AUDI KLUB

tak 5OOOtis za vyčištění turba je teda dobrá darda...bez daně...jen nevím,kde vzali to,že se musí vyměnit filtry a olej atd.jak jsem sundal Turbo^*,tak to nemá nic společného s olejem....

já tomu nerozumím.
poslal jsem dotaz do firmy, co by to všechno obnášelo a tohle mi napsali.
také myslím, že s olejem to nemá co dělat.
a když tak trochu odbočím tak filtry měním každý rok (ať už kabinovej, palivovej, vzduchovej) a olej skoro taky, protože najedu kilometry.

je to fakt hodně.když vezmu,že si ho čistím sam,tak za to DAM^* jen par korun za petrolej
je fakt,že nemusím platit za práci,nervy a čaj ze slivovicí....
ta práce tam bude dělat hodně.jestli si vezmou 600 až 1000 kč za hodinu,tak se nedivím..

tak dílo je dokonáno...
Turbo^* vyčištěno,nasazeno,EGR^* ventyl je zaslepen...
výsledek: auto líp táhne odspod je celkově trošku svižnější

zdravim tato tema ma celkom zaujala.ja nemam sice diesel,ale by ma zaujmalo ci sa Turbo^* moze takto zaniest aj na benzine.mne to do nudzoveho rezimu nepada,aj regulacia si myslim ze chodi pekne,ale bypas mam uz pritiahnuty skoro na doraz a tlaci len 0.5bar.n75 je novy a hadicky som uz presiel fsetky a nic som nenasiel.tak reku ci nemoze byt nejako zanesene Turbo^*.

Krása - mám na mysli ten návod

Neni to hodne, zober si ze sem tam sa nejake Turbo^* pri rozoberani a skladani poskodi (nech davas akokolvek pozor) a nemozes zakaznikovi povedat, ze je nam luto, ale zrovna na Vas to vyslo Pocitaj ze sa s tym hra 3 hodiny, musis zaplatit mechanika, sefmechanika, riaditela, sekretarku a este ti musi aj cosi ostat

hemic: to je taky fakt. i to kafe které k tomu pijí není zadarmo. dneska se platí každej prd nějakýho ředitele ....

Chlapi, jdu cistit Turbo^* na 2.5tdi 132Kw AKE predpokladam ze naklapeci mechanismus bude stejnej jako u 1.9. takze snad nic neposeru.. koupim tesneni a vrhnu se na to... nafotim to a pokusim se pro vas udelat podobnej navod..kdyz se to povede

Drzim palce, hlavne maj po ruke autogen, alebo aspon sporak s platnou a potom si to fot pri rozoberani, aby si to vedel poskladat

dával jste někdo pod ty lopatky podložky jak radí na dieselforu?dočetl jsem se, že maji být tlustý 0,2mm, ale nikde sem nevyčetl jaký to jsou průměrově, jestli na 4,5 nebo 6 šroubek...protože až to rozhodím tak už si pro ně nikam nedojedu

Ja som ich tam daval a uz si teda nepamatam. Viem ze som po ne siel na bicykli

Nemáš na to odkaz?Hledat se mě to nechce protože když zadám Turbo^* tak mě vyjede 10000 odkazů

takže asi pujdu do železařství a koupim všechno od šestky dolu ten odkaz právě nemám našel jsem to v práci

tak nic no škoda mrknu tam na to ale moc se mě nechce

Co se toho čistění týče nepoužil jste někdo louh???Po vytáhnutí z louhu musí bít Turbo^* jak od Matela

nazdar ako to tak citam tak zistujem ze ste teda riadny borci, mne tiez posledny tyzden zacal motor padat do nudzového rezimu, po prekrocení asi 25OO ot. pokial tocim manej tak je vsetko v poriadku ale ako nahle idem na 2500 tak sa to pos...staci ist na dialnici na 5q 13Okm/h a je to.

tak som sa rozhodol aj ja Turbo^* vycistit, idem prave menit aj olej, tak by som to spojil, ani olej som zatial sam este nemenil, vzdy iba v servise, tak neviem ci sa do toho turba pustat, ci nahodou nieco nepos3riem, stiahol som si aj ten navod.

