AUDI KLUB

Zdravím všechny zkušené i nezkušené v těchto věcech. Skončil jsem jednou věcí – měnění ložisek držáku ventilátoru chlazení a začínám věci druhou… Tak už to bývá
Takže jsem se chtěl zeptat když mi klima Kompresor^* vydává takové rachotící zvuky, muže to být v prdeli ložisko, nebo i něco jiného v něm… Mám A6 C4 rv.96 2,5Tdi 103Kw. Zatím jsem zjistil jen tohle, že to dělá míň při vypnutém komp. než při zapnutém – to už je znatelně slyšet. Jedná se mi o to jestli ho rozeberu a začnu vyměňovat ložiska, tak abych třeba počítal s tím jaký typ tam je a kolik ? Pokud někdo měnil, prosím o radu, popřípadě postup jak na výměnu ložisek. Opsal jsem z něj dva štítky – na tom menším jsou čísla 4A0 260 805AD a 506 031-0484. Na tom větším spolu s náplni jsou údaje –
- Zyxel COMP Type : DCW-17B ; Part No: 506231-0323 ; Seri No : 572J 893219. Za kladné nápady velice děkuji. S pozdravem Pepsn

to vypada ze ti odchazi lozisko co je v remenici - je jeho soucasti. Pokud se motas kolem prahy, tak na tyhle vesi je asi nejlepsi kovodruzstvo OTS - hromadu veci maji skladem...

ložisko v řemenici od Klimatizace^*??? Nějaké podrobnější info..Jsem totiž jen laik..

remenice je volnobezna - tzn toci se stale at je klima sepla nebo ne. Pos epnuti elektromagnet pritahne desku ktera je nasazena na hridel kompresoru - v ten moment bezi lozisko pod daleko vetsi zatezi a tudiz muze citelneji hucet. meni se cela remenice - lozisko je tam nalisovane a zajistene bodovym pertlem. Nicmnene chce aby se na to podival odbornik - ten ti rekne jestli je v haji lozisko remenice, nebo to co je v hlave kompresoru....

A to to ložisko nejde vůbec vytáhnout a vyměnit...?? Jsem měl venku ten držák od kompresoru ve kterém jsou nalisované ložiska s hřídeli, na který je pak uchycen ventilátor. Byla to fuška,ale pak šly ty 4ks ložisek ven... zadřely se uplně.. Pak po opravě a namontování držáku mi začla bouchat ta klima. Asi ji daly ty vibrace zabrat. Jak to mám tedy udělat s tou řemenicí...jde někde sehnat? Co je v hlavě kompresoru, jsou tam také ložiska?

pokud chces aby ta oprava byla trvala, tak to vazne nejde

A poradíš mi co mám teda dělat?? Nevím co s tím?? prosim

pokud je to jen to lozisko an remenici tak je to pohoda- remenici vymenis na aute, pokud je to v kompresoru, sam to neudelas - pokud tedy ma byt nadale Kompresor^* funkcni.Navod na vymenu remenice: Sundas remen. Povolis stredovy sroubek (nebo maticku) na te pritlacne desce, desku sundas,nicim jinym jistena neni. Remenice je vetsinou jistena seigrovkou - je potreba tu remenici tedy odjistit. Pak opatrne vytahnes remenici - opatrne proto ze v ni se skryva elektromagnet a ten neni zahodno poskodit - stoji celkem randal penez.Nejlepsi je na to pouzit malej stahovak

takže kdyby to bylo to ložisko v řemenici, tak klimu nemusím shazovat z auta? A jde to ložisko v pohodě vytáhnout, a nebo seženu někde celou tu řemenici?

celou remenici

a kde ji seženu, dá se ještě vubec koupit v obchodech autodílu?

nejlepsi na tohle je kovosluzba ots http://www.kovosluzbaots.cz/akatalog/kframe.htm

Děkuji ti Vlasto...vyzkoušel bych na slepo si tu řemenici obědnat, ale nevím který typ tam má být ? Jak mám zjistit kterou?? Když nic tak ji vyzkouším aspoň vyměnit....

podle kompresoru, opis z nej typ a zavolej do kovo...

