Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je úterý, 28 kvě 2024
Celkem je zde 683 lidí (5 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se /Registrovat
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Informace o serveru
Nejnovější: fas
Uživatelů dnes: 1
Uživatelů včera: 1
Uživatelů celkem: 48 460
Online návštěvníků
Návštěvníků: 678
Uživatelů: 5
Celkem: 683

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
téma: A6 2,5TDi C4
AK batole
AK batole


Registrace: 3.6. 2007
Příspěvků: 238 | Témat: 15

04.06 2007 13:14


Zdravim, potreboval by som akekolvek vseobecne rady pre model A6 2,5TDi quattro rocnik '96. Rozhodol som sa kupit tento model a tak zhanam nejake info... vyhody, nevyhody, caste zname poruchy, informacie z prevadzky, narocnost na servis, intervaly vymeny rozvodov, oleja, doporuceny olej...
A hlavne naco si dat pri tomto modeli pozor pri kupe, co najcastejsie odchadza a ktore casti su najviac poruchove. Aj drobne rady mi urcite pomozu, tak vdaka zatial.

presun SCORPION
nahoru

sponzor





04.06 2007 13:14


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK batole
AK batole


Registrace: 3.6. 2007
Příspěvků: 238 | Témat: 15

04.06 2007 13:55


Jedna sa o starsi model (C4), s radovym 5 valcom tie sa robili 85kW a 103kW verzie. Ten co mam vyhliadnuty ma 103kW motor.
nahoru

AK junior
AK junior


Registrace: 1.2. 2007
Příspěvků: 962 | Témat: 51

04.06 2007 15:03


U Quattra zkontroluj tesnost zadniho diferaku. Potom jestli nahodou nechroupe 2. kvalt pri ostrejsim razeni. Predne naprava neni nikterak draha (proti nesledujici generaci).
V haji muze byt napinaci kladka s tlumicem na klinaku - pri pohledu pod kapotu ta vec hned nad alternatorem. Pokud jesou slyset loziska, tak smlouvej - ten bazmek stoji cca 8tis a druhovyroba neexistuje. Zadni sterac odchazi - kapalina je vedena skrz nej - casem netesni a zadre se. Da se opravit, ale je to oser. Pokud mas VAG - diagnostiku, tak to napichni, dozvis se vic. Jinak generace A100/A6 C4 je nesmrtelne auto. Pak pomal projizdkou na cca 2000ot u nejake zdi zjistit jestli neuchazi vzduch - das plnej, pokus uslysis hlasite syceni, tak ma bud diru v hadicich nebo praskly mezichladic stlaceneho vzduchu. Hadice jsou kazda po temer 2000Kc, mezichladic vic.

Ma to dva remeny - jeden rozvody a druhy pro cepradlo. Rozvody jsou po 60tis km, cerpadlovy po 90tis. Oleje po 15tis. Ja ve 200tkm startoval minulou zimu v -22° bez funkcnich zhavicich svicek, takze motor vydrzi.
nahoru

AK batole
AK batole


Registrace: 3.6. 2007
Příspěvků: 238 | Témat: 15

04.06 2007 15:47


Super, velka vdaka za vycerpavajucu odpoved. Boli s autom aj nejake problemy? napr. elektronika, brzdy, loziska, vrzganie interieru, vrzganie od podvozku... ?
nahoru

