AUDI KLUB

Ahoj, přivezli mi právě sq8 TDI^*. Najeto 104000km. A poněkud jsem znervoznel protože pokud mám zařazeno d/s tak při stání v kopci auto couva/ sjíždí dolu. Nevim zda je to normální? Či je to značící problém na převodovce. Nic jiného jsem zatím nezaznamenal.

Dobré ráno, zda je to problém a jaký nevím, ale když vyjedu z vrat na R a v prudkém kopci dám D, tak se nehne ani o milimetr a jedu rovnou nahoru. Když přijedu dolů a chci opačně couvat do kopce, tak občas po R ještě o kousek sjede.

je to problem v AP.
jak je ten kopec prudkej?
některá ze spojek uvnitř je opotřebovaná.
možná i hydroměnič. auto se na D/S bez plynu musí tzv. plazit
i do mírného kopce.
v žádným případě nesmí ujíždět dozadu.

To si myslím taky. Ale přišlo mi to divné. Auto je ještě v zářiče. Najeto taky celkem málo. Ale tak ted nevin co s tím vlastně dělat.

ted sem fšimnul že to je SQ8 takže hydro asi néééééé.
je tam DSG^*
ale spojky jo.
záleží jak s tim kdo jezdil

Eeee q8, sq7 mají ZF Tiptronic^* 8 stupňů a sq8 DSG^*? Jseš si jistý?

no to nejsem, popletl sem to
asi je tam S tronik
v každým případě to nesmí klouzat.
at je tam cokoliv.

Já myslím ze je tam Tiptronic^*. Je to sq8 TDI^* 2020 rok výroby. Je ti ještě do2026 v tovární záruce, tak to proverim asi tam

Jestli záruka, tak určo řešit. Když jsem měl v záruce, tak vždy pomohli v ISR v Praze.

Ty už prosím Tě naslepo nestřílej

V SQ8 je ZF 8HP90 - 8mi stupňový Tiptronic^*, po dvouspojkovém PDK nejlepší Převodovka^* na světě.

To co se Přívěsovi děje má x možných příčin. Mezi ty nejpravděpodobnější bych dal:
- problém s SW TCU (stávalo se u SQ7) = pomůže flash a nahrání nové verze + spuštění adaptace
- problém se Start&Stop cyklem (stávalo se u neodborně deaktivovaných/invertovaných dlouhých kódů) kdy auto neseplo start&stop, zatímco Převodovka^* povolila (stačilo natvrdo ndeaktivovat SS, nebo ho mít neustále vyplý)
- problém s nedostatečným tlakem oleje v převodovce do torque-convertoru vlivem neběžícího čerpadla/motoru (většinou ve spojitosti s o řádek výše zmíněným)
- prokluzující spojka (nepravděpodobné, mělo by i jiné projevy)

Tak či onak je tahle debata naprosto zbytečná. Vůz má dotyčný v záruce, tak nevím, proč lamentuje na Ak. Je prací autorizáku dát to do kupy a pak jen oznámit, čím to bylo

Nema zaruku len 100.000km?

Záleží co má za balíček. Může mít i 120tkm, 150tkm a někde bylo až do 200tkm.

Ja vám všem moc Dekuji. Psal jsem to sem, protože chci mít vše v pořádku a nebyl jsem si jistý, jestli je to opravdu problém. V autorizaku původně řekli, je to je normální a je to těžké auto. Nakonec jsme se ale domluvili, ze se to dá na záruku a domluví se termín servisu. Tak jsem zvědav co to je. Jinak to má záruku na 5 let a nebo 150tis Km. Mám ještě a6 2015 a ta se chová prave jinak. DAM^* pak vědět jak jsem dopadl.

Tak to je bizár… Jak tohle mohou říct?
Mám auto v Eurocaru Zlín a že bych byl nějak moc spokojený se říct také nedá..

Dnes to zkoušeli v autorizaku s SQ7 a v kopci také sjíždí a na rovině se rozjede. Tak fakt nevim. Jinak to řeším přes známého ale tvrdí ze to tak je normální tak nevim jestli neplatil zbytečně.

Normální to opravdu není. Má SQ7 toto nedělá. Obecně by to nemělo dělat žádné auto s automatickou převodovkou. Doporučuju opravdu jiný "autorizák". Jmenovitě právě třeba TopCentrumCar Kyjov