AUDI KLUB

Tak už někdo má nějaké zkušenosti s tímto?

Přestavba dieselových automobilů
na přírodní rostlinný olej s
dvounádržovým systémem ATG!

Výhody

• Umožňuje provoz dieselových automobilů s čistým rostlinným olejem
• Výhodnější jízda v souladu s životním prostředí
• Šetrnější startování motoru pomocí dvounádržového systému
• Přímé zahřívání paliva na optimální teplotu
- vysoká účinnost
- nižší spotřeba pohonných hmot
- ekonomické, šetrné k motoru
- lepší obraz sazí a stav výfukových plynů
• Kontrola TÜV (Spolku pro technický dozor), předehřívač pohonných hmot se schválením technické způsobilosti
• Vhodný pro téměř všechny dieselové automobily a motory:
osobní vozidla, dodávky, nákladní vozidla, mikrobusy, autobusy, traktory, tahače, zemědělské stroje, stavební stroje, agregáty s dieselovým motorem atd.
• Lze opětovně použít při změně vozidla
• Nadále možný dieselový provoz

http://www.spedition-24.com/nafta.html

neprestavoval .. rovnou michal do nadrze ...

pres leto to slo ... ted bych musel delat nejaky to hogo fogo a to sem linej ...

Jasně, a topinky si smažím na naftě..

na nabidku seru ... pouzivam standartne asi 10 smajlu uz pres deset let .. fakt se nebudu ucit neco novyho )

..čili od svych 4? To's maximalně někde lepil nálepky od žvejkaček..

jezisi unyjone ty ses tak ftipnej az sem se z toho pochcal ...

retarde ...

zpatky k tematice:

na olej to slo bez problemu, jen obcas to trucovalo, ale jakmile se zahralo palivo slo vsechno ok ...

takze dalsi generace bude startovat na naftu - az se to ohreje na nejakou rozumnou teplotu, tak to prepne na olej... je potreba nejaky nizkotlaky podavaci cerpadlo (nejlepsi by bylo asi polomrtvy K-Jet cerpadlo - kdyz to bude tlacit 2 bary pohoda, k tomu dodat tlakovej ventil na 1bar) a po ceste ten olej ohrejvat .... takze mne napadlo podel vejfuku medenou trubku z takovy ty "mekky medi" a obalit to nejakou izolaci - pravdepodobne par metru toho ohrejvadla svodu ...

myslim si ze to bude levnejsi nez nabizena sada za 10 tacu ci kolik ...

jo a jestli muzu doporucit, tak primichavat do oleje nejaky aditivum - staci bezaromatik redidlo (fakt trochu) a nejakej petrolej - mozna ze troska specialu nebo naturalu by taky pomohla ...

..se přebal vole.

Proč dnes jezdit na olej,když je dražší než nafta?

Nějak nechápu, proč sem píšete věci, co sem nepatří...

Normálně jsem se ptal na něco, co mě celkem zaujalo a ne na věci, co s daným tématem vůbec nesouvisí.

Si založte téma třeba "Pojdmě si zanadávat jeden druhýmu..." nebo "Věci, co nemají s ničím nic společnýho..." a tam se můžou psát OT postřehy...


Si dělám trochu pr*el, ale zbytečnosti jsou fakt zbytečný.

PepinoK: kontaktuj usera A6_2000,ten ma s temahle experimentama dost zkusenosti,jinak ja mam benzin takze volej tam necpu

PepinoK: Fajn, oml.se.
Můžu se jenom ze zvědavosti zeptat, jaké auto nebo stroj máš v úmyslu na tohle předělat?

nic predelavat nemusis...

koupis v kauflandu rostlinak, kdyz je dost levny a nalejes ho do nadrze tdi. to je cele. predelavat je co jen kdyz chces luxus achces jezdit nejen v lete kdy je teplo. kdo ma zdroj oilu z vyvarovny jezdi zadarmo.

start je PR

ja nevim jak teda takovej Kovi, ale ja kupuju rostlinak za 14.50 litr ... asi je nafta levnejsi a jestli jo tak kde ...

ale jinak kupuju "vyjetej" za 250 korun 50 litru ... to je uz na docela dlouho co se tyce spotreby ...

Franto ono to nie je take jednoduche. S naftou sa to nespoji a na cisty rostlinak su citlive Lucasy. Spoji sa to iba po dokladnom premiesani.
Chodil som na cisty/miesany rostlinak (boal akcia za 13Sk). Cisty mi pri nizsej teplote zadrel Lucasa. Dal som Bosh-ku, zmiesal s naftou 1:1 a nebol problem. Dokonca auto slo lepsie.
Nie je to nic nove a poznatky: rozoziera to tesnenia.

Pohoda, já nic předělávat nechci, maximálně že bych to lil do traktoru, se kterým jezdím do lesa...

Ale občas mě něco zaujme, každej se v dnešní době snaží ušetřit nějakou tu korunu, když z člověka se ti burani nahoře snaží vytáhnout co to jen jde.
A jelikož nejsem technik, tak se s dotazem na objasnění či zkušenostma s danou věcím raději obrátím na hlavy v tomto směru erudovaný...Od toho to tady přeci je, no ne?

