AUDI KLUB

jasně jasně, to že je někdo nešikovnej a neumí najet do zatáčky autem které má je ale jiná věc, po tečně vyletíš i s hodně přetáčivým autem když budeš hodně rychlej při nájezdu, to je snad jasný a nelze to brát jako bernou minci. pokud se ale nepřežene nájezd, pak to může vypadat např. i takto:

Přímý odkaz na youtube video


jinak tady jsem našel zajímavé video jak se dynamicky mění přenos síly mezi nápravami na horším povrchu:

Přímý odkaz na youtube video


a tady parádní video s rozdílem mezi fwd a awd i s animací přenosu síly mezi nápravami na zatáčkovité trati:

Přímý odkaz na youtube video

lordmystic:
40:60 tam mas pri jizde rovne po dalnici, jakmile zacnes zatacet, pomer se meni - je to ciste fyzika,zadny elektro v tom neni.
Kovi: tohle video me kdysi hodne pobavilo )))

vlasta: žádné elektronické řízení v tom není u starších modelů, u novějších tam je určitě elektronické řízení.

Ja tu furt nechapu, proc delat s rodinym kombikem takove skopiciny.. nereknu, kdyby to bylo RS nebo min S...

Mike100: protože na rs či s nejsou love - to už by nebylo rs či s, ale jednoznačně mé auto snů - lancer evo x sst!

Prosím tě pomalu žačínám chápat proč tvoje mondeo skončilo v poli

len aby tam neskoncila aj a4 s takym zavodenim a driftom

také se to může stát...

lordmystic: A neodtrhlo sa ti to nahodou na tom kruhaci preto , lebo bol negativne klopeny ?

Inak je velky rozdiel odtrhnut quattro sedan a quattro avant , avant sa odtrhne a ide do smyku ovela ochotnejsie ako sedan/kratsie auto.Takze je tam viac aspektov ktore treba brat do uvahy ,,drfitnedriftstazkoukravou,,.

S audi skusat drift na asfalte to je skoda napravy a auta.

Cierny korzar: negativně klopený nebyl. a úmyslné to také nebylo, o to větší bylo překvapení když poprvé uskočil ten zadek - tak jsem si to párkrát zopakoval jen pro jistotu . jinak na suchu je to opravdu o hubu, počkám raději na mokro. na sněhu to bude hračka.

Uplne nejviac najlepsie najlahsie a najsetrnejsie to je urcite na snehu. Moja skusenost je taka , ze na to aby quattro preslo zatacku peknym driftom ,musi byt odtrhnute este pred nou , dvojka ,trhnout volantom , cumak k apexu a uz jedes.Do krovi.

uplne nej je dojet do vysokyho myta, tam si zaplatit za 2,5 tacu kurz bezpecny jizdy a mate to i s profikem kterejm vam vysvetli co a jak
meli pochopeni i pro moje "sportovni" pojeti prujezdu zatacky pres rucku a plyn ))

sanysek: S touhle myšlenkou si už chvíli pohrávám. Vyzkoušet, jak ta klouzavá zatáčka půjde projet bokem. Akorát v Mýtě se mi zdá ten klouzavej pruh poměrně uzkej a okolo pěkně asfalt, aby to v případě vyjetí pak člověk poslal přes boudu
Nevíš, jak je ten pruh v tý klesavý zatáčce skutečně širokej?
Zahlídl jsem to jen z auta...

lordmystic: Aby to fakt mělo smysl, musí člověk být ve smyku opravdu už před zatáčkou. Jen se to musí umět správně rozhodit...

Cierny korzar: Koukám, že jsi dobře dojel. Nedělal jsi pražským STK někde ostudu???

