AUDI KLUB

A A A


Chystáte se koupit starší automobil v bazaru? Ale prosím ...

poslyšte neuvěřitelný příběh, který se stal ...



V srpnu 2001 jsem si vyhlédl v autobazaru AAA AUTO PRAHA, ulice Dopraváků automobil Mitsubishi Pajero Sport v ceně 679 tisíc Kč.

Informační leták sliboval "kvalitní a prověřený vůz za nejlepší cenu" a hošík s kravatou mne ujišťoval, že na vozidlo mám "půlroční záruku na skryté vady".

Složil jsem NEVRATNOU zálohu 14 tisíc korun a už jsem se v tom > vezl...

Následně, při koupi zamluveného vozu o týden později,jsem využil možnosti "nejvýhodnějšího leasingu" u společnosti CCB-Leasing a složil akontaci 50 procent. "Důvěřujte profesionálům!", nabádal mne z reklamy Karel Loprais, šestinásobný vítěz Rallye Paříž - Dakar. "Důvěřujte nejlepším!", radila sympatická Kateřina Hrachovcová. A já blbec jim uvěřil! Poprvé a doufám i naposled jsem uvěřil profesionálům!

Povznesl jsem se nad to, že Všeobecné smluvní podmínky byly napsány titěrným písmem.

Povznesl jsem se i nad to, že mi při podpisu leasingové smlouvy vnutili kartu asistenčních služeb ABA v ceně 2450 Kč, ačkoliv součástí havarijního pojištění vozu u firmy Zurich je asistenční služba ELVIA.

Dále mi ten hodný pán v kravatě předložil účtenku na 1950Kč za lustraci vozidla tuším firmou Cebia, ačkoliv prodejce "garantuje původ vozu".

Ruka ruku myje,pomyslel jsem si. Nebudu dělat dusno kvůli pár tisícovkám.

A záhy jsem se dozvěděl, že ačkoliv "měsíční splátky zahrnují plné povinné ručení" (stále cituji reklamní leták), já si ho budu muset zaplatit sám, protože blebleble. Uvědom si čtenáři, že v té době již byla složena NEVRATNÁ záloha > (O kterou bych přišel, pokud správně rozumím slovu nevratný).

Mitsubishi bylo krásné, byla to láska na první pohled. Ti hoši ho leštili tak, že vypadalo skoro jako ze zlata. Chtěl jsem s ním jet až > tam, kde se hory dotýkají slunce ... žádné jiné auto by to nezvládlo. Nezradím TĚ!, řekl jsem si, vyklopil na stůl třistapadesát tisícovek, hrst drobných ... a podepsal. Abych měl jistotu, že jsem nekoupil špatně, nechal jsem vůz prohlédnout v autorizovaném servisu, kde mne upozornili na to, že vůz byl havarovaný, má vadnou geometrii řízení, jeví závadu převodovky, drobné závady v osvětlení vozidla, sjeté pneumatiky. S každým zařazením rychlosti, kdy se z převodovky ozvalo GRRR (někdy se neozvalo se mne začalo zmocňovat svaté rozhořčení a řekl jsem si DOST! Vzhledem k tomu, že jsem kupoval "kvalitní a prověřený vůz s půlroční zárukou" a na výše uvedené nedostatky, zejména podezřelý stav převodovky a předchozí havárii vozidla mne nikdo neupozornil odvezl jsem automobil do AAA na reklamaci s tím, že kvalitní a prověřený vůz si představuji jinak a trvám na zrušení kupní smlouvy a vrácení peněz. Pánové v reklamačním oddělení, aniž by se vůbec na automobil podívali, zase trvali, na tom, že jsem koupil starší automobil, že jeho stav je tomu odpovídající a není důvod smlouvu rušit. Asertivní technika přeskakující gramofonové desky. Ne, Ne, Ne... Co se dá dělat, za blbost se platí, důvěřuj ale prověřuj ...

