AUDI KLUB

Zdravim , chtel bych koupit nejakou hezkou a4ku B6, rocne najezdim zhruba 35 000km , denne zhruba 35km tam a zpet , Takze asi v dieslu 96kw. Chtel jsem poradit jestli mam jit do automatu nebo volit radsi manual. Cena by mela byt zhruba do 250 000kč.

Zatim mam vyhlidnute dve auta tak bych byl rad kdybyste mi je zhodnotili zda je to dobra volba.

1) http://auto.bazos.cz/inzerat/5025311/A4-Avant-19-TDI96kw.php
2) http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/audi/a4/7821822
3) http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/audi/a4/7808030
Kdybyste nasli neco lepsiho tak sem stim. Jsem z Brna takze neco v okoli 100km , nekam na konec republiky bych se pro auto nevlacel

pokud chceš 1.9TDi tak bych šel spíš do manuálu

Duvod?

Vzhledově jsou obě moc krásné. U první mi přijdou trošku divné kilometry,ale možná že s tim doopravdy bylo málo ježděno. Jinak pokud manuál nebo automat,to je asi podle toho,komu co více vyhovuje,řeknu že manuál bych radši já,naopak někdo může říct,aby si to bral v automatu,takže to je na tobě. Výbavově je na tom líp ta první a líbí se mi asi víc. Ale počkal bych a zkusil hledat nějakou,aby měla třeba ještě o něco lepší víbavu,ale pokud nepotřebuješ třeba navigaci,je jedno že to nemá parkovací čidla,barevnej maxidot,tak je to jedno. jezdim stejně jako ty,kolem 40km tam a 40km zpět,ročně najezdím 40000km a šel jsem také do A4 B6 s tim rozdílem,že mam 2,5tdi a jsem nadmíru spokojen. Ale jinak jsem chtěl napsat,že obě vypadají solidně

Dik za nazor , jsem myslel ze ten maxidot se u audi vyrabi pouze jeden typ , jak poznam ten lepsi? A jakou mas prumernou spotrebu stim 114kw? Puvodne jsem chtel taky 2.5 TDI ale co jsem tu nekde cetl tak stim jezdi vsichni za 10+

vanDit: lepsi maxidot poznas tak, ze je barevny

Ale nejaky lepsi funkce to nema? treba ze to ukazuje zarazeny rych. stupne nebo neco?

Přesně tak,lepší...teda spíš vzhledově hezčí je barevnej,ale funkce jsou stejný. Jinak s tou 2,5 mam dlohodobou spotřebu za cca 50 hod jízdy 7,9litru,ale tam se započítává spotřeba na volnoběh,když stojim třeba na semaforu hned po nastartování a ta dokáže vylezt až na třeba 30litrů,přitom reálná je minimum. Když si měřim spotřeba,tak si vynuluju maxidot a jezdim při svižný jízdě tak za těch 8,při normální tak tich 7 a při eko se dokážu dostat i na 6,ale to je opravdu jízda 90 mimo,50 vesnice a nijak extra to nevytáčet. Kdybych se snažil a letěl a vytáčel to úplně nejvíc,tak se stejně přes 10 litrů nedostanu. Ta 1,9 je určitě úspornější,ale já chtěl 2,5. spousta lidí řekne že je to špatnej motor,že tohleto a támhleto je blbý a tak,ale já se o motor staram a jsem spokojenej,navíc ta V6 má prostě krásnej zvuk a sílu

Tak spotřeba určitě není problém toho motoru, ten má jiný mouchy.

Na spotřebu 2.5tdi se můžeš kouknout do mojí garáže.

to už není fumkce displeje ale toho počítače. rychlostní stupeň ukazují automaty.Pak je jednoduchej počítač,ten ukazuje názvy stanic rádia,dojezd na nádrž a venkovní teplotu. ten složitej to samý a navíc akt. spotřebu,prům. spotřebu,dobu jízdy,prům. rychlost atd.

Každej motor má nějaký mouchy,nějakej víc,nějakej míň. Jde dost o to,jak s tim kdo jezdil a co pro to auto dělal

toxs: Pochopitelně. A zrovna AKE jich má trošku víc.

1.9 TDi je prostě top motor

Já mam kod motoru AYM a popravdě nevim jestli je špatnej nebo ne,říká se že ty 110kw co se dávali do A6 byli dost blbý,tvejch 134kw říkají že je fajn motor,ale já zase quatro moc nechtěl,takže mam nakonec tenhle no

Protože ho máš ty:)

toxs: Nejen proto.Ale např. následné opravy jsou oproti 2.5TDi za hubičku.

