AUDI KLUB

Zdar klubaci. Chtel bych poradit od Vas co mate zkusenosti s audinkama, konkretne A4 B6 a popr. prave passatem b 5.5 co je lepsi, vyhodnejsi, jaky popr. motor a kde se da dobre auto sehnat Nyni mam b5 variant, highline a chtel bych trosku zmenu, prave do te A4 tak snad me mile prekvapite Jo jinak jsem zde cetl, ze po strance karoserie, podvozku atd. je B6 stejna jako B5 ikdyz na ofic. recenzi jsem cetl, ze prave B6 ma daleko tvrdsi a odolnejsi napravu i karoserii, coz je na nase zkurv. cesty ideal...tak piste, dikec

jasny, slysel jsem to uz od hodne lidi, ze Audi je proste porad oproti VW nekde hodne jinde...ale jde mi spis o to, ze chci auto ktere bude spolehlivy a pritom i trochu pekny passat je dobrej, ale zivot je zmena, mam ho rok a pul, investice normal. Velikostne mi je jasny, ze A4 je mensi, ale velke auto nepotrebuji takze proto prave A4.

duffson: To jsi napsal hezky.

Já to dnes beru tak, že to jde vzestupně Škoda Octavia, VW Passat a AUDI. Jezdil jsem postupně se všemi auty a pro mě je AUDI dnes jasná volba.

Tak dobre auto sezenes urcite tady:
http://audiklub.cz/forum/prispevek/45438#45438

Ja jsem presel z Passata B5 1.8T a rozdil mne mile prekvapil. V A4 je mene mista na nohy vzadu, ale siroka je cca stejne. Pak uz zalezi na konkretni vybave a motorizaci. Doporucoval bych do A4 silnejsi motor nez mas ted v Passatu, protoze v mem pripade je Audinka asi o 300kg tezsi nez ten muj byvaly pasik

V zatackach se to nebude tak houpat a budes sedet trosku niz, tak bacha na hlavu pri nasedani do auta

Sedel jsem i v tom novejsim Passatu B5.5, ale tam si nepomuzes, je to totiz stejne jak v B5 i Superbu.

Zkusil bych si to auto najit v Reichu nebo ve Svycarsku (o tom jsem nekde cetl, ze tam maji dobre cesty a auta se silnejsimi motory kvuli kopcum)

jen abych byl v obraze....passat 5.5 je ten novej tedka?

quinn: Ne, facelift 00-02?

No chlapy sice sem rad, ze pisete, ale rad bych nejaky podrobnejsi informace co se tyce majitelu prave A4/B6 modelu. Hlavne kde takovy pekny auto najit...koukal sem na mobile.de . Rozhodne se tam pekna najit da i za lepsi lovacky jak u nas, ale co je pro me dulezitejsi je, ze ty auta tam jsou z vetsiny o dost v lepsim stavu nez u nas.. coz o necem svedci... kdyby se popr. nasel nekdo kdo by byl ochoten mi poradit nebo popr.sehnat nejakej peknej kousek byl bych rad

Zkus http://www.dovoz-aut.cz, ale ber to jako strelbu od pasu, nemam s nima zkusenost. Videl jsem tam pekna auta.

Nechci kritizovat, ale já přešel právě z A4 k Passatu a nemůžu si to také vynachválit.Tam, kde Audi vyvíjí, si VW ještě chcilku počká a pak dá vychytané věci, takže to, co se mi ku..lo na Audi, se na Passatu už tolik neku..!!Jinak si nemá cenu nic nalhávat, ty auta jsou si podobná a to velmi!!!Teď mám auto v plné palbě za cenu, kde bych od Audi měl jen dietu!!!Takže je prostě si uvědomit, že byť je Audi prestiž díky značce, není o tolik jiná či dokonce lepší, než Passat!!!

duffson:

Mám B5.
B6 je velmi podobná konstrukčně B5 v mnoha ohledech jsou prakticky stejné.

