AUDI KLUB

Takže musím nastavil poslední pozici na 2 severské země .
Pak to otestuji .
Děkuji audinaci moc za rady .

Dá se dostat u A6 C4 do 17 (Přístrojová deska)? Chtěl jsem si tam vymazat servisní kontrolku, co mi bliká namísto najetcýh kilometrů pár sekund.

U audi A6 C5 r.v. 98 - 310 000km, motor AFB (2,5 TDI^* V6).

Prosím, jaká je tovární hodnota nastavení ve VAG a jaká je ideální?

1) množství vstřikovaného paliva na kanále 1

2) EGR^* na kanále 3

3) Startovací dávka paliva na kanále 5

pokud je to jako u 1.9tek (č.kanálů seděj), tak 32768, což je i ideální pro motor v cajku ...

FandaTDI: to co jsi napsal je startovaci davka ne?

gudy: to by měly bejt původní hodnoty všech uvedenejch adapt. kanálů (a některejch dalších vyžad.login), rozsahy jsou různý. Musel bych si dohledat podrobnosti pro tenhle motor, ale např. 1. kanál se u 1.9 (čerpadel s reg.šoupátkem) snižováním zvyšuje dávka paliva(ale do přepadu!), tj. ve skutečnosti větší adapt. hodnota (= menší ekvivalent dávky v mg/zdvih) znamená větší vstříknutou dávku a např. ten EGR^* se zvyšováním uvedený hodnoty přivírá ...

Login do jednotky znam. Potrebuju defalutni hodnoty, hodil by se i popis co zvsenim nebo snizenim ovlivnim. Pro muj motor. Nejsem si jistej jestli tahle hodnota je shodna s 2,5 V6, mozna ze u radovyho 5 valce to nevim. Nebo jestli by se nekdo nemohl podivat jak to ma on.

nejjednodušší je sledovat příslušný kanály bloku (více či méně podrobný popisy jsou už v labelech, event. Elsa, atd. ), po úpravě např. toho prvního ovlivníš samozřejmě spotřebu a celkovej chod motoru (a může ti víc/míň kecat spotřeba na palubáku a logicky to má vliv i na přeplňování/tlak turba, atp. ) a např. ten EGR^* je u mě 33768 max. přivřenej, ale ani jsem tu střídu neporovnával s pův. hodnotou, když ho mam zaslepenej ...

Ve VISU ani v ELSE jsem nenasel, vim co mam sledovat i jak nastavit, ale nevim jake jsou defalutni hodnoty. Jde mi o to ze mam serizenou banku turbu a motor se chova jinak nez jsem zvyklej a nechci se v tom hrabat, chci spis zkontrolovat hodnoty.

za prvý zbytečná citace, za druhý už jsem ti odpověděl, že (nejpravděpodobněji) 32768 a neradil jsem vis, ale labely, popř. strejda google bude taky určitě vědět, ideálně podle čísla jednotky, event. si můžeš udělat adaptační mapu(s novějším vagem, resp. vcds), abys měl všechny kanály pohromadě

Zavada byla ve špatném nastavení táhla mezi bankou a turbem, VAG ukazoval hodnoty vsechny na minimum...

Tak jsem si to zjistil z jiné AUDI se stejnym motorem

kanál 1: 42768 (vstřikované množství paliva)
kanál 3: 32768 (EGR^*)
kanál 5: 32768 (strtovací dávka)

Po nastavení udaju a táhla vše jede.

Tak napiš jak na to ať se taky pomějeme.Díky

motya007:

Mas to napsano zde -
...je to hned druha odvoved

Ahoj,mám prosbu,našel jsem tady pár věcí co by se mi hodily.Nenašel by se někdo kdo by to uměl nakodovat do A4,B8 poblíž Vysočiny?Ale prosím jen někdo kdo to umí.Mám ji rád

Čau, zkoušel jsem se dostat přes VAG na jednotku 46 (Centr. stah. oken) a vypsalo mi to "bez odezvy od řídící jednotky". Ta tam není, a nebo se nedokáže kabel Kabel VAG1 připojit?

Tady máš seznam ŘJ na C5, řekl bych, že komfortku nemá, že je tam jednotka centrálního zamykání nebo jak se to přesně jmenuje:

Aha APetr psal, že to právě na ní nekódoval.

