AUDI KLUB

Tak jsem se ze zajímavosti díval, jak jsou na tom kolegové v americe s jejich policejním vozovým parkem.... a přišel jsem na to, že naši politici na to jdou uplně z opačné strany. V americe policie dobrá a silná auta Chevrolet, u nás poruchové, nekvalitní, předražené a slabé "Oktávky". Posuďte sami

http://tn.nova.cz/magazin/auta/kuriozity/nove-poli [zkrácená url]

Remzi:
Nesmutni mi máme na dálnicích Passaty, ty to taky umí rozjet.

No jo. Jenomže oni mají standardní výbavu tu, co tam vidíš, motor s výkonem 265kW a my? Kolikrát není v autě ani vysílačka. Nemluvě o tom výkonu

Amíci mají Kw mi máme zase samí modrý blikátka a nápis STOP a le je fakt že jim to musí jet dobře.

Viděl jsem videa z policejních honiček v USA. Některý auta mají ve předu takový speciální rám, kterým tě prostě napálej z boku, aby tě dostali do smyku, když tě honěj.Hlavně tam jezdí úplně jiný (skoro jednou tak těžší auta) než v evropě. Takže musí mít pořádný káry...
Navíc policista v USA je pan někdo. Nevím jestli by většina policistů u nás zvládla vůbec takový fáro včetně pravomocí.Slyšel sem jak u nás dělají pravidelné dopravní testy. Neříkám, že všichni...
A pak je to taky určitě o penězích a zázemí.

A80:
njn v Americe jsou jiný zákony, u nás kdyby policajt napáli do ujíždějícího auta, a tomu zlodějovi se něco stalo, tak to obsere ten polda.

nedokážu si představit jak by jezdily s 265kW na zadní nápravě.Nedokáží normálně jezdit ani s 55kW fábií.

Nejmíň polovině českých policistů bych nesvěřil ani jízdní kolo.
Nicméně z amerických cajtů bych si příklad nebral.

Po dlouhé době sem se mrknul na tohle téma. No, nevím, podle čeho valmet a Vaša soudí, patrně nějaké vlastní zkušenosti? Ujížděli jste ve svých Audi a dohonila vás policejní felicie? Ne. To je sranda

Pravdou je, že ne všichni u policie zvládají krizové situace v dopravě, natož pak jezdit někam na majáky nebo někoho honit.

Btw. Dnes už je situace opět jiná:

a na to jsi přišel kde? Většina Octávek používaných mimo město mají 1,8T, což na chytání na okreskách stačí.

Bohužel všechno se odvíjí od financí a už jen náklady na benzin nějaké V8 by položilo Republiku. Nemluvě, když penězma zbytečně mrhají, jako v případě nákupu Mondeí ST, po kterých se slehla zem.

V tomhle případě jsem fandil Slovákům, když nakoupili flotilu Audi S4.

Benny: Přesně tak z těch S4 jde respekt a letí to určitě dobře. Co jde z nějakých Mondeií? Naprosto nic, kolik to má na stovku 8 sekund? Totálně pro*rané peníze....

Remzi: nějak nechápu co tím myslíš
policie mě nehoní
s výkonem nad 500PS na zadní nápravě zkušenosti mám
většina měštských a státních policistů co pendlují celý den jen tak po městě jsou většinou mladšího věku a vzhledem k tomu věku bych nečekal závratnou dovednost v řízené

A chceš vědět, jaká je realita?
Zelený kluci mají limit 600 km za měsíc resp. 20 km na 1 normální policejní auto.
To je jednak už informace z dřívějška od kamaráda a dnes to bylo i oficiálně v TV...

Takže 30 km od hlavního města v chatové oblasti se bát policajtů opravdu nemusíš...

A ty S4 se chodí asi občas jen vyvenčit, aby nezarezivěli brzdy..

ja kazdopadne jo, kamarad zil v USA pet roku a rikal ze je to tam nastavene hodne dobre...

praveze su na cestach dost casto..kedysi som byval oproti dopravnej policii v Lipt.Mikulasi a viem ako casto chodievali do terenu..na dialnicu casto a semtam jazdili aj po okreskach..

