AUDI KLUB

ajo. tak to jo. To jsem taky netušil, že je tam takový rozdíl.

Projed si i sekci bazar, par A3 tam je.


Typek tu pise, ze ma origo km, je to ta stejna zelena s tou serviskou... Tak jestli se ti libi, alespon za shlednuti by stala..
a k te cene servisu, neni to nijak strasny, tak stary auto je zbytecny servisovat v autorizovanym servisu a ceny dilu i z druhovyroby a po sleve od uzivatelu zde na foru ti tak penezenka nebude krvacet.
Preju stastnou ruku pri vyberu, pak napis ,jak jsi vybral.[/quote]



cau,tak ten typek ti potvrzuje,ze jsou tam opravdu origo km,kdyby nebyly nedovolim si to tu na foru napsat ,,je to asi jedna z tisice,ale je to tak..auto bylo koupeno na JAROVE a pak tam vraceno protiuctem za new car,pote si ho vzal kolega z prace a ted po koupi uzasneho mondea a rozvodu je mu nepotrebne ,,vice info dle pokynu v inzeratu popripade

mikejn: no vsak já to tak myslel, že to není žádnej vejvar

Petr_cz:
Ty vole, si o 200 Kg lehci, me nadrbes jak prd

mikejn:

jj ale to ti vazi celkova hmotnost aj s posadkou, pozri ten druhy udaj kde bude nieco tesne nad jednou tonou. + 5 ludi a batozina cca 400 kg a mas to co si napisal

Aby S3 vazila s posadkou 1800 kg to by musela byt skoro raz tak velka

tak naftová fabie ma taky 1300 kg. Jinak jsem pro jistotu mrknu do techničáku a moje auto je prázdné 1145 kg a plné 1655 kg. A S3 je každopádně těžší. Kované věci, větší turbo, atd. Takže ta hmotnost 1475 kg se mi zdá dosti málo na to, aby to byla maximální užitečná. Ale na druhou stranu dosti velká na pohotovostní

Mikejn by měl mrknout do techničáku a jednou provždy to rozlousknout

Tak dnes jsem odjel se svou Audi A3 k otcovému známému, který dělá mechanika už několik (desítek) let. Ten mi řekl nelichotivou zprávu. Odchází mi převodovka. Prý je to vada všech převodovek aut koncernu Volkswagen o objemu 1.6 od 96 do zhruba 2000 roku. Takže pokud má podobná A3 podobný parametry (nalítáno kolem 220 tkm) jako ta moje, čekej za pár měsíců velký věci. Jinak hodně štěstí při výběru.

Ficaso: vsak prave o tom som hovoril ta vaha nesedi ani na jednu ak to cele auto aj s posadkou ma 1800 kg tak je to tank v zapalkovej krabicke.

Azurit: Tak zkus zjistit typ te prevodovkdy a hodit to sem.

Samozřejmě. Jak budu vědět více tak se o info podělím.

Ficaso: som tak pozeral tak A6 ma pohotovostnu 1675 kg takze ta S3 moze mat v klude tych 1400-1500 kg takze mikejn sa urcite nemylil

Moje A4 ma 1420 a maximalni nejakch 1950, tak mi nerikejte, ze S3 ma jeste vice. A to nemam zrovna maly motor :-X

ja mam 1240 a maximalni 1650 podle techničáku

jo, v pohodě. Já jsem nikdy netvrdil, že to není pravda. Myslím, že všechno co můžeme psát o S3 jsou jen spekulace. Na AK jsou jen tři lidé, kteří mají S3. Někdo z nich by to měl uvést na pravou míru.

sTeblo: kámošova A4 1.8T (1995) váží taky 1420kg. To je zajímavé. A nemá quattro. Těžko říct.

Ficaso: Jedine ze by meli u A4-ek predtistene technicaky pro vsechny Ja mam quattro, 2.8 , 1995

Tak to je možné. Protože 2.8 Q musí mít rozdíl s 1.8T alespoň 100 kg. Jinak je i divné, že A3 1.6 odPetr_cz: má pohotovostní 1240 a já s 1.8T 1145. To je taky rozdíl 100kg. Přitom by to mělo být spíše naopak. A já mám auto z AUTO JAROV. takže se nikdo nespletl při přepisu na české doklady. Všechno mám na původním techničáku, včetně dokladu o koupi v AJ.

Ficaso: Ja mam tu A4 od novoty v rodine vcetne puvodniho velkeho technicaku primo od importera, takze taky pochybuju, ze by se nekdo spletl

Ficaso: tezko rict jestli to muze byt i rokem vyroby - mame tam rozdil pár let tak treba prestali šetřit a mam tam zbytecných 100kg navíc

Určitě to má vliv. Ty máš facelift, takže tam určitě proběhly zásadní úpravy karoserie. Asi obdobně jako u faceliftu octavie. Posílená karoserie, lepší deformační zóny, atd. Přisuzuji rozdíl té váhy hlavně k faceliftu.

Azurit: Díky za informaci a co nejdřiv se, prosím, poděl, jak to dopadlo, hlavně aspoň zhruba finančně. Jinak počítám s tim, že do auta se nějaká ta korunka nasype, jen doufám, že to bude postupně a ne třeba 4 věci naráz.

som pozeral na stranke a fakt to tam sedi na tu vahu

tak tj celkem znama vec ze se to stava,ale pri kolika to nemuzes absolutne predpovedet,prevodovka je vec opotrebovavana velmi rozdilne vzhledem ke konkretnimu uzivateli,asi je rozdil mezi taxikem a nekym kdo vali temer neustale po dalnici,ze?nehlede na to ze si musis byt opravdu jistej kolik tve auto ma najeto km,coz znamena mit ho nejlepe z obchodu nove ze?jinak nemas sanci ani vytusit kolik ma najeto a tim i prevodovka a v jakem rezimu..

SCORPION: Ficaso:
Hnupove, myslite ze neumim koukat do TP?

Nejvyssi technicky pripustna - 1960 Kg
Povolena - 1960 Kg
Provozni - 1475 Kg
Soupravy - 3610 Kg

Jeste vam muzu najit treba pocet mist k sezeni a stani..

mikejn: Asi nepoužíváš přípojné vozidlo, ale ta hmotnost soupravy je pěkně naprd. To můžeš vozit jen vozíky do přípustné hmotnosti max 750 kg. Pokud teda nemáš řidičák B+E.

Ficaso:
To ja psal jen orientacne, aby tady nekdo nevnesl otazku jeste na soupravu vis..

mikejn: Jasný, však jo Díky, že si to sem napsal. Aspoň se tu už nemusíme dohadovat.

mikejn: ja bych poprosil jeste ty mista k sezeni a ke stání

Petr_cz:
Jsi drzi