AUDI KLUB

Ahoj, tak po cca 3 měsíčním sledování různých www, bazarů s auty a s vědomím toho, že pašík půjde do světa, jsem našel 3 Audi, které by mi vyhovovaly a chtěl bych znát váš názor na ně. Díky moc, tady jsou:

1. Audi A6 132kW,5/2003,Q,TT,AKE 220 000,-
+ xenony
+ Q
+ prodejce AUTO-PLUS
- staré vačky???

2. Audi A6 120kW,2004,6ti gang,BDG 240 000,-
+ úsporná
+ je z němec
+ krásný světlý interiér a hnědé dřevo
- nemá xenony
- nemá Q

3. Audi A6 chip ze 132kW na 150kW,2004,Q,6ti gang,BAU 280 000,-
+ xenony
+ S-line
+ Q
+ boční roletky a zadní el. (pro manželku)
+ je za rohem
- chip???
- cena

Všechny sedany, mají nalítáno 120 000-140 000, serviska, 1.Majitel, chci nejlépe xenony, nejlépe BXX motor, quattro, ideál je 3. ale to bych si asi musel půjčit 150 000 a to se mi zase moc nechce... Dilema

Doplněno o odkazy
přesunuto by vencaa6

na km nekoukej koukej na stav vozu je divny ze ruzny roky vyroby maji stejne najeto

Huďas: všechno je to z bláta do louže. pokud ne z hovna do sračky...

Osobně bych byl pro oooo č.2 - je to r.v.2004, 6-kvalt manuál a světlej interiér a je o 40k levnější než č.3. Je ale třeba opravdu dobře prověřit stav s někym kdo tomu hoví..

Huďas: kolik km ročně najezdíš?

ROFUS: Jj, vždycky koukám v 1. řadě na technický stav a ve druhé na kilometry, není to moje 1. auto bohužel jsem viděl zatím jen tu 3., ty 2 jsou trochu z ruky

vencaa6: no najezdím cca 20-25t ročně, teď mám 2.5TDI pašíka AFB motor 110kW manuál, předohrab, kombinovanou 8, v létě 7.5, do motoru jsem zatím za 100 000 v podstatě nehrábl a to mám najeto 245 000; proto chci znovu 2.5TDI, nedovedu si v A6 představit moc 3.0 nebo 2.7T, obával bych se že mě to zničí spotřebou

no ja bych tu 1 nebral urcite a u tech dvou mne vyce zaujala ta treti a co se tyce te spotreby tak soused ma 6 3,0 Q ja mam 4 2,5 Q a on ma mensi spotrebu nez ja takze vo spotrebu nemusis mit strach

Jedničku, anžto je to auto-plus ...

u jednicky by me stary vacky netrapily... zrovna se to resilo ze i v Bxx motorech muzou byt stary vacky
navic pojem "origo chip tuning" ve mne nevzbuzuje duveru

ja bych sel do jednicky...

já jsem právě zakládal ten topic o vačkách asi je to nalej vylej... U té jedničky hraje prim cena a vše co chci (tiptron je už nadbytečnej) a hlavně AUTO-PLUS, mého vw passat 2.5TDI jsem kupoval u AUTO-PLUS taky a říkám, mám 245 000 najeto a klep klep, motor jak hodinky

Huďas:
Taky mám švestku odtama, byl jsem si pro ni přímo u Audi, naprostá spokojenost.

Tiptron je fajny, litovat nebudeš. Ale jak už tu bylo naznačeno, do toho motoru bych nešel, to je na mě moc velkej risk. Nicméně, pokud najedeš půl kila ročně, asi se nedá svítit, to chápu.

