AUDI KLUB

r0nn1e:
Ahoj, vítej na klubu.

Rovnou z fleku: Jestli nemáš na benzín, dost těžko budeš mít na servis.

S tím benzínem to byla nadsázka, samozřejmě, mohl bych platit benzín, ale když může být plyn, tak proč nějakej peníz neušetřit?
Co se týče servisu, tak s tím samozřejmě i počítám (nějaká série oprav na začátku), s tím že chci kupovat jetinu. Proto mě hlavně zajímá na co si dát pozor při koupi.


EDIT: díky za přivítání

r0nn1e:
Na druhou stranu, svět nepatřil nikomu kdo nebyl hráč

Mrkni po 2.4, nebo 2.8 V6 quattro v manuálu ...

Určitě manuál? Nechce se mi kvedlat
Tiptronic se vysírá nějak často u benzínu?? Nebo častějš


EDIT: a když by bylo jó zle, co 1.8T?? Manuál?? (ale fakt manuál e-e)
A nějaké příznaky zla v motoru či pohonu mi můžete poradit??

r0nn1e:
Tak mladej a už takovej fajnšmekr? No budiž, automat je automat v tom Tě podporuju Jen je to drahý, když to jde do kytek.

Nesmí to cukat při řazení, prokluzovat, nebo jakkoli dávat vědět o svojí exitenci a to v jakýmkoli režimu. Pak se k tomu stačí chovat jako běloch a slouží to relativně dlouho a bez komplikací. Jestli to koupíš nech hned vyměnit olej a filtr, buď navíckrát, nebo jednou ale s proplachem.

Nicméně je tu dost rozsáhlý čtení o tom jak vybrat A6

Zamiesam sa vam do konverzacie. Ako casto a ake trasy jazdis? To by som pri vybere motoru asi tiez zohladnil. Aky asi rok by si chcel kupit a tym padom o akej cenovej relaci sa tu vobec bavime?

root: Je to tak, automat je automat (mám tu čest s dvojkovou dvojlitrovou dýzlovou DSG oktávkou), a drahé to je, to máš pravdu, nicméně jak říkáš, při koupi dát pozor na takovéhle věci, musí to být jako pomásle, s těma filtrama a olejem díky za tip, může to ušetřit dost starostí. (a asi to nechat u autorizovanýho co?)

Zas máš pravdu, je tu toho hodně, ale už jsem toho přečetl tolik a tolik, že mám hlavu jako nafukovací balón, a vůbec nevím

hemic: jasně, jsi vítán co se týče tras, tak je to dobrý dotaz, chtěl bych to hlavně na delší trasy, 50 a víc kilometrů, co se týče městkého ježdění, tak já bydlím v Liberci a přímo v centru, takže to mám všude blízko, nicméně abych nemusel jezdit mastnou tyčí, tak to radši využiju to auto


Jó, a chci tohle auto, protože předpokládám, že když do něj patřičně zainvestuju (opravy, údržba) tak se mi odvděčí spolehlivou a dlouhou službou. (a nejsem si jist, zda-li to ostatní automobilky až na výjimky nabízejí u takto ''starých'' aut).

r0nn1e: Tak 50km nie je dlha trasa , to mozes jazdit aj s 1.4 fobiou. Kazdopadne, ako si sa urcite docital, dost pravdepodobne budes musiet riesit predne ramena (aj ked si nenapisal aky rok chces kupovat, ale predpokladam ze to bude viac ako 6 rokov), rozvody, vsetky naplne + zvlast v pripade automatu, podla motoru a najazdu potom veci ako rozne cidla a vahy vzduchu, ak by blbli, pri kupe a testovacke by si mal rozhodne mat dohodnuteho niekoho skuseneho s diagnostikou, ktory ti nielen nacita pamat zavad, ale idealne urobi aj nejake logy za jazdy. A take veci ako pozret ci to nebolo burane, lakovane, a inak podozrivo upravovane asi je aj zbytocne pisat

