AUDI KLUB

Dacia míří za dalším úspěchem. Velká očekávání vkládá do své novinky
Loni se dařilo i francouzskému Renaultu. I od něho letos můžeme čekat několik novinek

Autor: Robin Běhal
Kategorie: Dacia Renault Dacia Duster hatchback kola parkovací senzory pohon tempomat
Datum zveřejnění: Wed, 12 Mar 2025 06:10:46 +0000

Rumunská automobilka se v loňském roce vypravila do nových obzorů. Představila v pořadí třetí generaci oblíbeného modelu Dacia Duster s velmi odvážným designem, k tomu se s novým vozem Bigster vrhla do dosud pro ni nepoznaného segmentu D-SUV a vůbec poprvé se účastnila mistrovství světa v rallye. Strhující rok zakončila i úspěšnými prodejními výsledky.

Na českém trhu se prodalo loni téměř devět a půl tisíce aut značky Dacia. V meziročním srovnání to znamená navýšení o dvacet procent a celkové šesté místo mezi nejoblíbenějšími automobilovými značkami v Česku. Dacia si tak oproti předchozímu roku polepšila o jednu příčku na úkor mercedesu.

Největší zásluhu na tom mělo právě rodinné SUV Dacia Duster, které tvořilo téměř polovinu všech prodejů. O něco méně úspěšný byl malý hatchback Dacia Sandero. I přes mírný nárůst zájmu se mu podařilo udržet mezi dvaceti nejžádanějšími vozy u nás. Větších úspěchů ovšem dosáhl na evropském trhu, kde se stal absolutní jedničkou. V plusových číslech skončily i další modely -Dacia Jogger (+8,74 %) a Spring (+1,98 %).

V celosvětovém měřítku si rumunská automobilka připsala zvýšení prodejů o 2,75 procent. A od chvíle, kdy se stala součástí Renaultu, prodala přes devět milionů vozů.

Široká nabídka motorizací

Dacia si hodně slibuje od nového SUV Bigster a dost možná právem. Svými proporcemi se řadí do segmentu D-SUV po bok oblíbeného Fordu Kuga, Peugeotu 5008 nebo také Škody Kodiaq, nicméně v porovnání s českým bestsellerem je téměř o polovinu levnější.

Novinka začíná na 549 000 korunách a nabízí nejen rozmanitý výběr motorizací, ale i poměrně bohatou výbavu. V základu obsahuje vedle LED předních světlometů také parkovací senzory včetně kamery, klimatizaci, tempomat a samozřejmostí jsou i kola z lehké slitiny či desetipalcový multimediální displej.

K dispozici je s tříválcovou dvanáctistovkou o výkonu 140 koní, případně s její slabší verzí se 130 koňmi, která jako jediná nabídne pohon všech kol. Od vyšších výbav je možné Dacii Bigster objednávat s hybridní osmnáctistovkou o síle 155 koní. Později se přidá i motor na LPG Eco-G 140.

Zdroj: Martin Lankaš
Novinky chystá i Renault

Úspěšný rok má za sebou i Renault. Pro francouzskou automobilku se loni rozhodlo zhruba pět a půl tisíce českých zákazníků. Znamená to meziroční nárůst o 37 procent a zároveň návrat do první desítky nejprodávanějších značek na našem trhu, kde se Francouz usadil na devátém místě. Tradičně byla největší poptávka po malém hatchbacku Renault Clio, jenž se mimo jiné stal v Evropě druhým nejoblíbenějším automobilem hned za Sanderem.

Francouzský výrobce vedle toho obhájil roli jedničky v oblasti užitkových vozidel, a to hlavně díky obří dodávce Renault Master. V loňském roce se dočkala v pořadí čtvrté generace, která přinesla i ryze elektrický pohon. Nemalou zásluhu na úspěchu měly i modely Trafic a Kangoo.

A jaké novinky má letos přichystané? Vedle nedávno představeného elektromobilu Renault 5 posílí sestavu ryze elektrický Renault 4, jenž má rovněž lákat na retro styl, a objeví se i nové verze pro bezemisní Megane a Scenic.


Zdroj: Autoweb.cz
Popis: Magazín o autech