U nas sa to zacalo brat vo velkom. Ked sa na to prislo, nemas nikde olej < ako liter nafty.
Mat zdroj na prepaleny olej, alebo vyrazne lecnejsi ako naftu, riesim. Inak je to "mimo misy".

rozezira to tesneni ... a jaky? ...

michani to je problem ...

kolikrat sem musel s autem verglat ze strany na stranu a nesmel sem jezdit s vic jak 20l v nadrzi ...

ted mne neco napadlo ...

che che ... ale to si necham pro sebe nez to spacham )))

mnauko si vygoogli
Ja som to miesal v kanistri a ze som sa daco natrepal. V DE sa tomu venovali vcelku viacej dake odstredivky ci co na upravu cisteho oleja.

to byla recnicka otazka ....

za 3tkm michanyho provozu se mi zadny tesneni nerozezralo ... a to tipuju ze tam sou od roku 0 ...

ad 1 - 3t je dost malo
ad 2 - ako vies?

3t u auta co ma 1.3M je vlastne hovno to ti davam za pravdu ... ale zase na druhou stranu servisni prace to videlo asi tak pred 100tkm

mno nevsiml sem si ze by odnekud zacala crcet smes/nafta a nebo ze se spotreba nejak zvetsila ...

ale je mi to stejne sumak .. nejak cekam kdy tenhle motor udela papa do vecnejch lovist ...

To je na zalozenie sutaze kto ma najviac nalietanych km.
Inak niekde na nete lietal rozpocet pre jazdenie na olej. Po vymene tesnenia pod hlavou to vyslo + 10 Cz pre olej.

ale k tomu michani ...

to je docela problem, ta smes ma hodne rychlou tendenci se znova usazovat ... a hlavne desne dlouho se vohrejva ...

takze staci teploty pod 20 stupnu a uz je to tuhy a nechce se tomu poradne ...

ja mel namichany 5L kanystry v kufru .... vzdycky kdyz dochazelo palivo tak sem promichal a dolil ...

melo to jeden drawback ... po kazdejch cca 100km sem dolejval ...

to mi chces rict ze to ma sezrat tesneni pod hlavou? ...

to by mne zajimalo proc motorovej olej to nedela a rostlinej jo ....

mnaaau

Milosi ... ty si dej taky rozebeh proti zdi a celni srazku .. bez brzdeni ...

ja se porad snazim drzet tematu, ale jak je videt tezky je to vsude ...

takze Pepino - pobral si z toho neco uzitecnyho nebo ne? ...

ale shrnu ti to:

Ja a Milos rikame ze to jde v lete bez problemu na mix.
Nemenna vec je ze v zime to chce urcite nejakej predehrev.
Milos dle internetu tvrdi ze to sezere nejaky tesneni a taky ze 3tkm je na tohle zjisteni malo.
Ja tvrdim ze je to jedno pokud se bavime o aute za par korun co je spis na denni dojizdeni do prace a clovek od toho moc neocekava

urcite bych sem to necpal do nejakejch novejch systemu, bez radny upravy smesi a pravdepodobne i nejaky upravy predvstriku a vymeny zhavicek a tak ...

jak upravovat smes kdyz pouzivas novej olej to nevim, ale ja starej "vysmazenej" filtruju napred sitem, potom puncochou ... APSV radil pouzit malirsky sito na barvu - udajne je to nejakejch 150 mikronu ci tak nejak jo a je lepsi kdyz je ohratej tak do vlazna, lip se tahne... a taky bych vynechal spodek, to je v podstate tuk a ne olej, ten se sice taky spali, ale az po zahrati ...

jo a urcite bych nestartoval na smes nebo na cistej rostlinak - napred na naftu, po zahrati motoru na minimalne 60 stupnu prepnout ... vz ime je to docela problem kolikrat ten chrochtak takze zahrat - takovejch 10 kilaku bych tomu dal urcite ...

auto bez podavaciho cerpadla s tim bude mit vzdycky trosku problem (vysledek je takovy mensi netahnuti - u mne se to projevuje jeste vetsi lenosti nez normalne), s podavacim cerpadlem problem nevidim.

myslim si ze nejaka sada je pro lidi co se tim nechtej moc zabejvat ... kutil to zmakne minimalne za pulku

tenhle thread je pro Pepina a ne pro nas ... Pokud je Chose chytrej, tak si z toho neco vezme

Martin
len som pouzil tvoj sposob komunikacie.

jj to si pamatuju ze ten olej pres noc skocil vo hromadu nahoru ... vlastne v tu dobu se nejak rozmachlo ze chrochtaky na tohle taky umej jezdit ...

clovece vo tomhle monstru sem se bavil s kolegou kanadanem .. taky ho mel ... taky mi vypravel co vsechno do toho lil za svinstvo a tomu motoru to bylo uplne u pice ...