Co potřebuješ?

Poblíž...no asi moc ne, ale jsem z ČB, takže kdybys chtěl, tak není problém.

rád bych ..... horn sounds when lock with remote

Ta tabulka mi moc nesedí. Odkud to je? Je pravda, že je o trošku obsáhlejší než např. ve VISu, několik věcí tam je správně, ale buď tam jsou i nějaký špatně nebo chybí doplňující info, popř. konkrétnější specifikace jednotek, protože to neni tak úplně libovolně vzájemně kombinovatelný a možná to má Audi jinak než zbytek koncernu(v tomhle případě zas ne moc pravděpodobný), ale podle tohohle by kódování 04097 na B5 z Francie byla blbost ... (a viděl jsem to samý kódování i na jinejch autech a žádnej nebyl anglán...) ...
Mam sice nutkání vyzkoušet 04161 a sledovat/zkusit měnit kanál 62, protože to by mohlo znamenat, že např. dovírání oken by mohlo jít VAGem, ale docela o tom pochybuju, když to srovnám s jinejma postupama...
Btw. to houknutí po zamčení se většinou dělá v přizpůsobení (podobně jako zamykání po rozjezdu a kódování jednotky se tim nemění - to zamykání po rozjezdu ti přes kódování fungovalo?)

Jak jsem vyměnil Parkhilfe Na prvním obrázku je moje původní jednotka řady A kterou jsem vyměnil za C. Po přehození jednotek jsem nemusel nic nastavovat ve Vagu a hned šlapala grafická zobrazení čidel. Možná už jsem to nevědomky nastavil někdy dřív, jak jsem nastavoval všechno co šlo Zřejmě má tahle jednotka i podporu kamery, protože je to na výběr v menu a když tak udělám, tak se mi ukáže obraz z DVD viz obrázek. Takže když koupím obyčejnou kamerku a dám ji do prvního Video vstupu tak by měla fungovat...? DVD bych přepojil do Video vstupu 2. Na obrázku kde je vidět film je vpravo nahoře tlačitko MODE. Co má umět ?? Nejde mi a zřejmě protože nemám jednotku kamery..

s tou kamerou jsem to viděla, ale myslím, že se tam musel navolit i zdroj signálu.

Pei: Pekna prace, tak to koukam, ze kdyz mam taky 4E0919283A tak bych to mohl taky se pokusit vymenit za Ccko? Fakt nic jineho neni potreba?

A koukal jsem ze je i Bcko a Dcko. Jaky tam jsou rozdily nevis?

EDIT: co koukam tak je jeste vic cisel na A6 4F co zde vidim od hamara

Já o tom vím dohromady pendrek řídil jsem se tady první stránkou kde je 4F0 910 283 C - 8 sensors, graphical support Jelikož jsem našel že mám jednotku 4E0, tak jsem hledal na netu taky 4E0 Osm senzoru mám a měl jsem Ačko, tak jsem na allegro.pl koupil to Cečko Jen mě teda překvapilo, že jde o to video. Kameru zatím nemám, až namontuju, tak dám vědet co a jak Jinak jsem vyměnil čistě jenom jednotku za jednotku a hotové (tři konektory) nic dalšího

kontrola rozvodů na PD. V diagnostice, motorový blog, měřené hodnoty, kanál č. 4, čtvrté políčko. Dle mistra Humla má být -0.5 až 0.5. Prý dle VW je norma -2.5 až 2.5. Třeba se někomu bude hodit. Nemáte někdo ještě podobné typy, co v kde v jakém bloku meření znamená a kolik má být?

Neviete mi poradit ci sa daju niektore veci ako napr zmena jazyku v palubnom pc, zmenit aj neoriginalnou cinskou diagnostikou ?

Podle meho tezko.

Čaute chlapi

Som čerstvý majitel A4 B6 avant a potreboval by som nastaviť cez vag toto:


1. Aby sa mi auto pri odomykaní odomklo celé a nie len šoférove dvere.

2. Na palubnom počitači ma neukazuje prejdenú vzdialenosť ani na 1 ani na 2. Predtým na Golfe IV mi to ukazovalo a nechce sa mi veriť že novšia A4 to nevie


VAG mám ak treba aj HEX CAN