Teprve později jsem objevil v Protokolu o zkušební jízdě a předání automobilu - Příloha č.1 ke kupní smlouvě, malililinkatými písmenky napsaný poslední

vychytralý odstavec, ve kterém se praví, že můj automobil patří do skupiny C, což je stav "horší než dobrý ... a doporučuje se důkladná technická kontrola a oprava všech agregátů, zejména motoru, převodovky" ...
"kupující akceptuje veškerá rizika a chápe, že AUTOMOBILE GROUP, a.s. nemůže být a není odpovědná za další opotřebení automobilu a vady automobilu zjištěné kupujícím až po jeho převzetí od prodávajícího". .....A to prosím u auťáku za bezmála třičtvrtě miliónu s najetou sedmdesátkou tisíc kilometrů. Jsou to opravdu profíci! Trošku to hrká ale jedeme dál

.........

Během několika málo dnů, s přihlédnutím k dalším nepříznivým okolnostem mého života jsem přehodnotil svůj původní záměr kvůli kterému jsem Mitsubishi kupoval a usoudil, že mít automobil pochybné kvality je pro mne zbytečným luxusem a rozhodl jsem se na svou žádost zrušit leasingovou smlouvu s vědomím, že na tom prodělám, ale čím dříve smlouvu ukončím, tím prodělám méně.
Reklamní letáček AAA sliboval možnost "leasingovou smlouvu kdykoliv vypovědět". Předpokládal jsem, že leasingová společnost auto vrátí do AAA a vzhledem k tomu, že jsem jej užíval cca 14 dnů, bude jeho cena prakticky stejná s cenou kupní nehledě k tomu, že jsem
stihl do automobilu investovat 30 tisíc korun za prohlídku v autoservisu, seřízení, výměnu oleje a nové pneumatiky. Vůz jsem předával v lepším stavu než jsem jej před čtrnácti dny převzal. Leasingová společnost CCB-Leasing překonala mé nejbujnější představy (od začátku do konce mne oslovovali "Vážený kliente" a "Vážený pane"), vůz ode mne převzala 27.8.2001, prý jej nechala ocenit soudním znalcem (na 500tisíc korun), nabídla více autobazarům a nejvyšší cenu nabídlo právě AAA, totiž 550 tisíc korun.

Záležitost se vlekla dva měsíce navzdory mému několikerému upomínání. Při závěrečném vyúčtování 4.10.2001 mi CCB zaslalo složenkou 16864 Kč. Pokud tomu správně rozumím, leasingová společnost mi naúčtovala všechny zbývající leasingové splátky - "dlužné splátky 510451Kč" a ještě k tomu "penále 23481Kč" za 23 denní prodlení těchto splátek (které jsem měl podle leasingové smlouvy splácet následujících 18 měsíců - podle splátkového kalendáře). Při zjištění, že mi naúčtovali také bezmála 60 tisíc korun havarijního pojištění na následujících 18 měsíců provozu automobilu, který dnes patří někomu jinému, si jako "Vážený klient" přestávám připadat.

Suma Sumárum: Za "zapůjčení" automobilu Mitsubishi Pajero na čtrnáct dní od AAA AUTO PRAHA za pomoci CCB-leasing jsem dal přes 320 tisíc korun!(nepočítám-li mou investici do automobilu 30 tisíc Kč) Tak tomu říkám byznys!

Nevěříte svým očím? Ale ano! Tohle není sen. Zde se sny rozplývají. Od samého začátku jsem se snažil tuto záležitost nazvat celkem velkoryse nedorozuměním - při reklamaci vozidla s jehož stavem jsem nebyl spokojený
(smůla, bylo to céčko) i při vyúčtování leasingu (asi jsem podepsal něco co jsem podepsat neměl, anebo neumím počítat).

Poslal jsem smířlivé dopisy oběma firmám, že tohle snad nemohou myslet vážně. Nic, myslí to vážně ... Tak co, ještě důvěřujete "profesionálům"?



