AUDI KLUB

Timto bych chtel napsat ze si myslim ze originalni giy na tomto voze vydrzi docela statecne mnoho. Minuly mesic jsem na sve 0000 menil jeste originalni vyfuk 21let stary (ktery by urcite par let vydrzel kdyby byvali majitel nekde trosku nerozparal prostredni tlumic) a jelikoz byl jeste original jeden kus tak jsem musel koupit nove oba dily. Myslim ze opravdu dalsi 20let fakt nevydrzi. Jinak mam najeto 190 000 a ted mi cekaji tlumice... takze jsem taky zvedav kolik na nich nalitam. Jen pro zajimavost Mojí 0000 mam od prvniho majitele v ČR(predtim byla 5 let v nemecku) je to znamy a v roce 1992 za ni dal 220 000.

Jj,originál je prostě originál a autorizované servisy si nemůžou dovolit namontovat díly,které nesplňujou jejich testy a zkoušky životnosti atd.,protože případná reklamace jde na jejich náklady..
Co se týče origo dílů na B3 tak na tom fakt něco je.Na své B3 jsem měl na všem co jsem měnil znak VW/0000..Na výfuku to mám taky,je vcelku a řekl bych,že je nerezový..

spis myslim ze kdyz ho nekde mechanicky neposkodiš tak nesmrtelny

Ještě k tomu výfuku,udělal jsem si do středního a koncového dílu ze spoda dírku 1,5 mm,ať může odtékat nakondenzovaná voda..Jezdím na LPG^*,tak to paruje více..

aha no LPG^* neberu jako palivo proste benzin je benzin

Tak já mám B3 z roku 91 a taky musím říct,že výfuk je ještě původní...
Mám nalítáno přes 205000km,ale jestli toho je víc,to nevím...
Ale rád bych viděl audinku,která je tak 5let stará a má nalítáno min.200 000km a jestli má ještě originál aspoň tu koncovku

Kvalita jde díky globalizaci do prdele....

Jinak nechápu jejich myšlení...to co je dobré,tak to se snaží zkur...t.
Jinak si nedovedu vysvětlit, jak je možné,že B3, B4, atd. ani po 17letech nerezaví,ale to A4, A6 po 5letech ano....To samé platí o nápravách...dají ocelové, které vydrží, což je špatně,tak je vymění za hliníkové,co se serou po 10 000km..pak zas se vrátí k ocelovým....
Myslím,že éra kvalitních auto skončila....

Někdo může namítnout,že technika, která je teď v autě kdysi nebyla...to chápu,ale Karoserie^* jako věc je furt stejná,tak když byla nekorozivní,tak proč se do ní sraly? To stejné i u čelních skel. Já mám ještě původní a do dnes neprasklo. Což u A4 je problém najít auto s původním sklem a nemyslím ty po havárce,ale normální,co nebyli bourané....
Nebi jiný příklad...Centrál mi funguje ať je zima,nebo 40st. vedra, což se u nových aut nevidí. Jedete s A4, nebo A6 do Alp a jste v řiti. Centrál zmrzne.
Čekal jsem,že to co se jim podařilo,budou dál používat u nových aut + dodávat další nové technologie a komponenty a né pokaždé začínat od nuly a pak to tak dopadá....
Sakra,to jsem se zas rozepsal...

to je stara znama vec, kdyby audi a jini vyrobci(viz. treba Mercedes W124) pokracovali v tak kvalitni vyrobe jako jsou B3 (potazmo B4) prisli by o vsechny penize

No jo je to prostě tak B3 je ma kastli delanou v celomáčenem pozinku takze kam se nám hrabe nastrikanej pozink na kastli. Je proste i u našik 0000miláčku znat kvalita vyroby. Jsem s ní nad míru spokojenej. Už právě kvuli tej kastli ktera nama ani po 21 letech rezavej kousek, tim sy myslim ze by se automobilky meli zamyslet co je pro ně priorita jestli auto ktere vydrzi a lide si ho proto budou kupovat a nebo jestli auto co ma vsechno ale za 5let schnije a rozpadne se.
Bohužel nynejší politika je hlave toho co nejvic prodat!!! Jak to dlouho vydrzi už nas nezajima.
Ja jsem si auto koupil aby me vydrželo co nejdyl a myslím ze jsem z B3 udělal velmi dobře v pomeru ceny a kvality vozu.
A na to abych si každé 4 roky koupil nové auto na lizačku pote dal jako akontaci a zase si vzal nové nemam.
Ať žijou neše klasiky!!!

No a můžu se tě zeptak kolik kiláků měsíčně najezdíš???

priblizne tak 1000 AZ 1500 zalezi kam mi manželka pošle nebo honí

Taky mám na svý B3 původní výfuk, 21let starý, najeto origo 191tkm a pořád vypadá k světu. Tyhle starý Audiny jsou dělaný opravdu poctivě, čest těm, kteří to takhle navrhli a taky dohlíželi na kvalitu!
Sem tam si říkám, jakým Audi svojí B3 nahradím, už vím na 100%, že A4 první generace ani A6 druhé generace to rozhodně nebude
Jinak 100% souhlasim s geltym,panterem,Rofusem - pánové, čtete mi myšlenky

Nejhorsi je ze za chvily mi cekaji tlumice a nejake dalsi veci a mam strach ze uz to proste nikdy nebude ono protoze dnesni vyrobky ......... proste klasika je klasika no to mi nikdo nevymluvi

já tlumiče měnil minulý rok a sice tam mám značkové, myslím že tam je Sachs,nebo něco,ale moc to soudit nemůžu, protože jak na schvál se u nás začla kopat kanaliace,tak celá vesnice je reozkopaná,takže tlumiče dostávají zabrat..

Jo tak to se ti nedivím,že nemáš LPG^*..Já najedu měsíčně kolem 4000 km,tak si to spočítej kolik by mě stál měsíčně benzín..

I tak proste LPG^* neberu jako palivo plyn patri do sporaku a nema me v aute co dělat

moje řeč nafta patří do traktoru a plyn do sporáku

No to je přesně to,co říkají ti,kteří plyn nemají..Ale stačilo by jim si zkusit jezdit 1-2 měsíce místo benálu na plyn a jsem si jistý,že by změnili názor..
Nikomu nic nevnucuju,mám to vyzkoušeno na 7-mi vozech,a tak už vím své...V mém případě je ůspora značná,tankuju teď za 13,70 kč litr a bere mi to 8-8,5 l..

Já toho zase taky tolik nenajezdím, abych uvažoval o LPG^*, ale uznávám, že pro ty kdo jezdí hodně, je to zajímavé řešení. Když už bych o tom uvažoval, tak by se mi líbilo spíše CNG^*, ale to není tak rozšířené a je to dražší

hm ...kámoš má slušnou zbírku nových aut ....a jezdí najredši starou čínou .o)

Já jsem to napsal jako joke .Ale jezdil jsem se šporákem 4 roky a zařekl jsem se že už nikdy víc.Ale přesně jak píšeš každýho věc na co jezdí.

Libas: Protože sis to neuměl natankovat

Vole kdybych čekal na pumpě na tebe až příjdeš tak tam stojím ještě teď