AUDI KLUB

jvees69:
Na tom serveru se neprodávají jen předváděčky. Cena asi bude vyšší, to jo.

Když "investuju" tolik peněz chci co nejvíc muziky, tzn. Auto s jasným původem, se zárukou s jasnou historií. Chci se mít čeho chytnout když jedu v servisních intervalech atp. Chci všechny manuály a dokumentaci v češtině, chci servisní protokoly. Tak se mi to povedlo se šestkou a osma na tom nebude jinak.

Ten pocit, že vím co s tím autem bylo, kdo s tím jezdil, že to není na tuty čórka a že když to ráno nenastartuje tak jen s úsměvem volám do audi ať si to zadarmo odtáhnou a daj mí náhradní mi za to stojí

Je to na Tobě cca 400k je dost peněz.

jvees69: Ty kilometry na 2005 ber dost s rezervou.Neříkám že je to blbost ale většina kupců těchto A6 najezdí klidně 100 000 km ročně

root: jasný no.. taky pravda..

valchaaa: je mi to jasný.. Když si někdo koupí novou A6, tak to nemá jen na nějaký "ježdění" ale kupuje si to proto, aby to měl na "JEŽDĚNÍ" taky pak ty auta maj dost nalítáno, ale zase se mi nechce věřit, že by to někdo stáčel třeba o 100 o 200 tisíc.. to už člověk pozná taky podle stavu interiéru.. volant, sedačky, pedály.. to budou asi hlavní indicie až budu v německu vybírat co vzít a od čeho ruce pryč..

Nemáte někdo nějakou radu jak bezpečně poznat že je to stočený?? Dá se to poznat na VAGu přes PC ?? snad by tam měl bejt nějaký reálný počitadlo, který se nedá voje*at.. to by se pak možná vyplatilo vzít s sebou nekoho kdo by to projel na počítači..

nehledě na to, že tam vyskáčou i případný chyby.. pamatuje si to i nějaký již odstraněný závady???

jvees69:
U předchozích modelů to moc neplatilo, ten interiér vydrží děsně moc - v tomhle je to trošku nevýhoda

Bude dobré si někoho vzít sebou. Neber od turků a domluv se tady s nějakým servisem, že jim pošleš textovkou, či majlem VINko a proklepnou Ti aspoň základní info.

Jinak ať se rozhodneš jakkoli, držíme palce a určitě se pak někdy ukaž na srazu

Hlavně nezapomeň přísloví že když máš na opici tak musíš mít i na banány

[quote="jvees69"]3.0TDi - 176kW - 450Nm při 1750ot. / 0-100 za 6,3s / spotřeba 6,7[quote]

to tezko!

3.0TDi - 176kW - 500Nm při 1400ot. / 0-100 za 6,8s / spotřeba 6,7

valchaa: to víš že jo...

root: koho myslíš těma "Turkama" ? Jinak proklepknout základní informace z VIN, tím myslíš co přesně? Každopádně si zjistím jestli to není kradený atp. ale co víc z vin zjistit ?

NEDAJÍ SE REÁLNÉ KILOMETRY ZJISTIT PŘES VAG ???

parik: kde jsi našel tu informaci, že má 3.0TDi - 176 kW - 500Nm ?

Panove maj pravdu, vse se tu resilo uz stokrat. Pokud chces pisni mi pres ICQ s obouma modelama jak 2,7 tak 3,0 jezdim tak ti muzu na tve dotazy odpovedet. Jen se me pls neptej na veci ktere bezne najdes na netu po 5min patrani:)
Dnes jsme doma, takze sem ti k dispozici.

PS: jasne chapu lidi co chtej ropaka ve trilitru neb skvele jede. Kdo se ale sveze s multitronikem tak pochopi proc je tiptronik trosku out:)

jestli audi v nemecku tak jedine u ofiko dealera. Turci=AAA

v oficialnim ceniku ci na webu audi.de!

jvees69:
Question NEDAJÍ SE REÁLNÉ KILOMETRY ZJISTIT PŘES VAG ??? Question
[/quote]nespamuj, kde sa da

SCORPION: nj, říkal jsem si, že seš už dlouho neozval... soráč... nešlo to..

parik: aha.. no, já tu informaci nikde nenašel.. všude kde jsem to viděl tak se psalo 450Nm, ale tak tím líp.. 500Nm.. NÁDHERA

belmondo: dík za rady.. proč ale myslíš, že koupě od nějakýho "slušnýho" "soukromníka" by byla špatná koupě?´

Podle mě v Německu se lidi k autum chovají mnohem mnohem lépe ne třeba u nás.. nevim, tam lidi asi nějak moc nepřemejšlej jak s čim vyje*at, na čem jak ušetřit.. Když servisujou, tak jedině v autorizovaných servisech, vše by mělo být vedeno.. zrovna včera sme se o tom bavili v práci..
-navíc jak jsem psal výše (abych se neopakoval a podle SCORPIONa) pak nespamoval.. "myslim že auta distibuovaná přes ofiko dis´tributory audi jsou právě ty nejvíc odrovnaný.." na druhou stranu tam bude záruka těch kilometrů..

