AUDI KLUB

Ahoj všem,
V poslední době mi opravdu odporně smrdí nastartované auto a začala mi ubývat chladící kapalina... nejspíše to začalo někdy kolem listopadu nebo prosince kdy jsem si poprvé všimnul, že když jsem stál na volnoběh na parkovišti tak mi zničehonic začal jít hustý bílý dým z výfuku, což mě docela vyděsilo, ale pak to přestalo... občas se to na pár desítek sekund vrátilo... každopádně teď v červnu jsem jednou nastartoval motor a vyskočila mi chybová hláška ať motor to okamžitě vypnu a doplním chladící kapalinu a následným pohledem do nádrže jsem zjistil, že hladina byla skoro úplně u dna.

Něco málo už jsem si tady o tom na fórech přečetl a pochopil jsem, že mi přes těsnění utíká chladící kapalina do výfuku nebo do motoru.

Auto má aktuálně nalítáno přes 230 000 kilometrů a má za sebou i pár desítek až stovek hodin na volnoběh. plánoval jsem, že bych nechal udělat rozvody řeťezu, ale pochopil jsem, že toho bude muset být asi víc…

Může tady někdo prosím zkusit shrnout, čeho všeho se mám obávat, na kolik to zhruba může vyjít, jak dlouho bude zhruba auto nepojízdné a případně doporučit nějakého mechanika nebo servis, který by to nedělal za peníze autorizovaného servisu...? případně jak dlouho s tím ještě můžu jezdit a co mi hrozí pokud se to začne vysírat ještě víc..
PS: Jsem z Prahy.

Díky za všechny užitečné tipy a rady!

Muzes jen doufat ze se ti ozve mechanik guru AK klubu @Satas. Pripadne ma na sebe kontakt u sebe na profilu.
At brzy jezdi

Uprimne bych se objednal k Satasovi.
Nebude to hned, ale budes mit na leta klid.

Zajímalo by mě, čím to bylo, jestli už se teda na to přišlo ?

Taky jdu sledovat, jak se toto vyvine.

Kazdopadne, kdyz bude motor venku a budes delat rozvody, nechas pretesnit vika, vycistit vsechno od karbonu, vymenit vymenik co je vevnitr Vcka, modul olejoveho filtru, termostat, vodni pumpu, zkontrolovat/vycistit vstriky, vymenit zhavice, jestli jeste nebyli delane. Ja kdyz to prijde budu zaroven menit spojku (mam manual), gufera, jelikoz predpokladam, ze mas automat, tak alespon vymena oleje a pripadne nejaky zasah na prevodovce, jestli bude potreba.

Takez 100tis muze klidne padnout

Plus zkontrolovat regulaci Turba, stav DPFka...

Vypadá to, že se ta oprava hodně prodraží… Odhaduju to tak 1 500 000 Kč bez DPH (((

Jako řešení mi vychází koupit Kia EV9 v modré barvě

jinak jsem to zatím neřešil, protože si užívám dovolených... jenom jsem tam nalil nějaký bordel proti úniku chladící kapaliny a vypadá to, že to zatím drží…
Až se vrátím zpátky do Česka, tak zkusím kontaktovat Satase

každopádně až budu vědět víc, tak sem napíšu čím to bylo a nakolik vyšlo to řešení... snad to ostatní nebudou moc potřebovat a auto jim bude sloužit