Apsv: odhadem... hmmm 4-5 metru? ja jsem se tam vesel nastorc s oplem combo se kterym jsem se tam vyblaznil....
ten kurz bezpecny jizdy je trochu jinej nez skola smyku... jsou tam 3 kluzmy plochy prava/leva zatacka, rovinka s prechodem, do kopce a z kopce rovinka s naslednym esickem z kopce...
na tom se simuluji situace (prechod s chodcem za prechodem stoji auto) a celou dobu te nuti se dostat do krizove situace, zadna odenzivni jizda, pohybujes se v najezdovych rychlostech 50-60 km, hodin si uzijes dosytosti...
ovsem na nejaky trenink jizdy bokem do zatacky tam nebyl prostor... az na tu cast v ty tahly zatacce kde se vyvolava pres rucku smyk na zadni napravu... tam se vyradis jako na snehu
no behem toho dne se naucis zase neco navic ze svyho auta, nepoznas "hranice" ale instiktivne se naucis resit spoustu situaci vzniklich v provozu (aquaplaning, pretacivej a nedotacivej smyk)
vrele vrele doporucuju )) btw jeste lepsi je to pry v moste, ale nebyl jsem nemuzu slouzit

sanysek: jj mě to přišlo úzké. Zas tak v paži to nemám, abych si to troufnul poslat bokem na tak úzké nudli.
A ručku si nevyzkouším. Za A: nefunguje, za B: od čeho to má Q, že
Něco jsem už zkoušel v zimě na letišti a zatím vím, že toho moc nevím. Cvičit, cvičit, cvičit......

a proc ne? prave ze na uzky nudli si alespon vyzkousis pomyslne mantinely... prece jenom na place 100x100 si vyblaznis, ale projet neco pevne nalajnovanyho je vetsi vyzva

sanysek: přesně tak! driftovat na letišti není žádný problém, dokonce mě to nebaví i když si tam dám pneumatiky na vnitřní stranu, chce to opravdu omezení z obou stran - samo s tím že když to přeženu že skončím na trávě či suchu, ale nějak oddělit to určitě pro trénink chce. prej speedy nás to naučí, se s ním musíme domluvit až napadne první snow.

to bude fajn quattro školka...

To sem já Takže myslím že s Quattrem to složitější nebude, tak nevím z čeho máte strach

Přímý odkaz na youtube video

Clovece tak za prve to nebyl zadnej drift a za druhe sa na to s quattrem musi ist uplne inak. A podla mna normalne audi s quattrom na asfalte takto ani neodthnes bez pomoci rucnej. Na toto audi neni stavana....ak nema viac ako 350 koni.

kdyby se uz do obrazu vritil bokem nereknu, ale tohle byla naprosto zbytecny nicemu s tim nepomuze

sanysek: presne tak

no chtěl bych vidět vás s předokolkou na suchém asfaltu vletět do podobné úzké a prudké otáčky bokem... myslím že by z vás to nedal nikdo slovo do pranice

Mondeo drift s předním náhonem? No to snad ne?!

lordmystic: nás by totiž taková pitchovina ani nenapadla...

lordmystic: nebudem sa hrat na to ze to viem , neviem to niekdy som to ani neskusal , myslim si ze viem svoje quattro obstojne ovladat na snehu ci uz pomocou rucnej alebo plynu , ked uz blbnut na asfalte tak skor slalom medzi kuzelky , v tomto nevidim zmysel,lebo to nerobi dobrotu. Nevravim vsak ze to cosi urobil ty je jednoduche , urcite to chce cvik , ale driftik to neni.

kdyt ten drift bokem do zatacky snad trenujem vsichni na tom snehu ne? kdyt on jde do smyku az skoro za zatackou a jeste pri tom vypada ze malem vyskoci ze silnice...
proste mu chybej koule na to utrhnout to v zatacce... mozna by se misto sledovani youtube chtelo preorientovat, pustit sportovni kanal vynechat WRC tridu a sledovat zavody okolo kdyz jezdi "skoro" seriovky (FWD, RWD) a tam se da okoukat jak by se na to teoreticky melo jit

Ja som sa to ucil od kamaratov ktory to vedia a skoro vzdy to vyjde tak ze auto treba odtrhnut este pred zatackou a do zatacky vchadzat uz z rozevlatym zadkem... ...tak to znam ja.

sanysek: Byl jsi někdy na driftech? Ty se jezdí s auty se zadním náhonem a to auto je lehké a pěkně našláplé.

tak drifty jsou trochu jina kategorie, ja myslel ze se tu bavim o trochu normalnejsi jizde...
ale jinak jiste... zadokolka na drifty proc ne

i kdyz me se treba libi co predvadi ken block