Jestli máš prachy i na tu třetí, tak di do tý první a máš rezervu na servis. Ta druhá nemá Q, což bych u šestky nebral a ta třetí zavání nějakým bastlem (i když mobile.de nějaký 150kW 2,5ky našel)

Rhino: 150kW je bezna hodnota kterou ti nabidne kazdej lepsi (Reesha, Bitpower...) ci horsi (powerbox) chiptuner...
ale "originalni chip" jde vetsinou ruku v ruce s powerboxem, coz je podle mne mnohem vetsi risk nez jit do 2,5TDi AKE od auto plus
navic stejne za 280tis koupis a jeste musis mit 20tis bokem na pripadne lehke zavady a upravy... ale to uz jsi vystavenej protoze mas tu pujcku na 150tis

A co mu píšu? Ať jde do tý první a na druhou bez Q a třeti s bůhvíjakym čipem kašle...

Rhino: ono to spis bylo pro Hudase nez pro tebe

je to jednoduche vsetky 3 su 2.5 tdi
posledna moznost je dost draha, ten s line podvozok nic moc na nase/vase tankodromy a je to rovnako 2004 ako ostatne.....

takze iba prva a druha.
-obidve mozu mat starsi typ vaciek, minule sa tu o tom bavili ze ked je motor Bxx neznamena to nove vacky
- druha je drahzia o 20 000 kc a bez xenonov co je tvoja poziadavka a tiez nema quattro

V mojom pripade by vyhrala prva moznost je z polovice roku 2003, xenon, quattro, a usetril som pri kupe 20 000 co mozem do nej investovat v pripade nudze alebo rozmaru

nejvic se me libi treti moznost , peknej interier, xenony, s line,ale nevim jask s tim chipe mas k tomu kola za 20 ale nevim jestli bych do toho sel

za jedna.

pokud se dobře dívám,tak si stejně budeš půjčovat prachy,co.tak pokud si půjčíš o něco víc,nebo míň je tak nějak rozdíl par stovek na splátce.
u té třetí ten chip je nějakých 13,5 procent navíc,takže nějakej zásadní rozdíl to není.ano,pokud s tím někdo bude jezdit jak idiot,tak je to špatně,ale to u všech.
vyber si podle sebe,protože v ní budeš jezdit ty!!!!!!
osobně jsem pro třetí....kola,výbava,rok,...

andreas: rok ?
dve su 2004 a jedna je z polovice 2003

?

chtěl xenony a Q
to je ta první a třetí.
ta třetí je trošku mladší než ta první.
takhle jsem to myslel.....

andreas: aha

Teď koukám, že ta první je v Kyjově, jestli tam byla i servisovaná, tak asi není co řešit. Já tam snad ještě do konce ledna pojedu - jestli chceš, můžu na to hodit neodborné lajcké oko

root: ak ty na to hodis oko tak to nech ju rovno skrtne z planu

a ta třetí je z olomouce,mám to za rohem a můžu domluvit odbornou prohlídku u odborníků

V olomouci tam ti můžu domluvit vše co se týče sevisu.

Já bych nebral ani jednu,na co když najedeš pouze 20tkm ročně chceš auto za 300 a z toho si ještě 150 musíš pujčit,tohle nepochopim.

lidi si kupujou auta za mega a jsou v duchodu...
jeho byznys...

wow, tak popořadě:
root:
Jestli se tam do té doby nedostanu, určitě bych ti dal vědět, snad bych si ji pak rovnou nemusel škrtat jak říká SCORPION

andreas:
Právě tu 3. už jsem viděl, zvenku nenápadná, interiér vypadal veelice zachovale, jak to nakopl za chvilinku jen vrněla, ale ta cena, musel by jít bezpodmínečně dolů... Já jsem právě pár km od OL Ty tam znáš nějaké machry na servis, až bych měl Audinku?

Zatím jsem fakt přikloněnej k té 1.

můj servis na a4 mi dělá servisák.je dobrej a má dobrý ceny.znám v olmiku hodně lidí a vím kam zajet když je třeba.
odkud že to jsi?

Grygov, jestli znáš. Máme tady jednoho mechanika, ale rozvody jsem radši dělal ve VW