Benny: Patrně každý žijeme v jiném kraji nebo uplně jinde Většina mimoměstských má právě naopak 1,6 a to z důvodu spotřeby benzínu (ať se to zdá jakkoli irelevantní), poněvadž limit je všude, snad kromě Prahy a pár dalsích velkých měst. Ale o to nic. Neřekl sem, že musí mít česká policie osmiválce, jen jsem porovnával vybavenost, ale budiž. Mondea ST jsou stále v aktivní službě. Jen jich zbylo málo a proto nejsou už vidět. K ceně nákupu se nebudu vyjadřovat. Nevím, kolik to stálo.

Nicméně. Pokud kupuju auto pro policii, předpokládám nějaké určité jízdní zatížení, atd. Co se týká nákupu sériově vyráběných Škodovek... nejsou to zrovna dobrá auta pro policejní službu právě proto, že jsou sériová. V tom je ten hlavní rozdíl. U sériových aut se nepředpokládá, že budou denně jezdit v neustálém zápřahu a maximálním zatížení. Ale to hodnotím službu v místě, kde sloužím já. Jistě převažují místa, kde takový záhul ta auta nedostávájí a proto máš pravdu. Ano. Jsou to spíše spolehlivá auta. A jistě jsou ve výkonu více vidět 1,8T, protože jsou patrně přidelena dopravní policii, tudíž je potkáš častěji..

Vaša: Nic zlého jsem tím samozřejmě nemyslel. To bylo jen takové pošťouchnutí. Omlouvám se, pokud to na tebe působilo jako útok nebo nějak podobně.

Btw. Nemyslel jsem tvé zkušenosti s vozidly nad 500PS, ale s dovedností policistů za volantem, když si napsal, že nedokáží jezdit ani s 55kW Fabií. Pak pro změnu nechápu já, jak můžeš něco takového napsat, pokud usuzuješ jak píšeš z toho, že policisté pendlují jen tak po městě a jsou mladšího věku. A nikoliv z vlastních zkušeností. Pochopil bych, kdybys byl instruktorem, který cvičí policisty v jízdě, ale pokud jen tohle... Jen pro připomenutí, hodnotím z pohledu mého působiště. Řekněme, že ty zmiňované policisty potkáš, jak pendlují po městě, třeba při svojí cestě do práce nebo z práce. Jenže když jsi v práci nebo doma, tito policisté během té doby x krát jedou na majáky místy, kde si možná ani nebyl, propletou se kolem tolika vozidel bez nehody a x nehodám se, díky vlastním zkušenostem s neochotou nebo pouhou nevšímavostí řidičů, vyhnou, že by ses možná i divil. Ovšem neříkám, že jsou neomylní. To není nikdo. Také neříkám, že umí řídit. Poslední, kdo to o sobě řekl, už nikdy nic neřekne. Nicméně pokud někoho hodnotím, tak nemůžu hodnotit pouze podle toho, co vidím během krátké chvíle kdy ho zrovna potkám nebo podle toho, co mi na podnose přinese televize. Která, jak víme, informuje většinou o "zajímavých" událostech. Z našeho soudku tedy nehody policistů, apod. To víš, že nebudou do zpráv dávat informace typu "Dnes policisté vyjeli k 3854 událostem za použítí majáků a přitom se vyhnuli 8537 nezaviněným dopravním nehodám, které málem způsobili nepozorní řidiči."

Pokud jsem to pochopil špatně, což je možné, pak bych teda potřeboval vysvětlit, co si myslel touto větou "Nedokáží normálně jezdit ani s 55kW fábií."

Druhá věc, která mě zaráží i když po chvilce trochu chápu, tvoje věta: "vzhledem k tomu věku bych nečekal závratnou dovednost v řízení".

Ano. Statistika hovoří jasně. Nejvíce dopravních nehod dle pojišťoven zaviní řidiči černých Audi, ve věku 25-30 let. Nicméně statistika už dále nemluví o tom, kolik z těchto řidičů bylo policistů. Ale o tom nechci psát. Zajímá mě tvůj pohled na věc. Tedy mladší policista je horší řidič než starší policista. Chápu to dobře?

