AUDI KLUB

Ahoooj prosím nemáte někdo schéma zapojení z řídící jednotky do čidla nadmořské výšky???
Jsem už v pasti.
Díky

Myslis sensor barometrickeho tlaku 036 906 051 C? (G71^*/F96)

Ano

Jaky mas kod motoru? A jake problemy ti zpusobuje? Byva oznacen tez jako G505.

kod motoru CCW Způsobuje mi to:auto špatně startuje,rosvicuje se mi kontrolka hžavení a hází to do nouzáku jo a ještě se rosvítí oranžový motor.Chlápek mi dělal diagnostiku a řekl že to vykazuje chybu v kabeláži od řídící jednotky na čidlo barometrického tlaku.Bože jsem už z toho šílená.
Díky za radu

Cidlo na tlakove trubce 8K0145673E/8K0145673R (podle rocniku), za intercoolerem pokracuje hadice na stranu ridice a pak se staci nahoru k te tlakove trubce. Upsal jsem se, je to 038906051C nebo nahrada 03G906051M.

Pin 1 hnedy se zlutym nebo hnedy se zelenym na pin T94/79 v RJ motoru (muze byt spolecny svazek pro spinac tlaku oleje)
Pin 2 zluty na pin T94/30 v RJ
Pin 3 modry s fialovym je spojen uvnitr svazku a propojuje pin T60/25 v RJ motoru, pin 1 na EGR^*, pin 5 na ovladani turba
Pin 4 cerveny se zlutym na pin T94/83 RJ motoru

Nevim, jak pres diagnostiku prisel na to, ze se jedna o chybu kabelaze, nicmene kabelaz potreba zkontrolovat primo u cidla. Diag casto ukaze chybu s hlaskou "zkrat na plus", "zkrat na minus" "neverohodny/nedostatecny signal", coz ale muze znacit i chybu samotneho cidla, ne nutne kabelaze

Hemicu děkuji.Odkud prosím jsi????je vidět,že jsi machr...jsem z toho už otrávená táhne se to měsíc a auto nejde,
Děkuji moc...jestli tak písni telefon zda by ti nevadilo,že bych zavolala
než bych vypsala co se měnilo....tak je to na dlouho
Díky Marcela

Ahoj Hemicu
Závada na baro tlaku vyřešena -překlesaný kabel.Auto jelo jako blázen,ale stává se,že někdy při malých nebo velkých otáčkách začne blikat hžavení a píše to chybový kod -malý tlak v rejlech.Vše je nové:čidla,vys.tlak čerpadlo,vstřiky,tlakové čidla na rejlech,pomocné čerpadlo pod autem,čerpadlo v nádrži,filtr nafta.
Toto se stává nepravidelně.Stačí zastavit a vypnout a vyndat klíček...chyba zmizí a auto jede normál.Nevíš radu????Děkuji

Ty vsechny veci co popisujes jsou nove, nebo neco z toho repas? Umi to delat vstrik, ktery si obcas skytne, ale jinak se tvari normalne. Chtelo by to zmerit mnozstvi prepadu paralelne pro vsechny vstriky. Ventil na konci railu je taky novy? Uz jsem se setkal i s tim, ze byla vadna RJ motoru, ale to je az posledni moznost, zkontroloval bych kabelaz cidel jeste.

Diky....hm střiky jsou si repas od Bosse...vyzkouším to nějak nebo to musím odnest vyzkoušet zase jim....Béééééé je to pakárna....kabeláž zkontrolováná