Díky za vyčerpávajicí odpověď, a je jasné, že 50km není dálka, ale jak jsem psal, bude to i víc, a hlavně ve Fabii není tolik úložného prostoru, zejména zavazadlového, což já rozhodně potřebuju, a proti i potřebuju takovouhle loď

r0nn1e: běž do mazdy 6 a máš po starostech:-) kup 2.0 diesel,budeš jezdit za 6 litrů a nebudeš řešit kupu nákladů do starých švestek.
Jo taky jsem byl kdysi zamilován,ale s Láskou to nemělo nic společného rozum do hrsti třeba. A máš dost málo roků na to abys tak moc a zbytečně hazardoval...
jinak hoší ruku na srdce,staré audiny 10 let staré,není na tom nic k popukání...

Siki:
Věř mi, že taková 8let stará plečka udělá ještě hodně parády

root: ale jo,ale až moc se tomu přisuzuju cosik,co to to ve skutečnosti neudělá. A 19ti letý klučina nebude ani chápat,co to obnáší toto auto uservisovat.

Siki:
Jo to máš asi pravdu ... Jsem rád, že jsem nezačal na šestce, člověk do toho musí tak nějak řidičsky dospět, aby to docenil

root: asi tak:-) ale kdo ví,možná janek měl už více aut než my:-D

Siki: to jsou zase rady, uz sem si rikal kam ses podel, mazda 6

Dobrý no
Nicméně dát můj rozum do hrsti je asi dobrý nápad každopádně i s rozumem v hrsti mě to pořád táhne k A6 a co se týče toho servisování: Mám velmi dobrou představu. A i tak mě to neodrazuje. Takže co se týče motoru, tak jsem to tu ještě projel, je asi nejlepší 2.7T těsně před 2.8 že ano?


Každopádně, když bych se měl poohlédnout po něčem výhodnějším co se týče servisu, co by to mělo být?? Co takové Omegy 2.5DTi v automatu po faceliftu?? Nebo něco nadhoďte, do 200.000,- s automatem a nejlépe klimoškou v nejnejlépe kůži

problem pri vyberu A6 je to ze je deset 2,5TDi a jedenacta je jina motorizace...
ja jsem pri vyberu A6 jich par videl, 3.0 jsem videl tri a byly to vylitany herky... ale zase ten motor, to je zvuk kterej majitel musi milovat...
2,4 zase meli vybavu jak muj starej pazout...
a nejvic clovek vidi 2,5TDi, asi nejlepsi si tak prohlidnout vsechno a zaznamenat detaily, interier je bohuzel kvalitni a ohmatanej volant je videt az treba po 220tis, takze pokud majitel neni vylozeny prase a nebo to auto ma nalitano pres pul mega tak ten interier je hodne zachovalej...
ale ono najezd je spis orientacni udaj, koukej po udrzovanym aute...

za 200tis? spousta aut, jenze ja kdyz videl A6 a sednul si do ni uz jsem nechtel jinak...
tak se podivej co se prodava jeste jinde MB trida C, trojkovej, petkovej Baworak, Passat, jestli potrebujes prostor v kufru a nevozis vic lidi tak Oktava, dal tam mas Fort Mondeo, Subaru Forester, Outback, Legacy, Honda Accord...
jenze kazdy auto ma nejaky nemoce...

r0nn1e:
2.7T je bomba, pokud to měl někdo kdo pro to měl cit, ten motor je hodně choulostivej na svůj teplotní profil.
3.0 je asi nejlepší, ale těch jezdí doopravdy jen hrstka, spíš neseženeš.
2.4 asi jo ... ale výbavu moc nečekej
2.8 stará dobrá klasika, to jsem Ti doporučil
2.5TDi ... to je hold na Tobě, risk je někdy zisk ...

A čtyřválec do A6 nepatří, to by's uhnal.