Vít Paroulek


PS: Rozešlete to kam to jde, ať konečně lidi vidí jaký to jsou kurvy!!!

Tohel je uz hodne stare, kolovalo to na netu uz hodnekrat, tusim ze je to uz i nekde tady na AK

tak to je fakt sila

Jo nekde to tu uz bylo...

a já myslel, že Satas v ulici Dopraváků narazil na nějaký A6 C5 voňafky za supr prachy...

jak sem uz nekde psal
koupil jsem tam pred rokem a pul a6 predchazela prohlidka s mechanikem /idot/ za tyden se to vysralo sakum prdum /no byla trosku rallye ale ne zase na odpis/ bez problemu vzaly zpet na dobropis/poukaz na jine auto/ nasledovala dalsi a6/tu mam doted/ prohlidka s mechanikem /idiot cislo 2/ za tyden u mechanika / vlasta/ zjisteny dorbne+ řidici vstrik -zavady/ uplatnena reklamace /tady uz to trosicku drhlo, ale ne zas tak moc/vymena oprava vse na ucet aaa = ja rikam spokojenost .

ps. nejhorsi co jde udelat je tam prijit a o neco je pokorne prosit to si pak logicky vytrou s clovekem prdel....
jo a taky se mi pokusily prodat provereni vozu u cebie asi za 5tis! ani hovno milankove
.....
sakala lakala

Já už do AAA nesmim znaj mě a okamžitě mě vyváděj bezkrci a nedej bože když začnu tahat z pouzdra diagnostiku to je hotovo.

Ahoj.Nic si z toho nedělej.To já auta jen poslech a prohlédl,a už mě tam taky nemají rádi.Jedno auto se nám tak snažili prodat,že se vystřídalo 5 prodejců .Marně .Naštěstí už kamarád dostal rozum,a kopil jinde. Zdeny

Václav Havel se dal kvůli manželce na reklamu. Propaguje autobazar AAA Auto.


Havel na inzerátu láká zákazníky na "4000 vozů v nabídce" autobazaru.

Exprezident Václav Havel se objevil v reklamě. Výměnou za podporu nadace Vize 97 Dagmar a Václava Havlových propaguje autobazar AAA Auto. Bazar za to poskytl nadaci k užívání vůz Audi, a to na jeden rok.

Bývalý prezident České republiky Václav Havel propůjčil svou tvář autobazaru AAA Auto.

Podle serveru lidovky.cz nadace Vize 97 Dagmar a Václava Havlových díky tomu dostala na rok do užívání vůz Audi, který už mák dispozici od ledna.

„Pan prezident Havel už není politik. Je ve stejné roli, jako když dělá reklamu nějaký herec," vysvětlila deníku Havlova tajemnice Sabina Tančevová.

xxx
To je kráva ta jeho tajemnice. Ona ani neví pro koho maká. Jsem si myslel, že prezident je vždycky politik a ne herec .... i když
Až jí dojde, že nedělá pro prezidenta, ale jen exprezidenta, tak si hodí mašli

václav už asi nemá škváru

to vis, provoz dasenky neco stoji:)

tak on klesnul hluboko uz drive..ale tohle?Zoufalec.

Lumirs:V tom videu si do toho sednul,zamumlal něco jako"kuva to je malý"venku sedl do své osmy a za stálého mávání odjel???

Docela by bylo zajímavý dovědět se, jakýho chudáka ošulili na výkupu... udělaj si reklamu a pak ho ještě střelí jako atrapu... hele auto exprezidenta...

Je jen zajímavý, jak celý národ na AAA nadává, ale ročně desetitisíce lidí i přes to u nich auto koupí... no což, jdu na

AAAčka mi sympatický nejsou, nicméně svoje druhý auto jsem tam koupil a sloužilo bez problému pět let.

