Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je pondělí, 27 kvě 2024
Celkem je zde 594 lidí (9 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se /Registrovat
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Informace o serveru
Nejnovější: Kristyna AudiA4
Uživatelů dnes: 0
Uživatelů včera: 2
Uživatelů celkem: 48 458
Online návštěvníků
Návštěvníků: 585
Uživatelů: 9
Celkem: 594

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
téma: Audi TT
AK nováček
AK nováček


Registrace: 12.6. 2007
Příspěvků: 14 | Témat: 1

13.06 2007 19:30


Ahoj, mate nekdo Audi TT ? Jak jste s nim spokojeni?
nahoru

sponzor





13.06 2007 19:30


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 2729 | Témat: 207

14.06 2007 10:40


Taky nemam TT ale řekl bych že to auto nemá žádný zásadní chyby. Mechanicky to neni nic převratnýho - technika odzkoušená v ochcávkách, GIV, Toledech/Leonech takže tam bych nehledal problém. Jediný co u tohohle auta udělá vítr v pěněžence ja havárie a následná oprava kastle ...

Jinak tě vítáme v klubu
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 12.6. 2007
Příspěvků: 14 | Témat: 1

14.06 2007 15:20


Ahoj, dekuju. No, rada bych si ho v budoucnu poridila a chtela bych zjistit jaky typy jsou dobry a nebo na co si davat pozor a tak. Tak pokud byste nekdo neco vedeli napiste. Jinak diky.
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 2729 | Témat: 207

14.06 2007 15:29


Pavlinaa, Když TT tak 3,2 V6 DSG* a Haldex* .... Ale jinak bych se snažil sehnat 165kW 1,8T Haldex*. Když už se to tváří jako sporťák tak ať to i jede. Každopádně tahle verze bude cenově jinde než 132kW ... Záleží kolik do toho chceš nasypat a co od toho očekáváš ... Pár majitelů TT-ček tu je tak snad ti řeknou taky svoje poznatky ...
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 12.6. 2007
Příspěvků: 14 | Témat: 1

14.06 2007 15:38


carrera:
Pavlinaa, Když TT tak 3,2 V6 DSG* a Haldex* .... Ale jinak bych se snažil sehnat 165kW 1,8T Haldex*. Když už se to tváří jako sporťák tak ať to i jede. Každopádně tahle verze bude cenově jinde než 132kW ... Záleží kolik do toho chceš nasypat a co od toho očekáváš ... Pár majitelů TT-ček tu je tak snad ti řeknou taky svoje poznatky ...


Jo,jo. To bych byla moc rada. Diky
nahoru

AK batole
AK batole


Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 465 | Témat: 28

15.06 2007 6:54


O TTčka se zajímám od podzimu, v budoucnu bych si určitě také rád nějaké pořídil. Podle mého názoru není třeba kvaltovat s nákupem, protože ceny půjdou brzo dolů, díky tomu, že nový model se bude prodávat již rok (září) a začnou se prodávat první ojeté kousky.

Motorové verze:
1.8T 150PS - v prodeji až od roku 2004
1.8T 180PS
1.8T 180PS quattro*
1.8T 225PS quattro*
3.2V6 250PS quattro* - též od roku 2004

Já bych osobně vybíral mezi 180PS bez quattra a nebo 225PS s quattrem. Nejslabší verze sem u nás viděl prodávat jen jednu a to ještě docela draho, navíc ten výkon je na takové pěkné auto poměrně malý. Šestiválec je podle mě zbytečný, žere tak 15-16 litrů a jede podobně jako 225Q. Výhodou je ale krásný zvuk šestiválce 8)
Rozhodně bych se vyhnul prvním kouskům z konce roku 1998, které nemají zadní křídlo. Ideální je asi rok 2000 a výš.
Jinač co sem se doslechl za poruchy, tak akorát odcházející turba a váhy vzduchu.
Věnoval bych pozornost také kolům. Jezdil sem s TT na 18kách a bylo to hodně tvrdé. Silnější verze (225,V6) mají standartně 225/45/17 a na slabší se dají dát i 205/55/16. Myslím že ty 17ky jsou maximum, co se týče komfortu a zároveň držení v zatáčkách.
Kdyby tě zajímala spotřeba, tak je poměrně hodně údajů na www.spritmonitor.de
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 12.6. 2007
Příspěvků: 14 | Témat: 1

15.06 2007 14:22


Ahoj,diky moc za odpoved. mozna to bude znit divne ale muzes mi jeste rict co vlastne znamena to quattro*? A ty dve verze o kterych jsi psal, ze jsou asi nejlepsi. Proc tak soudis ? A nevis jaka je u nich spotreba a v jake cenove relaci se pohybuji? Diky
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 12.6. 2007
Příspěvků: 14 | Témat: 1

15.06 2007 14:24


Jen inspirace.
nahoru

sponzor





15.06 2007 14:24


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

Iron throner


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 22151 | Témat: 587

15.06 2007 14:36


m.i.v.:
milá Pavlínko - quattro* je pohon všech 4kol, tzn. že v zimě se tím dostaneš daleko dál než s "předohrabem" a samozřejmě že i na suchu nebo mokru auto drží na cestě daleko líp


myslim, ze jsem techwiki nedelal snad zbytecne ...??