Takže pokud Tě zajímají jízdní vlastnosti je to skvělé auto, hodně agilní, hodně manévrtovatelné. Jízdní komfort je ale samozřemně oproti A6 znatelně nižší.

Oproti passatu se rozluč s místem na zadních sedačkách, to je za trest. Ve předu je místa srovnatelně. Zpracování interiéru čekej o dost jinde než u VW.

V bezpečnosti dosahuje B6 lepších výsledků než B5.

Ze 4válců minimálně 1.8, spíše seženeš 1.8T. Menší výkon je nesmysl.

Co se týče samotného koupí, budeš mít problém, protože je to auto stále atraktivní a první majitelé se jej ještě nezbavují. V dobrém stavu se u nás prakticky nedá sehnat, nebo jen hodně draho, což je důvod proč mám B5.
V německu je situace jiná, ale ...

Jinak passat B5.5 a Audi A4 B6 jsou na tom podobně co do atraktivity, ale kruhy jsou kruhy ... pro mě je audi už závistlost

ahoj duffsone. v roce 2003 jsem koupil novýho passata variant 1,9 tdi 96kW s manuálním šestikvaltem. za dva roky jsem s ním pak najel přes stopadesát tisíc, takže můžu trochu bilancovat. pořizoval jsem ho po dobrý zkušenosti s oktulí 66kW, koniky navíc byly pochopitelně znát, ale spotřeba šla véélmi výrazně nahoru. a to jezdim hodně klidně, páč mně to živí. z čeho jsem byl smutnej, to je špatný utlumení hluku od motoru. ale co mně teda vytáčelo, byl šestikvalt... šestka totiž není přidaná, ale všechny ostatní kvalty jsou o malinko kratší. v dýzlu - strašný. furt řadíš jak blázen. a to, že má motor dobrej krouťák, si nevychutnáš. jak zabere, řadíš. se musim usmívat, jak kvílej neznalí, že je superb ošizenej, když má jen pětku. něco jinýho je si to vyzkoušet. ale je možný, že to někomu vyhovuje. osobně bych taky fotil na zvláštní tabuli všechny, co si koupěj něco tak nesmyslnýho, jako je třeba wagon r+, a vida, ono se to prodává... těžko radit, každej čeká od auta něco jinýho.

Tak zase o neco chytrejsi nicmene ted babo rad... Jsem rozhodnutej dat pasika do sveta a koupit neco novejsiho...sice je mi jasne,ze narozdil od passata co mam v highline tak u audi budu muset jit nejspis s vybavou nize. Nicmene nejde mi uz tak o vybavu, ale hlavne o komfort pri jizde a jizdni vlastnosti. Do ted se mi diesel hodil kuli praci nicmene ted uz tolik nenajedu tak bych asi zkusil 1.8 T nebo popr. 2.0 Nemate nekdo zkkusenosti s tim dvoulitrem? Jak se moc lisi od 1.8 T, jestli je to dobrej motor..? Dale pak vzhledem k hodne spatnemu stavu silnic v okoli bydliste prave koukam po necem co ma pevnejsi karoserii a hlavne podvozek pac u B5 je to na pi... no dyt vite Cetl jsem, ze A4- B6 ma uz toto dobre poresene. Je to pravda ? Dikec. Jinak piste vase zkusenosti s Audinkama B6 Dikec moc

duffson: Tuhost karoserie je u B5, B6 skvělá ... strašně blbě se to (rám) rovná po bouračce, skoro to nejde. Ten dvoulitr je tuším klasika 4ventil, na tom snad není co zkazit

No vcera sa mi pokazila moja A6 tak mechanik mi pozical na cestu domov A4 Avant 2.0 r.v 2002 s multitronikom.. musim uznat ze som tomu autu prisiel na chut po par kilometroch je vynikajuco vyladeny podvozok oproti A6 a celkovo motorizacia s piatimi ludmi v aute a plnym kufrom sa mi velmi pozdavala. celkova spotreba podla PC mi vysla 7,6 a to som isiel celkom razantnym stilom. Ale aj tak najvacsie prekvapenie bolo s jazdnych vlastnosti,je to daleko mrstnejsie ako A6 a pokial nepotrbujes velke auto tak to vidim ako super kombinaciu.