Nechci vymýšlet nějaké komploty nebo bůhví jaké scénáře, ale tenhle krátký malý si neodpustím. Tedy otázka: "Je lepším policejním řidičem starší policista zpracovatel, který má odslouženo a nyní zpracovává trestní a přestupkové spisy, jezdí v klidu ohledávat místo činu a na šetření kolem nebo mladší policista hlídkové služby, který prakticky celou dobu služby tráví na ulici, jezdí většinu doby služby a to k případům a na majáky?

Nemusíte odpovídat, je to jen k zamyšlení.

To byla jen reakce na komentáře. Nechci tady vyvolat nějaký fire. To vůbec. Raději se sejdu někde v hospodě nebo na srazu , kde o tom v klidu můžeme podebatovat. Pokud mě tam zavalíte argumenty, dokážu přiznat vlastní chybu.

ALE TEĎ K TÉMATU:

Co říkáte na Carbon Motors E7? Na první pohled vypadá hodně drsně. Pod kapotou na Ameriku "úsporný" třílitr. Co se mi na tom líbí je to neprůstřelné sklo mezi eskortovanými a policisty, což u nás prakticky nikde není a ty "ergonomické" sedačky vzadu. Jen to otvírání zadních dveří se mi nezdá..

Co se vám na amerických policejních autech líbí? Líbí se vám vůbec?


Btw. Pokud se díky mojí reakci tato diskuze začně nějak zvrtávat, požádám o smazání, abyste pak nehledali téma zbytečně nebo mě neuháněli přes PM.

jinak 90 procent oktávek je 1.6 MPI a PCO ve velkym městě má k dispozici jeden vůz 1.8T tak je to třeba u nás, zimní a letní pneu se používá značky Sava

přesně tak, většina ochcávek sou 1.6 .. pmj apod maj silnější..

potkám denně hodně pendlujících policistů ale s majáky jsem policii hodně dlouho neviděl (možná jen nemám štěstí)

nešlo mi ani tak konkrétně o 55kW a policisty, ale všeobecně o řidičích kteří (podle mého pohledu) jezdí většinu jízd v minimální rychlosti - když pak musí jet na hranici možnosti auta tak netuší kde hranice je (je pravda že netuším jak často policisté trénují)
tento názor mám když vidím např. svého otce který jezdí 99% "defenzivně" a pak spěchá a jede rychleji


ad mládí: soudím podle sebe a svého okolí: když byl čerstvý řidičák tak všichni jsme byli mistři světa a podle toho se jezdilo, takže rychlost maximální zkušenosti minimální a schopnost předvídat nulová

tímto jsem se nechtěl dotknout policie apod.(mám spoustu známých zaměstnaných u policie) jde podle mě všeobecně o řidiče s tím že policie je donucena profesí v některých případech jezdit rychle bez dostatečného tréningu. (podle mě nejde ani simulovat na tréningu běžný provoz se všemi nástrahami)

Vaša: Majáky potkat není ani tak o štěstí, nýbrž o místu bydliště (kriminalita, apod.), ale rozumím a nebudu to nijak vyvracet, je to možné.

55kW jsem pochopil taky. Souhlasím s tebou, pokud řidič většinu času jezdí pomalu a pak má jet "na krev", výsledek může být fatální. V tom se s tebou nedá nesouhlasit.

K tomu mládí. Ano. Jsou mladí policisté, ale většina z nich má řidičák už nějaký pátek (aspoň tak rok, dva) a než dostane důvěru a svěří se mu auto, taky to nějakou dobu trvá. To platí hlavně u dopravní policie. Co se týká místních a obvodních oddělení, tak tam je to většinou nastaveno tak, že řídí služebně starší policista, už z důvodu lepší místní znalosti. Ale v důsledku máš pravdu. Mladší řidiči jsou divočejší a tím pádem se zvyšuje riziko nezvládnutí nějaké situace.