CO JE quattro*
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 12.6. 2007
Příspěvků: 14 | Témat: 1

15.06 2007 14:37


Aha, tak to jo. Dik
nahoru

AK batole
AK batole


Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 465 | Témat: 28

15.06 2007 15:47


Ještě k těm verzím
150PS sem zavrhl z toho důvodu, že oproti mému současnému autu by nepřineslo tak vysoký výkonový nárůst, navíc je dražší díky tomu, že je to novější ročník. V současné době je u nás (tipcars,sauto,cars.cz apod.)na prodej jediný kousek za 475tKč.

180PS s Quattrem bych si také nevybral, protože oproti verzi bez Quattra je téměř o 100kg těžší a tudíž pomalejší než obyčejné 180PS. Tato kombinace se na prodej vyskytuje velmi zřídka. V současné době vím o jednom za 329tKč (rok 1999).

Šestiválec sem u nás prodávat nikde neviděl.

180PS bez Quattra je nejrozšířenější verze, dynamické vlastnosti má velmi slušné a nebude tak náročná na opravy jako s Quattrem. Můj tip č.1 pokud ti výkonnově stačí - 228km/h a 0-100 za 7.5s
spotřeba by se měla pohybovat tak kolem 8-10litrů (spíše ta spodní hranice, pokud to nehoníš). Ale neměl by být problém se dostat i pod 7litrů na 100.
K prodeji spousta kousků od nějakých cca 265tKč. Nedávno sem viděl krásné stříbrné, rok 1999, 100tKM za 319tKč.

225PS s Quattrem - je jich také poměrně dost v nabídce. Dynamika je ještě lepší - 243km/h a 0-100 za 6.4s. Navíc má ještě 6ti rychlostní převodovku. Se spotřebou bych počítal spíše kolem 10 litrů v průměru. Dá se asi i za 8, ale taky 13. Nejlevnější bazarové 225Q je nyní za 318tKč a pak spíše kolem těch 350tKč. Je to můj tip č.2

Osobně stále váhám mezi 180 a 225Q, spíše asi nakonec rozhodne stav auta, původ apod.
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 12.6. 2007
Příspěvků: 14 | Témat: 1

16.06 2007 0:20


Ahoj,
vydim, ze se v tom opravdu vyznas.Dekuju. Hned mam vetsi prehled. A kdy planujes,ze si auticko poridis?
nahoru

AK batole
AK batole


Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 465 | Témat: 28

17.06 2007 21:18


Jo, neni zač. Ještě sem možná zapomněl dodat, že silnější verzi poznáš podle dvou koncovek výfuku.
Uvidím, nespěchám na to, spíše čekám na nějakou zajímavou příležitost. Nechci to kupovat za každou cenu, protože mi moje současné auto zatim vzorně slouží.
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 12.6. 2007
Příspěvků: 14 | Témat: 1

19.06 2007 17:05


No, tak to je presne muj pripad. Taky jsem se svym nynejsim autickem moc spokojena. A je to vlastne takova moje srdecni zalezitost. Ale Audi TT me fakt dostalo. Ale taky na to nespecham. Nejdriv chci zjistit ktery by bylo pro me nejlepsi.
nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 1.12. 2007
Příspěvků: 7144 | Témat: 199

20.12 2007 12:57


Ahoj, ted jsem to dva mesice resil, tak se podelim Smile Nejcastejsi zavady jsou v elektronice uvnitr (palivomer, okynka), dale pak pozor na rozvody (je lepsi menit i vodni pumpu). Ta by mela u silnejsi verze 165kw bezet jeste po vypnuti motoru nejakou chvilku. U 4x4 quattro* by se mel olej ve spojce Haldex* menit po 60 000km. Jinak klasika, brzdy, olej atd. Dat pozor zda nebylo bourane (cisla roku vyroby na oknech, spoje Karoserie*, lemy pod gumou atd). Taky podle interieru poznas, jestli v tom jezdil dobytek nebo slusnej ridic. Osoupanou kuzi nebrat, osobne se mi nejvic libi cernej interier, seda a modra nic moc. Ale zalezi na kazdeho vkusu. Urcite bude chvilku trvat, nez najdes peknej kousek. Mne to trvalo dva mesice, najezdil jsem po Čr snad 1000km a sjezdil vsechny inzertní servery (tipcars, sauto,auto.rychle, annonce, auto.bazar, bazos atd Smile