Ty jo uplne supr Zepon to sem potreboval slyset jen vic takovejch lidi a bude temer rozhodnuto...pak uz jen kde ji sehnat ale myslim, ze Nemecko bo Reich to jisti... u nas je vetsina aut predrazenejch a v horsim stavu...bohuzel takze rikas, ze ten 2.0 benzin, tusim 96 KW je dobrej jo.? Jo a jinak pro Root : taky dikec, snad to co pisi v recnzi na A4-B6 teda plati s tou pevnosti karoserie a podvozku no sem rad, ze se mi tu tak rozepisujete....to vite koupit auti neni jen tak...takze sem rad za vsecky prispevky... THX

duffson: Já zase slyšel, že ty 2.0 FSI nejsou nic moc, ale to je jedna paní povídala. Ptal jsem se na ten motor i v AUDI a tam mi říkali, že ten motor přestali zase vyrábět a vrátili se zase zpět k 1.8T. Zrovna dnes jsem viděl nové cabrio s 1.8T. Hezká kára.

Já jsem teď maximálně spokojen s mojí verzi A4 B5 Q 132kW. Má sportovní podvozek a na silnici drží perfektně. Předtím jsem měl A3 8L 1.8T 110kW a taky jsem byl spokojen co se týče motoru.

No, já mám 2.5 V6 tdi 132kW, to je taky možnost. Výkony skvělý, spotřeba rozumná, jen je těžší na předek, takže ta náprava dostává zabrat. Ale ten zátah je návykovej. Navíc mám Q, což je další velký plus, jede jak po kolejích, skoro to neutrhneš. Komfort super, vzhled parádní (mě se pořád hrozně líbí), prostě úplná spokojenost. A pokud nemáš dvě děti a psa, tak je A6 úplně zbytečná a A4 tě nadchne.

Presne takovej nazor mam taky. Pasika mam v kombajnu, je to urco supr mit hodne mista,ale zas kolikrat ho vyuziji za ten rok... audinka je zlata stredni cesta. S tou 2.5 TDI to asi moc nevidim ikdyz clovek nikdy nevi co ho potka Jo jinak nemate nekdo zkusenosti s mobile.de ? da se tam necemu verit? neco koupit...? Uz nekdo neco pres to ma ? Koukal sem a da se tam celkem neco najit..oproti CZ

Můžu obě auta dobře porovnat, protože A4 1.8TQ mám doma a v práci jezdím zase služebním Passatem Variant 2.8 Syncro r.00. No a ikdyž obě auta stojí na stejném podvozku tak se chovají úplně jinak. Passat je o dost měkčí a jak se to někdy v zatáčce na nerovnostech rozhoupe tak je trochu problém to ukočírovat. Naproti tomu A4 ikdyž je taky poměrně měkká tak se nikdy tak nepříjemně nezhoupne na nerovnosti jako Pašík a taky daleko lépe zatáčí. Díky quattru mužeš klidně při plném plynu v zatáčce strhnout volant a A4 poslušne zatočí. Passat už má s tím trochu problém a začíná se sunout přes přední kola ven ikdyž to je taky vlastně quattro. Prostě ty kila na přední nápravě jsou sakra znát.
Na cestování je Pašík ale super, interiér je skvěle odhlučněn (zásluha V6) a je velice pohodlný, má veškerou výbavu, akorát mám větší problém si ideálně nastavit sedadlo, v A4 mi to jde líp (jsem hodně malý)
Co se týče motoru tak do A4 podle mě nejvíc pasuje právě ten 1.8T, protože je lehoučký a díky tomu má dobré jízdní vlastnosti a co se týče síly tak třeba tomu Passatu 2.8 se prakticky vyrovná a pružnost má dokonce o něco lepší.
Každopádně doporučuju