AK junior
AK junior


Registrace: 1.2. 2007
Příspěvků: 962 | Témat: 51

04.06 2007 16:05


Tak to vis, ze byly. Byly tam originalni zhavici svicky, ktere bohuzel nesly po tech X letech vyndat. Cili hlava dolu. Ovsem to je chyba majitele ne motoru.
Ja mel praskly mezichladic vzduchu - coz je smutek. Pri jeho vyndavani je treba pouzit hlavu, coz nekdo predemnou neudelal a vytrhl se zadni uchyt, bohuzel Audi udelalo vyvody mezichladice z plastu a na nich je ten uchyt...
Potom se mi ukroutil kabelovy svazek vedouci do 5tych dveri - v te casti co vede mezi karoserii a dvermi gumou popraskala nekolika vodicum izolace a propojily se. Neuveritelnej oser to vymenit - natahal jsem tam kabliky se silikovnou izolaci a je klid.
Vrzani v interieru. Ja jsem na to strasne haklivej (slysim pisteni zapnute televize na mute pres cely byt), takze ano, A6 vrze. Po desitkach tis km po Praze vrze malicko vic. Ale v kutilovi jsem koupil cernej 1mm tlustej filc a kdyz najdu spojeni dvou plastu ktere vrze, tak to rozebereu, chemoprenem na jeden dil prilepim vrstvicku filcu a dotahnu. A je klid.
nahoru

AK batole
AK batole


Registrace: 3.6. 2007
Příspěvků: 238 | Témat: 15

04.06 2007 23:52


Este by ma zaujimala jedna vec.. predne svetla vyzeraju ze maju nejake 2 sosovky+parabola. Su to hmovky a v parabole H4 alebo ako? dik.
nahoru

AK junior
AK junior


Registrace: 1.2. 2007
Příspěvků: 962 | Témat: 51

05.06 2007 0:35


A6 C4 se delala ve trech variantach svetel
1) H4 bez mlhovek ve svetlech. (ve verzi 2,5TDI jsem ji nikdy nevidel)
2) H1+H1+H3 (trojbodove halogeny, mlhovky v hlavnich svetlech - horni cocka potkavaci, spodni mlhovka, velka plocha dalkove)
3) Xenony - zvenku stejne jako 2) verze. Nikdy jsem ty svetla nevidel, ale na vrakacich tvrdi, ze jde o nejdrazsi Xenony od Audi a vicemene nejsou k sehnani. (Bylo jich jen par)
nahoru

AK batole
AK batole


Registrace: 3.6. 2007
Příspěvků: 238 | Témat: 15

09.06 2007 12:28


Taakze.. A6 je uz doma ale neni to quattro ale len obyc. A6, C4, 2.5TDI, '96 a hned aj zacalo par problemov.. . Motor taha tak od 2000ot. ale tah konci pri 3000ot. Na dialnici maximalka len 160km/h. Robil som diagnostiku na linku je graf. Podla mna je problem vo vahe vzduchu, kym stupa jej hodnota, tak je motor v zabere, akonahle sa presiahne cca 3000ot. tak je hodnota zacne klesat a motor straca tah alebo sa mylim? mala by to byt zlta krivka, cervena su otacky. maximalna hodnota z vahy vzduchu bola cca 650-700

http://img503.imageshack.us/img503/8869/vahaqz8.jpg
nahoru

sponzor





09.06 2007 12:28


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK batole
AK batole


Registrace: 3.6. 2007
Příspěvků: 238 | Témat: 15

11.06 2007 0:18


Tak... egr je uz zaslepeny (bol funkcny). A pri tom som pozrel aj na vahu vzduchu... uz viem preco sa vola "potenciometricka" jej poruchovost je urcite veeeelmi minimalna.
Ked som sa uz hrabal motorom, nasiel som jednu hadicku odpojenu od nejakeho ventilu.. (cislo 034 906 283) celkovo mal ten ventil 3 hadicky +napajaci kabel, pricom jedna bola odpojena... tak som ju zapojil naspat. Nasledovala skusobna jazda... rozdiel v zrychleni bol o 200% oproti stavu predtym.. konecne som citil potencial tohoto motora.. je to peklo. do 2000 ot. je to klidek pohoda, nad 2000ot. zacina neuveritelne peklo.. zatah jak svina a taha v kuse do 5000 ot. este stale som v uzase
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 24.12. 2009
Příspěvků: 13 | Témat: 2