Na sopel zapomeň to rezne před vočima ...

sanysek: díky, a ano, je to jak říkáš. Řidičák mám 2 roky, vyjezdil jsem se na Seat Leon 1.9TDi Sport, a i když je to bomba auto, tak jsem asi po 2 měsících od vydání papírů dostal šanci od známého řídit Audi A6 Avant 2.5TDi v manuálu. Hlavně ta pohoda v tom autě mě dostala. Člověk je skoro pán silnic. A je fuk jestli to je A6 10 let stará nebo 1 rok nová No a pak ta dvojková oktáva v automatu a bylo to jasné. A6 kombajn automat. Prostě potřebuji

root: jop, díky, já pořád váhám. Rozum říká, 2.5TDi, srdce zas benzín kterej jsem ještě někdy neměl.

A pak rada starších: Kup si něco rozumnějšího na servis. Ale có? Však ve finále to je jedno? Udělám jeden pořádnej servis za X tisíc, auto vydrží. (Audi) Nechci nějakou herku kde budu dělat X servisů za 0,0 nic, ale dohromady to dá to co ten jeden servis u Audi. (jiné automobilky) Nebo mám zkreslenou představu o spolehlivosti?? Asi to je všude stejně, je to kus od kusu co??

vsak to auto je navrzeny jako polykac kilometru a je udelany jako polykac kilometru... ono to na jednu stranu je strasne nudny auto, ale diky tomu se jizda stava docela zabavnou...

r0nn1e:
Chce to péči, soustavnou ...

r0nn1e: je to kus od kusu... nekupujes novy auto, kupujes ojetinu, ta muze fungovat dalsich tisice kilometru, ale muze se ti vysrat za rohem...
pravidelnou udrzbou zvysis sanci ze to pofrci jak ma, ale spis diky tomu ze prijdes na nejaky zavady a odstranis je jeste pred tim nez se projevi na plno a spachaji vic skody...
nemyslim si ze tu jezdi moc aut kam pri tomhle stari lejes jenom olej a vymenujes filtry...
na kazdym se neco (vetsiho nebo mensiho) musi opravit...

sanysek:
Nudný není ... fakt ne, jsem na tom závislej, těžce

Jsou takové ty momenty kdy se Ti na zadek lepí oktávka na dálničním přivaděči a Ty navíc malinko provokativně zpomalíš ... Aby se Ti v zápěti na xichtu rozlil úsměv jak u vánočního stromečku, když ta věc pak mizí ve špíglu

root: ja to myslel tak ze projede zatackou jako by nic... jo nejaka zatacka byla no a co?
jizda po dalnici je jedna velka zabava... tradaaaa kopec nekopec.... stosedesat jede z kopce i 1,2HTP, ale pak prijde nejake to krasne tahle stoupani na D1 a teprve ted zacina to zabavne cestovani )))
co jsem zacal milovat je problikavani v noci nevim co to tam soudruzi dali, ale kdyz bliknes na auto pred sebou, tak bejt pred nim papir tak tam zustane jeho rentgenovej snimek

ale pravda, od nakupu A6 furt premyslim kam jet s nejakym duvodem a hlavne at to neni za barakem... pro mliko do varu, pro vajicka do opavy, do znojma pro okurky...

Ja mel teda "cest" jezdit v C5 2,5 tdi asi tri dny a nejak zvlast me to nenadchlo Pripadal sem si, jak kapitan parniku Pravnicka fakulta - Zoo a zpet

sanysek:
Jo přesně!

Dneska jsem si dal svoje nej serpentiny na vysočině, za rosicema na velky popovice, nebo jak se ta dědina jmenuje. Za zadkem pětkový báwo s děsně nasupeným týpkem a buchtou vedle něj. Obě ruce na čudlíky a pravá - levá vo kvalt níž. Quattro drželo, jako by člověk jel na nákup do lídla ...
Pak mě na rovince dojel, zase jsem se šklebil vod ucha k uchu ...

To se mi na šestce líbí, je to dospělý auto a tak trošku parník, ale když víš jak na ni, tak je s ní i celkem prdel.

No a pak mi rozmlouvejte koupi takovýho stroje

Jinak kde seženu nějaké ochotné lidi s diagnostikou?? Je to pro mě trochu španělská vesnice, ale nechci koupi určitě podcenit!