je to těžký no..

jvees69:

parik: hoď mi pls odkaz kde si to našel.. ¨teď jsem na audi.de našel:

An der Spitze der Audi A6 Dieselmotorenreihe steht der 3.0 TDI®, der mit seinen 176 kW (240 PS) sportliche Fahrleistungen bei sehr günstigem Verbrauch ermöglicht. Das hohe Drehmoment dieses Hightech-Dieselaggregats von 450 Nm im weiten Bereich zwischen 1400 min-1 und 3500 min-1 beschleunigt den Audi A6 in beeindruckenden 6,6 Sekunden auf 100 km/h, mit der optionalen tiptronic sind es 6,8 Sekunden. Der Verbrauch dieses kraftstrotzenden TDI®-Motors liegt trotz der sportlichen Fahrwerte bei nur 6,7 Litern je 100 km, mit der besonders komfortablen tiptronic ergeben sich 7,1 Liter je 100 km.

A TO JE TEN NEJNOVĚJŠÍ MODEL 2008

v katalogu nebo v ceniku a6 modelovy rok 2010

Vsak ho kup u nakeho slusneho soukromnika, aspon pak zas bude o cem psat.

belmondo: pokud správně chápu řešíme tu "najeté kilometry"... je tak?

A neříkej mi, že není nějaký způsob jak zkustit, nebo třeba jen odhadnout, zda uváděné kilometry jsou ksutečně reálné... nerad bych se opakoval, už sem to tu psal.. (opotřebení interiéru, sedačky, volant, pedály, ...) když s autěm něěkdo nalítá 300 tisíc, určitě to musí být znát ež když s tim najede izerovaných 100 tisíc.. a neříkejte mi že je interiér natolik oddolnej, že podle toho se to nepozná..

případně VAG, nvm.. ještě se nenašel jediněj člověk kterej by byl schopen mi odpovědět, zda se ty kilometry "reálné" dají přes VAG zjistit..

Dále, jak jsi psal o multitronicu, když jsem si projel tuhle diskuzi, dost jsem se zděsil, co ty na to:

belmondo: taky bych ti rád hodil odkaz na článek o koupi jetého auta uoficiálního dealera audi.. sice v CZE ale CZE, DE, GBR, to bude jedno... člověk tam krásně popisoval jak pěkně koupil a jak pak pěkně musel měnit díl po dílu... Takových nezávidslých článků jsem četl víc.. ne jen jeden

Základem je ověřit km, jestli to není bouračka (lepený auto z růzých dílů) případně jestli auto není utonulý a následně vzkřísený... bouračku a vodu podle mě člověk pozná ať se snažili to maskovat seblíp.. ale jen ty kilometry..

parik: nj, tak to je pak jiná... do tak "vzdálené" budoucnosti zatim nehledim...

No vidis, vse to uz mas vyctene tak nevim co resis? Ja napsal svuj osobni nazor na multitronik, ale jsem typ uzivatele co nema auta co maj pres 200t km. Jak ma auto 150 davam ho pryc, ale ne kvuli km ale protoze rad auta stridam a hlavne si rad delam radost.

Pokud te trapi jen kilometry tak u dealera mas 99% jistotu ze budou sedet.
A za dalsich 500E si muzes dokoupit pulrocni zaruku. Dle me pres vVAG km asi nezjistis.

Pokud bych ja jel ted pro dalsi auto a jako ze v zime pojedu neb se blizi vanoce, tak dam nekomu 10tis at jede se mnou. Znam lidi kteri opravdu poznaj kolik auto ma.

Dalsi vec je po kom auto beres, nejlepsi je nakej obchodak co furt cestuje. Znam auta nemeckejch kuryru co maj nalitano milionm a pul, jezdej jen po dalnici a kdyz to stahnou na 150 tak ti garantuju ze to nepoznas. Ty auta sem videl na vlastni oci, par let sem tam zil. Auto po obchodakovi co lita jen po danici je ten nej kup.

A nezapomen ze i kdyz si koupis uplne nove auto, muzes s nim mit ty same sracky jako s autem co ma najeto kilo. Jako treba ja s M3.

PS: o multitroniku sem psal z pohledu uzivatelskeho pohodli, az se mi vysere tak dam vedet, zatim sem spokojen.

PS2: v NSR neni tak jednoduche jako u nas dopsat do PC ze auto probehlo servisem.

jvees69:
Dej na belmondo:, když nedáš na mě

KM nepoznáš, ani na VAGu ani na interiréru. +- kilo se na Audi ztratí ani nevíš jak. Na mojí šestce mám skoro čtvrt míle, můžu to stočit na osmdesát a nemáš šanci to poznat!