Da sa to zvladnut aj mne? nemam sa niecoho bat?

Hoši jen se zeptám mam TDI^* 66kw a myslim si že to nemá naklápění lopatek a padá mi to taky do nouzáku co tam můžu mít zanešenýho ? Dík

můžeš mít třeba jen prasklou hadičku nějakou.Já dneska našel jednu roztřepenou a po výměně sem zatím do nouzáku nepadl.K turbu sem se ještě nedostal protože nebyl čas opět

taky bych se přiklaněl,vše zkontrolovat a po sleze to Turbo^*,rozdělat,stejně bys to dřive nebo později dělal

já mam vše zkontrolováno byl sem na VAGU a žadna chyba jen překročení naky ty hranice tlaku.. jak tady všichni mají, až bude čas tak se na to podívám a ještě mam takovou otazečku žere mi to olej.. už rok co to mam tak 4L na 10000 na měření tlaků na válci sem byl to je v pořádku tak mě napadá jedině Turbo^*, že propouští co vy na to ?

Ty jojo, koukam, ze uz je to ale pekna doba
Pekne jsem si to osvezil kdyz jsem se na to podival ale libi se mi to, ze to snad nekomu pomuze

Pokud tam nemáš nějakou netěsnost na vaně nebo kdekoli tak bych zkotroloval ještě jestli se ti netvoří olejové skvrny ve vodě kdyby se dostával ten olej přes těsnšní hlavy do vody.Ale pokud ti to jde do turba tak většinu oleje hledej v intercooleru.Aspon co jsem slyšel tak tam většinou našli tak z pullitru oleje.Ja se jdu zrovna kouknout jak ho vyhodit ven jak jsem se koukal v realu kudma by mohl jit tak mě nic nenapadlo

zdravím, já jsem si nechal vyčistit Turbo^* a vše OK asi tak na 4měsíce pak to začalo znovu padat do nouzáku a čadilo z výfuku...pak jsem to tak nějak rozhejbal a nouzák už nepadá,ale výkon šel víceméně do kytek...vždy když na to šlápnu tak si zahulí.Prej mám zarezlou nějakou tu klapku co běhá nahoru a dolů..tak nevím jak je to možné a co s tím...???

Neviem o akej klapke by mala byt rec. AFN ziadnu klapku nema, co beha, max EGR^* ventil.

EGR^* is OFF, asi tot bude Ovládací dózy tlaku turba

jo, ak myslis tu podtlakovu banku. to by ale nemalo sposobovat coudeni. nemas ruplu hadicu niektoru medzi turbom a intercoolerom, pripadne coolerom a sanim?

ee...nemám,vše skoro nové a nedávno kontrolované...jinak o to čoudění mi nejde jako o to,že to netáhne tak jak by mělo ...jinak prej právě v té bance to rezne,prej mi to tam běhá jen tak do poloviny...před tím ten motor krásně dýchal a odfukoval si,bylo krásně slyšet jak nasává vzduch a teď nic...vzducháč je OK.Prostě ten motor nedýchá a prej v tý bance to zdvihátko rezne a neběhá jak by mělo a nedává tolik kolik by mělo, sakra jsem se zase vytočil...

Tymyslíš to zdvihatko na turbe, však?

Ak nepadá do nudzaku, tak je v nudzaku stale, mal som niečo podobné, že to neťahalo a bola odpojená vzduchová hadička niekde pri palivovom filtri.

hmm..v nouzáku si myslím,že není,protože to vytáhnu i na 160 ikdyž horkotěžko...jinak když jsem byl v nouzáku tak 110-120 a konec....to jsem nějakpřekonal a motor se plazí trochu lépe,avšak to zdvihátko jede jen do poloviny,je to zarezlé..prej u Oktávky je to normál.....jinak hadičky mám nové a po kontrole....

čistil jsem Turbo^*,váha OK, nový N75,filtr OK,hadičky OK...jen to zdvihátko nejede a motor nenasává...