Velice ti děkuji. Ještě závěrečná otázka na kolik ta řemenice muže vyjít?

podle typu - od 900 po nejake 3K

a nechceš celej funkční Kompresor^*?

jeden už jsem si před rokem koupil - vypadal slušně a byl OK a za rok je zase na prt? Já nevím...

Jak jsem vyměnil už ten jeden klima Kompresor^*, který mě vyšel na 3500kč a k tomu naplnění za 1500 tak mi přijde vhodnější dát za řemenici třeba 1500kč a jestli to bude Ok tak je hotovo. Záleží jestli to pomůže, ale investice do dalšího staršího kompresoru taky nevidím jako nej řešení...Jak to tak půjde dál a každý rok vyměním klimu, tak je to pěkně na hovno.. Další klima Kompresor^* nekoupím pokud nebude za slušnější cenu... protože zaplatit tolik peněz za Kompresor^* na rok je taky na H.... Zkušenosti nějaké jsou, vím že nová klima výjde na 20tis Kč, ale na tu já taky peču. Kupovat do auta které má 13let novou se nevyplatí a zároveň se nevyplací za starou platit taky dost..stačí připočíst náplň a je to taky ranec... a na rok…

nová klima asi nemá cenu, samotnej novej Kompresor^* je asi za 16.000,-. Tak kdyby ses rozhodl, fotky jsou v bazaru a na ceně se nějak dohodnem...

Zná někdo číslo ložiska v klimakompresoru ???

copak?

Chci sundat řemenici z toho starého kompresoru a vyměnit ložisko, at mám nahradní řemenici. Jenže nevím číslo ložiska než s tím začnu jebat...mám švagra který maká s ložiskama, tak by mi ho snad sehnal..¨.

Tak klima Kompresor^* vyměněn, Klimatizace^* naplněná a funkční, ale problém přetrvává...bouchání zespod motoru..já to slyším dole vedle klimy a kolega to slyší vzadu na motoru, tak nevím snad jen zajít a nahrát ten zvuk.. už bych nejrači vyměnil celé auto... bouchá to víc při zapnuté klimě, min při vypnuté.. Pokud auto stojí a je nastartováno - motor běží na volno tak to je slyšet, pokud zvýším otáčky asi nad 1200ot, tak se to ztlumí a ztratí. Jakmile zapnu klimu při stojícím autě tak to je rachot... Sám nevím. Prosím o další rady... Můžu jen říci že klima to určitě není-už tam mám třetí klima Kompresor^*.

No tak to by mně hodně moc zajímalo co onen hluk z motoru způsobuje. Řeším obdobný problém na mem starém Mercedesu. Řadovej 6-ti válec...z moturu se oývají divné zvuky slyšitelné na volnoběh a z roustoucíma otáčka to klesá a u 1000 to zmizí uplně. Při zapnutí jakéhokoliv spotřebiče to zesíli na ten volnoběh. Už jsem vyzkoušel vyvěvu, ruzné napínací kladky a podobně a bez uspěchu. Je to něco uvnitř motoru ale zatím nevím co. Snažím se tad dohromady A6 abych měl jedno auto vždy k dispozici a pak se na to vrhnu. Přeji hodně štěstí v řešení problému.

Napadá mě, jestli to nemůže mít něco společnýho s alternátorem. Klima ho slušně zatíží, tak jestli není něco s řemenicí na něm. Nestálo by za to, se zaměřit tím směrem?

Co takhle sada ložisek klik hřídele?? Když jsou už opotřebené, tak tak vznikají vůle a pak to boucháni..,ale není to jisté, jen mě to tak napadlo..

Já jsem ještě konkrétně vše neodzkoušel, ale po dovolené se na to vrhnu, pokud mi to někde neklekne...

Ahoj,
tohle bude dotaz spíše na Vlastu. Potřeboval bych vyndat Kompresor^* klimy (motor AFN). Jestli se nepletu, tak na tom samém řemenu u není nic jiného než napínák a řemenice, která to pohání. Předpokládám, že když vyndám Kompresor^* a sundám řemen, tak se s tím bude dát normálně jezdit. Je to tak? Samozřejmě vypustím náplň a zajistím, aby se kabely a vše okolo nějak nezničilo.

ANO
Jo je to tak, jen kladka a Kompresor^* klimy.

Už jsi Kompresor^* někdy rozdělával?