Dik za prispevek,ale zajimam se o model A4/B6 coz je od roku 2000 tudiz nazory na starsi A4 nejsou az tak prioritni protoze novejsi model ma prece jen trochu jine parametry i motory. Tak piste piste pls...

duffson: nema

No myslim, ze prece jen nejaky rozdily tam budou

ale zajima me...pisi, ze tam nadale pouzivaji hlinik. napravu...? je to pravda..? to je ta sama jako u stare B5 ?

duffson: Jistě, vždyť to tu můžeš číst. Nápravy jsou stejné, motory jsou naprosto stejné (vyjma 2.0. 3.0 benzínu). Jízdní vlastnosti velmi podobné. Pokud je karoserie téměř o polovinu tužší, než u B5 je to naprosto perfektní, protože už ta jí ma tuhou až až.

Kluci co je mají už svoje řekli, Ti co mají totožné motory jako má B6 už se taky vyjádřili, takže nezbývá než se jít konečně svézt, ne?

Jasny v nejblizsi dobe navstivim nejakej bazar kde ji maji a zkusim si jizdu... jinak mam jednu supr nabidku z Italie...jen nevim jak se jim da verit... no cekam na jejich odpoved. Jo jinak kdybych se popr. pro ni rozhodl nekam vyrazit na co se mam hlavne zamerit a jak to vlastne funguje pri prevozu auta treba zrovna z Itali bo popr. z Nemecka..? kolik mam cca pocitat s naklady vyjma ropy samozrejme

Já shodou okolností budu ted také přesedat z plně naložené A4 B5 do Passatu B6, a popravde se mi moc nechce, ale spotřeba 6 litrů nafty oproti 10 benzinu je rozdíl, ale bude mi chybet asi ten pocit z jízdy který audi dává. Je to stejné auto jako passat ale vlastně uplně jiné. Passat je pracant a dříč, Audi je krásná pohodlná a "zvedá sebevědomí"

No teď jsem rejdil po netu, protože B6/B7 bude další na řadě ... až až někdy

Takže, nevím jak to máš Ty, ale u mě vede manuál, benzín a NEpřeplňovaný motor. Takže se výběr zužuje na 1.6 16V / 2.0 20V / 3.0 30V, tady je jasná volba na 2.0i (1.6 málo, 3.0 moc těžká).

V české kotlině jsou nesehnatelné, pokud se objeví kousek, který stojí za to je to dovoz, nebo cena přes 350k. Takže se asi ten dovoz vyplatí. Na mobile.de je jich mraky, do 100tkm se cena do těch 300k asi vleze i s dopravou.

A jak na dovoz? To nevím, jaké máš možnosti ...

1.6 16V a 2.0 20V tydle motory teda neznám. Jinak s 3.0 V6 občas jezdím v A6 s Tiptronem a docela pěkný svezení ale je výrazně hlučnější než 2.8 V6

Mrkni sem:
http://auto.idnes.cz/jak-si-dovezt-ojetinu-z-nemec [zkrácená url]

No poravde taky radsi koukam po benzinu, ale nezapomnel jsi na 1.8 T .. ? Ten se mi totiz celkem zamlouva...ale ten 2.0 je taky supr...dobry vykon, prijatelna spotreba a mensi poruchovost, aspon jak pisi... no u nas jak rikas...temer bez sance sehnat slusnou do 300 tis. coz mi prijde za 7 let stary auto se 150 tis/km a standard vybavou hafo ... no moznosti jsou : vzit mechanika, auto, eura a vyrazit na nakup jde o to co vsecko je potreba pak pri odvozu a po prijezdu...( prihlaseni,atd...) a na kolik to vsecko asi prijde...?