No a co se týká kondičních jízd a tréningu samotného... logicky lze vyvodit ze současného stavu přidělených financí. Tudíž pokud je situace taková, že jsou dávány limity na benzín a podobně, pak logicky není na zbyt na nějaké tréningové jízdy. Ty si každý policista víceméně odbývá ve službě. Není to rozhodně dobře.. vůbec to není dobře, ale stav je bohužel takový :/

Jen pro zajímavost. Kdesi sem četl článek o tom, jestli by nebylo lepší předělat policejní vozy na plyn a tak ušetřit. To se ovšem čelně srazilo se státním příjmem. Neboť čím víc benzínu policie nakoupí, tím větší je daň. Takže předěláním policejních vozidel na plyn, by se na jedné straně ušetřilo, ale na druhé straně by stát přišel o balík peněz a o to méně by jich policie zase dostala.

logicky policie nebude mít vozidla na plyn, aby pak pašík zneškodnil každé vozidlo jedním výstřelem do nádrže a s tím, jestli se u policiie cvíčí jízda se služ. vozidlem, tak ano, teď třeba po dvou letech bylo cvičení, kdy se učilo zastavování vozidla, pronásledování vozidla (kužely, překážky a jiné), blokování atd.

A pak to dopadne takhle:


Nic osobního kucí moji policajtský jen smutné konstatování tristní situace, kterou vám nezávidím ...

A o co jde, že tu Jettu zelenáči nepředjeli? Já mám za to, že takhle auta zastavovat nesmí, prostě se řeklo, že se mají jen stíhat, pomocí vysílačky domluvit posilu, která v protisměru vytvoří překážky (auta, kamiony, zastavovací pásy) a další je taky rozhodnutí policisty, který služební auto řídí, pokud je si vědom toho, že na autě jsou nějaké pneu s tragickým vzorkem, ví, že to auto vůbec nejede, tak se nebude hrnout do nějaké ultra nebezpečné situace, jelikož v tomhle případě pořád platí rovnice AUTO nebo ZDRAVÍ a ŽIVOT mě a kolegy (samo i ostatních účastníků sil. provozu)

V celé Evropě a troufám si tvrdit, že i ve většině zemí světa jezdí policajti normálníma sériovkama. V Německu mají passaty, ve Francii Renaulty a v česku holt Schade. Má to logiku, když se vyrábí u nás...

Taxikář nebo kurýr má taky auto v provozu každej den a potřebuje k tomu spešl model? Ne.

V civilizovaném světě nemusíš při policejní kontrole dát ruce na volant, ánžto tam statisticky každej obyvatel nemá bouchačku jako v Americe (280 mil registrovaných zbraní na 300 mil obyvatel). Ze stejnýho důvodu nepotřebuješ neprůstřelný sklo před zadním sedadlem, rám na vytlačování aut ze silnice, detektory kovů u vstupu do škol... A v neposlední řadě nepotřebuješ ani 350 koňovej V6. K čemu taky, když žere po městě 14 litrů a nejrychlejší auto je policejní vysílačka?

A po zkušenostech s Pandury, nefunkčními padáky a další hi-tech výbavou českého eráru se mi otevírá kudla v kapse, když slyším jen zmínku o tom, že by PČR měla dostat auta na míru.

To kurva ani omylem! Dostanou hezky Schade 1.6 za max. 300 tisíc kus a budou držet hubu a krok.

Jinak jsem si nevšiml, že by policajti byli nějak výrazně horší řidiči než průměr. A to kupodivu ani u těch městských, u nichž je absolvovaná zvláštní škola statistickou jistotou...

česko ani Schade neznám, píšeme oba o tom stejném?



Taxikář nebo kurýr jezdí jen v omezené době a omezenou rychlostí s menším opotřebením dílů. Policejní auto jezdí 24h/den, často vyšší rychlostí a s mnohem většími nároky na díly. Tak si ten markantní rozdíl uvědom.



Nepotřebuješ. Jen se mi ty americké policejní auta líbí, hlavně co se vybavení týká. Výkonově to bylo jenom srovnání s nimi. Btw. Kolik myslíš že žerou ty 1.6?



Zjisti si někde nákupní cenu policejních vozidel a věcí okolo (polepy, atd.) a kudla v kapse už se ti nikdy nezavře.

Btw. Samozřejmě je to pořád tak, jak jsem říkal. Pro většinu policejních činností jsou vozidla, která jsou k dispozici, dostačující. Proč? Protože většina policejních činností obsahuje papírování, prověřování a doručování. To jen tady v Praze je vidět, jak jdou ty auta po 100, 150 tkm do kytek.