ake sice mouchy má, ale když jede jak má, je to dost slušný svezení celkem v tichu a bez naftovýho rachotu jak v 1,9.
spoluobčani, který s 2,5 tdi jezdí za 10+, si koupili pro ně úplně špatnej model. je to těžký a klidný, když s tim budou chtít jezdit jako s únem turboííéé, budou zklamaný. tohle fakt neovládá.
spotřeba při klidný jízdě spolehlivě pod osum, ve městě důležitym jak liberec litr navíc. mám v automatu v šestce.
automat věc názoru, podle mně super věc. proč se otravovat s vyšlapáváním spojky, že. vyzkoušej aspoň přes víkend, nebudeš chtít nic jinýho. a to mám starej tiptronik, současný systémy to je teprv mazec!
a s tim ukazatelem zařazenýho kvaltu to je horší. zkus zatim ukecat nějakou hezkou kamarádku, jako že by ti hlásila co tam právě máš za rychlost

Souhlas a už jsme zase u toho,že jde prostě o stav a ne o to jestli je to 1,9 nebo 2,5. Ale pravda je,že na tu 1,9 jsou opravy o něco levnější. ale my se přece o své mazlíčky poctivě staráme a proto musíme tim porucham předcházet:)

Abychom si rozuměli, já ho od V6 TDI nezrazuju. Vždyť ho sám mám.
Jen ho chci předem upozornit, že pokud se k tomu motoru předchozí majitel choval neurvale, může ho to vyjít poměrně draho.
Abych ale jen nemaloval Romy na zeď, já mám A4 B6 2.5TDI skoro tři roky a zhruba 55K kilometrů a krom turba, který mi odešlo vzápětí po koupi ani nevím, že v autě nějakej motor mám.
A jede náramně.

Kdyz uz jsme u tech automatu tak proc nekdo nahore psal ze u 1.9ky je lepsi manual?

Máš pravdu problém je v tom že si tyhle auta kupujeme jako ojetá a šance že se ti sypne 2.5 je prostě pravděpodobnější.Hold každý se o to nestará jak většina lidí tady na fóru.

Protože je slabší. Ale zase jsou tu hlasy, které tvrdí, že je to ok a že jim to vyhovuje. Já sám nemůžu soudit, mám AKE v manuálu.

valmet: Každopádně zvuk V6

Já mam taky 2,5 a maxi spokojenost a vůbec tady nechci říkat,aby si šel do 2,5 a ty 1,9 nechal. máš vyhlídlí 1,9,takže ok,je jen na tobě co ti bude vyhovovat. nevim kdo psal že radši manuál,asi ho má radši jako já. Ale kdybych jezdil jen po městě,tak by automat moch bejt příjemnej.

[quote="vanDit"]

Takže jak vidíš,máš mnoho věcí na přemýšlení a je tu mnoho členů,mnoho názorů,vše má své pro a proti. Kdyby něco jen se ptej,získáš mnoho odpovědí. Já se loučím a přeju hodně štěstí při výběru

proč nebrat automat v 1,9 netušim. možná tam nemontujou tt, ale ten starší a jednodušší model. nevim, hádám. ve městě je automat příjemnej, to jo. a mimo město taky. jo a na dálnici je to s nim zrovna jako v městě. pohoda. taky sem si na to musel přijít, že to tak je. taky sem měl pocit že zařadit si sám je prostě nutný, že to nikdo líp nezvládne. natož samo auto. v některých názorech je třeba se posunout. ale necpu to nikomu, hodně lidí je přesvědčených, že bez manuálu by jejich život neměl tu kvalitu. nechávám je bejt nepřu se s nima. a ohledně spolehlivosti a nákladů to tady někde shrnul dobře kolega vlasta. kupujem si starý krámy a tím jak jsou složitý a prošly víc rukama, se zvedá riziko a pravděpodobnost velkých investic do oprav. je to logický a bude hůř. s tim se dá jen málo udělat, roky a kiláky nejdou odpárat. vybírat můžeš, ale stejně musíš mít véélkou kliku abys byl spokojenej

jarajede:

jarajede: tos řek hezky. Asi je myšleno že 1.9 ne v automatu, proto že automat bere nějakej ten výkon, a 1.9 ho nemá nazbyt. natož v Q. jinak automat je super, ikdyž sám mam manuál tak to přiznám.

jednadevítku sem používal přes rok v oktávii 66kw. super spotřeba a nadšení z vlastností mýho prvního tédéíčka. pak sem dva roky pilotoval to samý v passatu b5.2 s 96kw. spotřeba nic moc, výkon velmi slušnej ale šestikvalt. takže poprava. šestka není přidaná, ale ostatní rychlosti jsou zkrácený. strašný, varuju. ale už sem to tady někdy popisoval. teď jezdim rok ve služebnim superbu 74kw a ten teda nenadchne. ale do prahy to dojede, takže vlastně houby zle.

Premyslim o prodeji svoji. Je to A4 2004 2.5 tdi MTM quattro. Je to AKE, má to čip MTM, Interier S recaro Sedackami a zbytek je stejný asi jako S-line, Podvozek je MTM a výfuk je MTM. Je to objednané jako nové v CR a tady ty MTM dodelavky se resili když to melo pred sebou prvni servisni interval pry!!!. Auto je super, najeto 143000, serviska do 139000, overitelne pres VIN. Nádherna Cervena. Je to po rozvodech 20 tis km. Cena je 300000.