AUDI KLUB

Ahoj

Ahoj mam takovej mensi (asi) problem s A4 vrza mi silene predni naprava kdyz zatacim. kdyz jedu rychle takto neslysim ani necitim ale kdyz jedu po meste pomalu na dvojku jen krokem a zatacim tak to vrze jako debil (pomalu to citim az v podlaze u ridice) za tepleho pocasi je to znatelne horsi. (rano to ani nedela pri rozjezdu a tak)

Neni to urcite naprava pri rovnych prejezdech to nijak nemlati naprava je delana je to cca rok (30 tis km) a kontroloval sem cepy


Mam podezreni na nejake gumy napriklad ty jak jsou pera a tlumice.

ALe vzal sem vapku zvednul auto a poradne to umyl (vyndal bordel) a ty gumy jeste prostriknul silikonem. vysledek je ze je to uplne stejne to vrzani vubecto nepomohlo.)

kdyz mi nekdo toci volantem tak pomalu nejsem schopen identifikovat vrzani ale kdyz sahnu na pruzinu nebo na ten drzak co drzi kotouc a brzdic trmen tak tam to trochu citim ale ne zas tak moc

Napada me jeste posilovac rizeni (kapalina je v nem nova a presne jak ma byt) ale ten asi taky vyloucim pokud sahnu na cepy posilovace tak necitim nic

uložení tlumičů?
případně jedno z ramen

kdyz sem to cistil vsim sem si ze ty gumy jsou ok nepopraskane neporusene ale obcas tam nejsou zcela perfekne zapadnute. kousek leze ven z misky (2-4 cm) na delku a leze to caa pul centaku nejvice spise tak 3 milimetry proste to tam neni perfekne jako na protejsi strane te misky. Snazil sem se je nacpat sroubovakem zpet do misky ale neslo to...

Zacalo mi to delat caa pred mesicem proste az zaclo bejt dostatecne teplo . Zkusim to v noci jelsti to dela taky to vrzani kdyz bude zima )

mohlo by to byt aj ulozenie stabilizatora

no myslim ze preci kdyz sahnu na na to co to dela tak to musim do ruky citit protoze je to obcas silene slyset takove vrzani bez kovu

tak po druhem pruzkumu (vzdy musim nekoho sehnat kdomi krouti volantem.

je to citis psise dole vsim sem si ze se hejbe ta stabilizacni tyc dole. VIm ze je upevnena na 2 dracich a uvnitr je guma ta to asi pravdepodobne dela. Bohuzel mam dekl a nedostanu se tam.

Měl jsem stejný problém. Pořád jsem memohl přijít na to co vrže. Nakonec jsem auto zvednul, začal rukou tlačit zespoda do brzdového kotouče a ukázalo se že to dělá nejnižší kulový čep co je na přední nápravě.Navrtal jsem ho shora. nasadil malou mazničku a je po problému.

to som pisal hned, neviem ako u tychto aut, ale na styrkovom golfiku je to normalna vec

takze sem zbezne jak sem moh (mam ten spodni krit ) strikl trochu WD do tech Drzaku s tou gumou a vypada to velice nadejne!!!! Zitra DAM^* vedet

ale vypada to na 90 % ze to jsou oni co delaji ten brutalni vrzaci zvuk


ani tomu nechci verit ze to jsou ty dve gumy na stabilizatoru

tak sem je namazal a nepomohlo to ale uz vim co to dela

je to pruzina a jeji ulozeni nechapu jak muze takto strasne vrazat.

Problem je ze to nejde prostriknout mazivem.

takze pravdepodobne to bude chtit cele vyndat pruzinu tlumic ven zkontrolovat ty gumy jak na tom je ta pruzina ulozena ale ty budou urcite ok a cele to promazat jinak nevim.

spis mi je divne ze to tak vrze prece nova auta to nemaji namazene ne ?

Mě to taky začalo vrzat. Kdo byl na srazu, tak ví Každopádně jsem byl ujištěn, že to není žádná hrozná vada a při jízdě to nevadí, ale samozřejmě mě to se.e. Takže to budu řešit jakmile budu měnit ramena což by mělo být co chvíla. Je to kosmetická vada

to vim ale sere me to jak to neni vsechno na 100% tak me to sere

To znám neboj. Jak říkám. Mě to štve taky. Tření je sviňa. Je to možná něčím zanesené, zatvrdlé nebo co já vím. Určitě pomůže výměna, ale možná vymyslíš jiné řešení.
Každopádně to příjemné samozřejmě není. Já k tomu mám ještě klepání ramen v levém kole. Buď rád, že to je "jenom" tohle

btw. je zajímavé, že stejně jako tobě mi to dělá taky levé přední

kluci ja mam zrovna to same a bdu to resit vymenou ramen snad to prejde ale zanm to kdyz neni neco na 100% tak to sere!!!