24.12 2009 11:11


A chlapi ač na svuj věk se vystřídal pár auta hlavně (w 124 300d a w124 300tdt)tak mím snem byla audi 2,5tdi quattro a ted před vánocema se povedlo:-)Auto je sice tak trochu skládačka ale nevadi za cenu 39tis bych to neřešil...
1)mám problém při raních startech auto točí tak 5 vteřin a najednou chytne(100%nežhaví)ale zajímá mně jestli je to tím že padá nafta nebo nebo je špatný to malý rozvodový kolečko???poznám to nějak???
2)ješpatnej kříž na kardanu u převodovky(projevuje se to při couvání takovym chroupáním)dá se někde sehnat???a je výmněna složitá???
3)když ato chvilku držim pod plynem tak jako by stratilo výkon(trochu)a je to přesně poznat kdy to nastane.nevim jestli to pomůže ale to auto skoro nekouří ani když se mu naloží od volnoběhu
prosím o rady a postřehy dík michal
nahoru

AK allstar
AK allstar


Registrace: 2.2. 2008
Příspěvků: 13276 | Témat: 134

24.12 2009 11:18


PANDA 4X4: 1) Pokud máš problém se startem jen po delším stání a potom v průběhu dne startuješ normálně, vypadalo by to na padání nafty a nejspíš děravýma přepadovýma hadičkama. Možná ještě předvstřik?
2) Sehnat se dá, zeptat se tu můžeš třeba uživatelů Sulda nebo David1202.
3) Nevím, na to jsou tu větší odborníci.

Jinak já jsem lama, počkej si na vyjádření místních znalců.
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 24.12. 2009
Příspěvků: 13 | Témat: 2

25.12 2009 17:16


NIKDO NIC NIKDO MI NEPORADÍ???
nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 24.2. 2008
Příspěvků: 8905 | Témat: 74

25.12 2009 17:28


si off topic, bud pohladaj temu na to zameranu alebo zaloz novu
nahoru

Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma Zaslat odpověď Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte autorovi
Možná podobná témata
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.2tdi 1.4i 1.6 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0fsi 2.0tdi 2.0tfsi 2.2t 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2.8 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4.2tdi 4b 4f 80 8e 8l 8p a2 a3 a3 8p a4 a5 a6 a6 4f a7 a8 abs aditiva afs airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak kšiltovka ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audi audiklub audio autobaterie automat automaticka prevodovka autopotahy autorádio b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow off blow-off ventil bluetooth bmk bns bose bov brake fault brzdová kapalina brzdové světlo brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 c7 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom chyba climatronic cng coming home comming home common-rail concert cukání cívka d1s d2 d2r d2s daylight demontáž denní svícení destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál displej dobíjení dpf drl dsg dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elektromobil elsa emise epc esp et ethanol facelift filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g71 geometrie gps gufera h1 h4 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree headup hid hodiny homelink hučení hydroměnič hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to k-jetronic kabel kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor keyless klepání klepání motoru klika klima klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lambda sonda lampy leaving home led letní pneu lišty dveří ln2 log loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g mmi 3g montáž motor mp3 mtm multifunkční volant multitronic měchy měrka oleje n75 napínací kladka napínák nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky palivoměr palivová soustava palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistka pojistky pojištění pomoc prosim popis pojistek posilovač počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q5 q7 quattro radar radio ramena redukce regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rns rns-d rns-e rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s-tronic s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sd karta sedačky senzor service servis servisní interval servo servo olej servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu snímač teploty spojka sportovní podvozek spotreba spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svetla svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplotní snímač teplý start termostat teče servo olej tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče topení torsen tpms trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v8 vag vag chyby vačky vcds vdcs ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vstřiky vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna vývěva větrák w12 wastegate webasto xcarlink xenon zadní stěrač zadní světla zamrzání zapalování zapojení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zpětné zrcátko zrcátka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek dveří zámek kufru zásuvka únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky

 
Přejít na:
AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2018 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email