AUDI KLUB

Jak správně táhnout auto na laně? Poradíme, jakým chybám se vyvarovat
Při provozu automobilu občas nastane nepříjemná situace, kdy je nutné porouchané auto odtáhnout domů nebo do servisu. Jak správně na věc?

Autor:
Kategorie: legislativa poradna rady rady k údržbě autoporadna jak táhnout auto porucha auta v zahraničí rady a tipy tažné lano vyhláška
Datum zveřejnění: Sun, 16 Feb 2025 06:00:12 +0000

Komu se někdy stalo, že se auto postavilo na hlavu, určitě ví, jak nepříjemná tato situace může být. Pokud už vypovědělo službu z důvodu poruchy, zpravidla je nutné jej odvézt domů nebo do servisu, případně alespoň odstranit ze silnice.

Jelikož se tažné lano stalo dnes běžnou výbavou mnoha motoristů, neměl by to být až takový problém si s nastalou situací poradit. Vozidlo je možné ještě odtáhnout na tažné tyči, vzhledem k okolnostem, kdy většina motoristů tyč běžně s sebou nevozí, budeme se primárně zabývat právě tažením na laně.

1. Co říká vyhláška

Nejprve k problematice tažení vozidel pohledem zákona. Maximální rychlost tažení je stanovena na 60 km/h. Vlečení po dálnici je zakázané, s výjimkou nutného odstranění vozidla z dálnice po nejbližší výjezd. Vozidlo je možné táhnout na laně pouze za předpokladu, má-li bez závad řízení a účinnou brzdnou soustavu.

Také nelze táhnout vozidlo, které není způsobilé provozu na pozemních komunikacích. Nepřihlášené auto bez značek nebo s propadlou STK tedy není možné vléct po vlastní ose. V takovém případě je nutné odvézt auto na podvalníku. Pokud auto táhnete cíleně, nezapomeňte si i od něj vzít doklady nutné k řízení.

2. Zvolte vhodné tažné vozidlo

Základním předpokladem je vhodné vozidlo k tažení. Kritériem není pouze dostatečný výkon, ale také hmotnost. V případě tažení vozidla na tyči musí být okamžitá hmotnost tažného vozidla vyšší než okamžitá hmotnost vozidla taženého za předpokladu, že tažené vozidlo nemá účinnou brzdnou soustavu.

3. Našroubujte tažné oko

Každé auto by mělo mít běžně tažné oko vpředu i vzadu. Starší auta jej mají viditelné, u novějších je potřeba jej našroubovat - najdete jej mezi povinnou výbavou v kufru. Odstraňte záslepku v nárazníku a oko našroubujte. Pozor, zpravidla je na něm opačný závit! Po odvlečení auta jej nezapomeňte odšroubovat, aby zbytečně nelákalo zloděje.

4. Provlečte lano

Vezměte tažné lano, provlečte jej tažným okem a aretujte kolíkem, totéž proveďte u druhého auta. Některá lana bývají vybavena karabinou, není nic snazšího, než jej zaháknout za oko. Nastavte lano tak, aby rozestup mezi vozidly splňoval předepsaných 2,5 až 6,0 metrů.

Běžně dostupná lana by měla těmto rozměrům vyhovovat. Taktéž musí být lano označeno červeným praporkem o rozměrech minimálně 300 x 300 mm. Nikdy nepřipevňujte lano ani karabinu na místa, která tomu nejsou určená, především za části náprav a díly karoserie! Také tažné zařízení není uzpůsobenu k vlečení auta.

5. Označte vozidlo

Pro tažné vozidlo (v soupravě vpředu) platí standardní povinnost svítit. Tažené vozidlo (v soupravě vzadu) musí být viditelně označeno výstražným trojúhelníkem, ideálně jej vložte za zadní okno nebo připevněte na zadní čelo korby. V žádném případě nezapínejte výstražné znamení, znemožníte tak signalizaci směrovkami! Ostatní účastníci provozu tak nebudou vědět, kterým směrem odbočujete.

Za snížené viditelnosti musí být také na vlečeném autě rozsvícena obrysová nebo potkávací světla, v případě jejich poruchy musí být vozidlo označeno vpředu bílým a vzadu červeným světlem, a to alespoň na straně bližší ke středu vozovky (tedy na levé straně vozidla), a to ne více jak 400 mm od bočního obrysu vozidla.

6. Odbrzděte vozidlo

Vlečené vozidlo odbrzděte, tedy uvolněte ruční brzdu a vyřaďte rychlost do neutrálu. U automatické převodovky zapněte zapalování, aby se uvolnila pojistka páky voliče, a zařaďte neutrál. Pokud to situace nedovoluje, každá převodovka by měla mít odjišťovací mechanizmus skrytý kolem středové konzoly, který je nutné odjistit prstem nebo šroubovákem.

Vozidlo s automatickou převodovkou (platí i pro dvouspojkové skříně) se ovšem doporučuje vléct jen na velmi krátkou vzdálenost v řádu desítek kilometrů, jelikož v případě nečinnosti motoru není poháněno ani olejové čerpadlo v převodovce. Hrozí tak její poškození.

Pokud to situace opět umožňuje, je lepší vléct auto s nastartovaným motorem. U automaticky přiřaditelných systémů pohonu 4