AUDI KLUB

jerryxedos:
Chceš varování? Přečti si tady něco o 2.5TDi Ten motor nijak zázračně nepojede ani v A6 natož v A8.

Sám jsem nevěřil, ale do osmy V6 moc nepatří.

jerryxedos:
Jestli A8 D2 tak 3.7, nebo 4.2. S jasným nájezdem do 200tkm, servisovanou, první majitel. Jak to koupíš hned olej v Tiptronicu. A není se snad čeho bát.

2.5TDi bych se doopravdy bál.

Sám jsem nevěřil, ale do osmy V6 moc nepatří.

jerryxedos:
Řešíš spotřebu? Zapomeň na A8

Kromě SCORPIONa a samozřejmě MUFTYho tady s tím motorem měl dřív, nebo později problémy snad každý. Prostě fakt.

Jinak osma je hodně kvalitní auto, bylo toho tady napsaný celkem dost v tématech o něco níž.

jojo ono taky ta mrška A8 ma dve tuny a chce sve

Ahoj všem
ja si ted pořídil 3.3tdi a jsem s totalne hotový
pritopiš ji pod kotlem, uzasne zabručí, foukne si oblaček, začne rolovat asfalt, a radost mi zkazí az omezovač

Mě by kvalita a životnost 3,3 TDi zajímala. Ono, když během jednoho dne najedu 1400km téměř bez zastávky, tak je to finančně znát. Je to taky takový koncernový průser jako 2,5Tdi, kde úspora nafty byla naprosto nereálná díky tomu, že se motor prostě sype?

sTeblo: skor ide o to ze do toho auta to moc nesedi ako do A6 nesedi 4 valec

audiklub.cz
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému

Jestli najedeš na jeden zátah 1400km potom si kup octávii 1,9TDi a nebudeš až tak řešit finance. Nezapomeň, že auto nejede jen na naftu, benzín či plyn...

Těch 1400km je i několikrát měsíčně tam podle práce + další dlouhé cesty 2-3x týdně HK a zpět, sem tam DE a pod. Proto mě zajímala 3,3Tdi. Dlouhá léta jsem střídal desítky luxusních i běžných aut, ale jen ta obyčejná TDi Octavia I vydržela všechny nástrahy bez závady. Takže mám dvě Octavie TDi, A6 C4 TDi +nějaké větší terénní auto navíc, abych rozmělňoval těch 60-100.000ročně. Jiná auta to nějak nikdy nevydržely, museli na servis, a to je pak v cizině 1.000km od baráku na posr...:!(nebavím se o oleji, brzdách, rozvodech.., ale fatálních závadách na odtahovku). Nová auta kupovat nebudu, protože je to finanční nesmysl, a jsou po 150.000km horší než ta stará - kvalita automobilek pro mne po špatných zkušenostech skončila někdy před 10 lety. Teď jsem jednu z těch Octavií vyměnil za A8 4,2 Quattro 99 na občasné dlouhé cesty. Chtěl jsem původně novější model, ale říkali A8 od 2003 nekupuj, po 150.000km je extrémně nespolehlivá +vzduch. Otázka je jestli nákladově ušetří něco A8 3,3Tdi? Na palivu asi trochu ano, i když 4,2 na dálnici s tempomatem není tragická. Jenže ostatní náklady 3,3Tdi jako vstřiky, spolehlivost motoru... vím o tom motoru kulový.Ne že bych se do ní hnal, ale pokud je spolehlivá 3,3 tak proč jí nepořídit.

audiklub.cz
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému

Dej tam plyn ale pořádný a nebudeš už vůbec koukat po naftě.

LPG mě nenapadlo. Podle mě má být auto v orig. stavu. Mě se představa LPG v autě nějak příčí, natož v A8, Jaguáru, Porsche, Bentley, Phaeton.. LPG??? :/ To tam nějak nepatří. Nějaký šmudla se bude šťourat v mém autě, vrtat díry kde mu vajgl upadne... já to u nás na servisu vidím na nešťastných zákaznících, nebo na stavu jejich obyčejných aut ze značkových montáží LPG. Každé auto s LPG je v nějakém jeho místě prasárna (montáž, něco zbyde, obejde, někam se napíchcne...) Ovšem pokud existuje nějaký machr, který se specializuje na A8, udělal jich spousty, poctivě a za léta si to vychytal, tak neřeknu ani popel a chválím, i když suchý plyn nemám rád.[/img]

Kámo lpg se ti příčí v A8 a nafta ne? Nafta patří do kamen a do traktoru a do užitkáčů, vzpomeň co dávali v 80 a začátkem 90let do limuzín, viděls tam nějakou naftu? Nafta se začla dávat do aut ne z důvodu lepšího bezproblémového paliva ale proto, že začla tlačit na svět krize co se týče ropy a její úbytek a při výrobě nafty není potřeba takové množství ropy jako při výrobě benzínu! Limuzína má mít benzínový motor. Jestli ti tahle firma připadá jako šmudlácká tak nevím, ale měl bys prohldnout pořádně jejich stránky než něco vypotíš ven. Další naočkovaný blbinec, který nesleduje dění kolem sebe a neví, že automobilka vyrábí už sériové cng, lpg. Jestli chceš jezdit, tak prins, nebo BRC! Prins je špička a ten kluk co to montuje pracoval v británii a tenhle anglický plyn montoval do zdejších aut. Nejprve čti, potom mluv! Zdravím kamna!