Mne to tiez takto vrzalo a boli to opotrebovane gumove bloky na ramenach az tak, ze sa brusil hlinik z ramena o plech z uchytenia

kluci ja mam taky mensi problem taky mi to vrze ale ale nemuzu prijit na to co? mohli by jste mi poradit co je nejcastejsi pricinou vrzani... nechci jeste menit ramena jen tehdy ze to fakt bude rameny.

Result - Po výměně ramen je vše ok a bez vrzání. Btw. Jsou to patrně ty gumy v ramenech. Pokud to neklepe, neřešil bych to. Kvůli vrzání měnit funkční ramena je asi hloupost. Možná pomůže kontrola a případně dotažení šroubů uchycení ramen. Nevim. Nedělal sem, rovnou sem měnil, páč mi to třískalo jak sviň. Po 160tk bez výměny se není čemu divit.

zdravim kluci. Prosim o vyjadreni na ramena firmy kraft-energy?? koupit ci radeji priplatit??

připlatit

ten rozdíl nebude zas tak drastickej

tak to je fajn že je to ramenama - před pár dnama mi to taky začalo vrzat jako sviňa a na ramena se stejně chystám - už bouchaj až to hezký neni, tak to aspoň není další věc na opravu

jinka s těma ramenama - na to abych tam dal pořádný mi jaksi chybí peníze, tak přemejšlim o master sport...je mi jasný že mi je určitě budete vymlouvat, ale jak říkám prachy nejsou a auto sežere ještě další (nový pneu a brzdy), takže holt musim šetřit kde se dá.

má s těma MasterSport někdo zkušenosti? případně jakou jinou značku v týhle cenový hladině (cca 5000kč) vzít?

Kvalitní sada VAG od Meggyho do 10000,-. Ale každého věc. Já najezdím ročně 40tkm, takže je pro mě důležité, abych neměnil ramena každý rok, ale třeba každé 4 roky.

no já najezdim tak cca 15000ročně...doteď mám původní ramena a do cca 170tis. nic nebouchalo, takže si myslim že kupovat lemförder nebo něco takovýho aby vydržely dalších 150+ tis. km nemá na 12let starý auto cenu. Proto si myslim že když koupim něco levnějšího (já nevim, třeba ty mastersport, nebo ATP nebo tak něco za cca 5000)a vydržej na autě třeba i míň než půlku z toho co kvalitní originál, tak to bude vpoho.
jde o to jestli ty ramena na českejch silnicích opravdu vydržej aspoň tak 50-60 tis.km. když jo tak si tim budu spokojenej.
Mám někdo zkušenost s takovejmahle levnějšíma sadama, aby mohl říct kolik to tak vydrží?

jq.com: To je otázka. Jestli vydrží. Ono ten SVAG by měl vydržet těch 160. Mám 13 let staré auto a přesto raději koupím dražší. Nedívám se jenom na to, kolik ujedu, ale ono se taky může stát to, co známému na jiném autě (ne audi), kde mu vypadl čep z ramene a lehlo mu kolo, a to s tím předtím neměl problémy (žádné podivné zvuky a podobně).

Zdar chlapi, nechci zakládat nové téma, tak se ptám zde. Má bolest je ta, že mě po cca 50 km začne vrzat někde jakoby u levého kola. Vyměnil jsem gumy na stabilizátoru, levý homokineťák a stále stejné potíže. Byl jsem u mechanika, koukal a bral za díly nápravy a taky nic. Projevuje se to tak, že z počátku slabé jakoby bouchání a křupání, v průběhu dalších 20 kilometrech se to zhouršuje a auto je pak jak žebřiňák. Ložisko na kole je taky gut, ramena mám od Meggyho zhruba rok a půl, najeto na nich zhruba 7.000 km. Tlumiče jsem kupoval a nechal namontit před 2 měsíci. Když se zamele s autem za studena, tak nic, když je teplé, tak někde křupe a při otáčení kolem je slyšet vrzání. Bohužel nemám teď moc šancí se dostat s teplým vrzajícím autem v normální pracovní době do servisu. Má někdo nějaký nápad, nebo měl něco podobného?
Dík za odpověď
Ps: Těsně než mě z toho jebne, vezmu si dovolenou, auto projedu do H.K., pak zajedu do servisu, tam auto vychladne a zase nic.Pak ho hodím do rokle a nebo z něj udělám králikárnu

ked si menil tlmice menil si aj ich ulozenia, prachovky a dorazy?

Byly dělány komplet Bilstein se vším všudy.

Ono toto začlo už před výměnou tlumičů. U nich kluci v servisu koukali na ty ramena, prý byly dobrý.

Tak ti zostava este moznost, ze to robi axialni tahlo nebo rizeni

Taky mě to napadlo, že by to mohlo být v tom řízení. Už jsem koukal do ETKY, jak to vypadá. Bohužel je to v horní části, takže si chlapci v servisu užijí a já to zaplatím.