AUDI KLUB

Zdar, mám dotaz, hlavně pro zkušené stavitele rychlých vozů nejlépe pro rallye, ne okruhy. Vzhledem k tomu, že místní silnice připomínají spíše tankodrom či nějakou lesní RZ než normální silnici, napadlo mě odstranit vepředu stabilizátor.

Jde mi o to, že mám dost tvrdej a nízkej předek a myslím, že náklony moc nehrozí, zato jezdit po tom, co máme místo silnic, je utrpení. Když vymetu jednou stranou předku jámu, poskočí celý auto, co to udělá se zadkem, kterej je lehkej a není tak tvrdej, nemusím dodávat. Nedá se s tím vůbec jezdit pomalu, ve vyšších rychlostech je to dobrý, ale zase nemůžu po městě pořád jezdit jako prase.

Mám nedávnou zkušenost, kdy nám upadla tyčka stabíku z VW T5 a na těch sračkách, čemu říkaj silnice to bylo o dost pohodlnější, jenom se to dost naklánělo, ale Audina není krabice, aby se chtěla převrátit. Navíc co vím, některý závodní pickupy měly stabík taky pryč, kvůli odstranění nedotáčivosti. Co vy na to, mám to vyzkoušet? Je to verze s tyčkama, ne v ramenech.

Satan Coupe: da se to ... zeptej se ekonoma jak ten prasi s B2 bez stabiku ...

Jdu na to, stejně musím vyměnit čep, takže při jednom špinění.

A1-A2 měly stabilizátor jen v zadu.

Pak napiš jak to dopadlo

týden jsem jezdil bez stabíku, když jsem čekal na tyčky a gumy. Byl jsem rád že to bylo jen týden.

anry30: Měsíc jsem jezdil bez stabíku v dodávce, vím, co to je. Já mám na můj vkus až moc tvrdej předek a nemám takovej výkon jako Ty. Mě docela vadí, že se předek nemůže moc kroutit, silnice jsou tu dost zvlněný a když přejíždíš ty vlny, tak celý auto kopíruje to, co dělá předek a jak známo zadní náprava B3 nonQ moc sofistikovanosti nepobrala. Naívc si myslím, že nebude tolik trpět uložení nápravnice. Vzhledem k podmínkám (stavu silnic) to prostě musím vyzkošet. Btw. Q a nonQ jsou úplně jiný auta, oboje se bude chovat úplně jinak.

Dneska jsem vyměnil jenom čep, nechtěl ven sviňa jedna, musel jsem ho rozříznout, pak už nebyl čas.

B3 Coupe melo vzadu jeste Panhartku ne? ... To je nahodou velice sikovny reseni ... ono se da dost blbnout i s tuhou zadni napravou ... Ma takovy spravny tendence "poskakovat" do strany .. a s tim je desna prdel ... sem to dotahl do stavu kdy sem si to rozhopkal i na jizni spojce jen tak pro srandu ....

jj, panhardka. Bez stabíku vepředu by to mohlo jít i rozhoupat.

Satan Coupe: Co máš za průměr? Nechceš dát jen slabší?

Tak tohle jsem ještě neřešil. Taky dobrej nápad, ale nejdřív to zkusím bez něj, stejně jinej nemám. Až bude venku a zjistím, že je to moc měkký, změřím ho a pak se budu pídit po slabším.

klidne ji vyhod. bude se ti to vic naklanet, vic ucejtis, ze jedes do zatacky rychle, ale ve finale to je jedno. pro stabiltu nahod sirsi kola s vetsim ET a diky naklaneni te podvedomi nepusti za hranici jejich prilnavosti

Mám 205/55 R16 a dost tvrdý pružiny a nový tlumiče vepředu, myslím, že se to stejně nebude naklánět vůbec. Na jakejch kolech jezdíš bez stabíku ty?

Tak to mě neznáš Podvědomí tímto směrem moc nefunguje, teď mě nepustí spíš to, jak je to tvrdý a já trpím s tím autem.

Tak jsem se právě vrátil ze zkušební projížďky bez stabilizátoru, Auto se chová mnohem klidnějc ne nerovnostech jakýhokoli druhu, zkusil jsem i hodně ostrý orůjezdy zatáčkama a je to super, auto nemá tendenci přizvedávat přední vnitřní kolo a ztrácet tak trakci, je s ním mnohem víc zábavy, protože mi přijde mnohem čitelnější na hraně. Myslím, že z tak z 90% přestalo bouchání od uložení nápravnice, samotnej stabík byl ok i s novejma tyčkama, ale bez něj se kroucení mnohem míň přenáší do celé nápravnice a ta pak netrápí uložení. Zpět už asi nepůjde.

čitelnější... to je asi to spravny slovo. dava dopredu vedet, co prijde a kdy