Ani z toho ten šašík neviděl ven. V osmě má asi na sedadle polštářek nebo zakázkovej výtah

Tak jsem to video shlídnul a ten pán vůbec nevypadá zdravě. A zvlášť mezi takovýma dvěma stožáry, kam si stoupl.

Vypadal jako jejich předčasně zestárlé dítě.Jinak jsme ho mohli pozvat do diskuze"nevidím na budíky přes volant"

Môže byť rád že ho neposadili do tej zelenkavej vyleštenej 120 vedla toho favorita

ale ty škopárny tam byly naleštěné moc pěkně,

to je furt dokola stejnou kaši může člověk koupit i od soukromníka

nikdo by si v AAA auta nekoupil a stejně tam je furt plno nechápu

On si tu snad nikdo myslí že shit auto koupit může jedině v AAA?Že v ostatních bazarech to mají čisté??Alee noo táák pánové

EDIT:Co to,od někdo oživil 10let starej topic??

Kolem roku 2000 jsme tak koupili nekolik aut a vsechny byly v pohode. Musi se umet vybrat, samozrejme tam maj spoustu odjetejch strepu ale to kazdy bazar, byl jsem tenkrat nekolikrat i v ESA a tam jsem nikdy nekoupil protoze ty auta na ktery jsem jel byly bud zborky nebo vybydleny. Jak je to ted nevim vsem doporucuju spis kouknout na dasweltauto je to drazsi o dost ale jsou ty auta lepsi. Nebo objizdet soukromniky ale to je kolikrat vic o nervy nez v ackach

Auto ESA...

...jsem puvodem z Brna. Prodaval jsem pred asi 10 lety Octavku po FL v kombajnu, 4-kolku 6-kvalt, vysoka vybava, krasnou na krasnych kolech, z koberecku by se dalo zrat jak byla cista, po kompletnich rozvodech, podvozku a olejich a naletenych pouze neco okolo 60k...Nabizel jsem ji lehce pod 200k. Zajemcu bylo dost s licitacema -10k atp...Nespechal jsem, dostal jsem nabidku od ESA ze to a tu cenu okamzite vezmou, ze je to nadhera, ale ze to potrebujou videt. Rikam "panove nechtejte po me abych jel do Prahy a pak mi reknete nejakej kec..." "Nenene, poslete VIN si to projedeme pres Cebii at jsme si jisti ale rikame ze tohle bereme..."

Projeli, volali zpet, ze to berou...

...tak jsem IDIOT neznalej sedl do auta a jel, jeste jsem v Pze zajel do mycky a na vosk, aby se jim jeste o to vic libila...

Prisel k tomu borec v modrakach spinavej jak z kanalu by vylezl, sedl do toho, objel garaz a rika "kolik, ze za to chcete?...jsme schopni vam za tohle dat 90k"

No ve me by se krve nedorezal.


...no...Prodal jsem ji naprimo o pul roku pozdeji za 180k

Jo tak to je taky klasika vsude takovyhle vykup, naposledy kdyz se mi libilo neco v Ackach tak jsem pro to jel az do Plzne aby mi v Plzenskejch ackach rekli ze jsou v Praze idioti a proc me posilaj k nim kdyz je auto pred generalkou servorizeni a nepojizdny

Z aaaček má muž třetí auto a zatím si nemůžu stěžovat. To první už jsem prodal a se dvěma posledními stále jezdím já i moje manželka, a že by byli před smrtí, nebo křápy, to se říct nedá, dá se říct, že investuji jenom do výměny oleje , pneumatik, brzd. První auto z aaaček jsem vlastnil 4 roky, druhé má teď něco málo přes 4 roky a další asi 5 měsíců. Zatím fungují. Buď jsem narazil na dobré kusy, nebo nemám moc přehnané nároky na stav ojetého vozu, jako někteří. Musím počítat s tím , že u ojetého vozu se vždy může něco porouchat dřív , než u nového.