Chceš klid? Kupuj od dealera, to že jsou u nich auta víc vylítaný než od soukromníka je blbost. Dealer prodáva auta od soukromníků co to tam nechaj na protiúčet, když berou nový. A když berou nový maj na nový a když maj na nový měli zákonitě i na servis starýho

Ale tak jo kluci no, asi máte pravdu..

belmondo: napíšu ti co furt řeším.. auto za cca půl míče nekupuju každej den, proto jsem založil tenhle topic a to za jediným účelem, aby mi tu začali diskutovat právě lidi jako ty a root (díky němu už taky vím co jsem ještě před měsícem netušil), prostě vy kteří audinu máte, ste v tom zaběhlí, více vo čem to je... co, kdy, kde, kudy, jak a proč... a vo-vo-vo-vo tom to prostě je.. "rady k nezaplacení jak já říkávám"..

-možná že tu tohle všechnu už probrané je, ale fakt mi to moc pomáhá, aktuální diskuze k tématům jakou jsou tady.. nic víc, nic míň.. NAVÍC MYSLIM, ŽE NEBUDU JEDINEJ KOMU TOHLE MŮŽE POMOCT, takže proto takhle otevřené téma..

Jak jsi psal o těch "obchoďácích" j, vim, je mi to jasný.. taky už jsem tu někde psal, že kdo koupí novou A6, má to na JEŽDĚNÍ a přesně jak říkáš, takovej člověk s tim jezdí dálnice, no a co si budeme povídat, všichni víme, že auta s takovýma kilometrama jsou nejlepší.. jen mě prostě děsí to množství kilometrů.. vždycky jsem zastával názor, že jak má auto ke 150ti, nedejbože přes, tak je to hodně..

pomalu ale jitě měním názor, dokonce tu někdo psal, že audina s 200 tisíci je teprve zajetý auto.. ale tak proč ne, asi ano..

Prostě myslím si, že když koupim auto s 300tisíci, můžu počítat že za dalších 50 se mi podělá turbo, rozpadne převodovkka, budu muset měnit podvozek "tlumiče", dělat rozvody a nacpu do toho auta ještě jednou tolik za kolik jsem ho koupil...

to uz je riziko ojetiny:-)za pul mice muzes mit novou oktavku nebo ojetou ale peknou sestku jen hledat.a jeste k tem km a opotrebeni interieru.je to pripatd od pripadu jine.auto od zeny(prstynky atd) po 60tkm horsi nez 300tkm po taxikari

jasný, jasný.. ty ženský..

škodovku už néééé....

No ja vim o dobrem allroadu v plne co bude za 2 mesice na prodej.

ten tvůj co ?

allroada nechci..

---chci limuzínu A6, 3.0TDi, r.v. 2005+ (možná nový model 2008) quattro, tiptronic (multitronic?), nejlépe s-line, kůže, barva černá

A navíc je na to zatím ještě čas...

Pošli více info.Klidně i SZ.Možná bych věděl o někom kdo by měl zájem.

belmondo: když budeš kupovat v zimě nové auto, předpokládám, že to bude audi..

Co takhle jít do faceliftované A6 ? Já jen, že by jsi mě s tim pak mohl svézt...


"starší" A6 r.v. od 2005 taky dobrý, ale co prošla faceliftem od r.v. 2008 to je pecka.. ta nová zadní led světla jsou dokonalá, navíc ty nové vychytávky za které si je možné připlatit..

-komfortní klíč
-MMI plus
-adaptivní pneumatické pérování
-adaptivní světla
-adaptivní tempomat

(pokud se nemejlim tahle příplatková výbava se nenabízí moc dlouho..)

Jen ty 2 míčky mít...

Zítra odjíždim do Itálie , tak doufám, že až se vrátim, budu tady mít co číst..

Koukejte tu něco ohledně A6 pořádně rozebrat prčic...

Co takhle třeba A6 po faceliftu, co na ní říkáte Oni do toho sand žačali cpt i vylepšený motory, proč jinak by měly jinou, měnší spotřebu...?

no nic, tak se tu mějte... snad to tady beze mě nezůstane mrtvý...

No samo že je vychytanější. Pokud máš prachy na fejsliftovanou, tak tu starší neřeš.
Když nic jinýho, tak i líp vypadá.

teď jsem měl o víkendu A6 3,0 TDI Q sedan s tiptronicem z 2005 a jezdil jsem tak kolem deseti, ale je fakt, že jsem byl z toho třílitru tak unešenej, že tam byl furt S režim nebo jsem pádloval pod volantem. Na můj vkus už je tam moc elektroniky a řve to kvůli každý píčovině...
jinak podvozek na mě působil líp, než u BMW E60 530d bez xdrive

Zdravím lidi, tak jsem zpátky z Itálie, opálenej jak "Maďar"

Moc ste tu teda nediskutovali... zas budu muset vymyslet nějaké téma..

Sáďa: věřím, ten motor musí bejt luxus.. čím více elektroniky, tím lépe, ne ?