinymi vlastnostmi?

kdysi jsem nekde cetl ze pokud se vymena neudela dostatecne odborne tak to muze byt pruser, nejake vysati a spravny tlak atd.


Diky.

petersweter: Být tebou ,tak ho nechám vyměnit.Já dělal TT v ostravě u firmy Jochman,ale mám rozporuplné pocity.Dělal jsem kompletní repas +výměna hydroměniče včetně úplné výměny oleje a proplachu,ale po 14 dnech jsem šel na reklamaci s tím,že mám pod autem olej.Nakonec zjistili,že praskl obal převodovky neznám důvod,ale v rámci záruky mi to vyměnili Jinak je to rok co to mám vyměněné a jezdí krásně

A cena?

Diky

Já za repas poškozené převodovky + měnič a nový olej dával nějakých 30 tisíc kč

aha, tak me zajima jen vymena oleje. Popripade muze dat nekdo odkaz na olej? V servise si necham jen udleat ukon?

U mě výměna oleje (myslel jsem že to bude jen dolití, ale chtělo to výměnu i proplach kvůli pilinám na magnetech) - a to bylo prosím pěkně po najetých 70.000km, takže skutečně po 300.000km tam musí být pořádná paseka tak v Praze jsem platil cca 9.000,- Kč přičemž oleje tam jde hromada, takže cena i proto tak vysoká.