Hodne stesti Wink
nahoru

AK batole
AK batole


Registrace: 20.1. 2008
Příspěvků: 149 | Témat: 4

20.01 2008 15:41


Ahojik tak ja si audinku tt koupila je to 5 mesicu zpet, k narozkam a musim rict ze spokojenost... jen si davat fakt pozor na malickosti, toho palubaku jsem si pri koupi nevsimla:-( bohuzel... protoze auto se zahreje az po delsim jezdeni takze nikdo si nevsim ze to nefunguje a diky tomu me neukazuje ani dobre spotreba:-( takze pozor na to ! Jinak auti super... cenove tech 350tis ale je to podle verze, km a tak... Ja mam v cabriu, po prvni majitelce, slusny stav, stribrnou a jsem naprosto spokojena, auto bych za nic uz nevymenila a to nejsem v tehle oblasti zacatecnik - audinka je moje 6te kabrio !! A je urcite nejlepsi co se týká pohodlí, spotřeby- 7,8 L/100 a svezení ... a hlavně doporučuji uzavřít dobrou pojistku protože lidi závidí a přeji moooc štěstí...
nahoru

sponzor





20.01 2008 15:41


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 12.6. 2007
Příspěvků: 14 | Témat: 1

25.03 2008 14:31


Ahoj,diky za odpoved. Byla jsem ted chvilku pryc a tak jsem se sem dostala az ted. Jeste mas TTcko? A jak jsi spokojena? Diky
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 12.6. 2007
Příspěvků: 14 | Témat: 1

25.03 2008 14:32


nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 7.9. 2007
Příspěvků: 8770 | Témat: 42

25.03 2008 14:46


Pokud se chceš podívat na ceny a pokusit se porovnat jednotlivá autíčka, tak doporučuji stránky:
audiklub.cz
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému

Než jsem si koupil své auto, tak jsem si udělal alespoň přehled o modelech a cenách.
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 12.6. 2007
Příspěvků: 14 | Témat: 1

25.03 2008 20:17


Petan:
Pokud se chceš podívat na ceny a pokusit se porovnat jednotlivá autíčka, tak doporučuji stránky:
audiklub.cz
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému

Než jsem si koupil své auto, tak jsem si udělal alespoň přehled o modelech a cenách.


Mrknu na to. Diky
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 20.4. 2008
Příspěvků: 2 | Témat: 0

20.04 2008 22:31


Ahojky Ja by som len doplnil MartinV12 že ešte je jeden rozdiel medzi 180ps a 225ps a to v naprave 180ps ma len jednoduchce vlečne ramena a tym padom si treba davat vetši przor v zatačkach aby si neskončil niekde v priekope... Ja mam TT-čko 180ps a som s nim spokojny. Len som mal tiez problem s palubovkov nefungovali budiky tak pozor NATO lebo som sa stym stretol už vieckrat! Ale inak autičko uplne v pohode a spotreba cca 8L
nahoru

Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma Zaslat odpověď Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte autorovi
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.2tdi 1.4i 1.6 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0fsi 2.0tdi 2.0tfsi 2.2t 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2.8 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4.2tdi 4b 4f 80 8e 8l 8p a2 a3 a3 8p a4 a5 a6 a6 4f a7 a8 abs aditiva afs airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak kšiltovka ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audi audiklub audio autobaterie automat automaticka prevodovka autopotahy autorádio b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow off blow-off ventil bluetooth bmk bns bose bov brake fault brzdová kapalina brzdové světlo brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 c7 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom chyba climatronic cng coming home comming home common-rail concert cukání cívka d1s d2 d2r d2s daylight demontáž denní svícení destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál displej dobíjení dpf drl dsg dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elektromobil elsa emise epc esp et ethanol facelift filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g71 geometrie gps gufera h1 h4 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree headup hid hodiny homelink hučení hydroměnič hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to k-jetronic kabel kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor keyless klepání klepání motoru klika klima klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lambda sonda lampy leaving home led letní pneu lišty dveří ln2 log loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g mmi 3g montáž motor mp3 mtm multifunkční volant multitronic měchy měrka oleje n75 napínací kladka napínák nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky palivoměr palivová soustava palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistka pojistky pojištění pomoc prosim popis pojistek posilovač počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q5 q7 quattro radar radio ramena redukce regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rns rns-d rns-e rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s-tronic s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sd karta sedačky senzor service servis servisní interval servo servo olej servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu snímač teploty spojka sportovní podvozek spotreba spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svetla svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplotní snímač teplý start termostat teče servo olej tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče topení torsen tpms trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v8 vag vag chyby vačky vcds vdcs ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vstřiky vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna vývěva větrák w12 wastegate webasto xcarlink xenon zadní stěrač zadní světla zamrzání zapalování zapojení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zpětné zrcátko zrcátka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek dveří zámek kufru zásuvka únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky

 
Přejít na:
AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2018 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email