AUDI KLUB

Zdravím,

Měnil jsem na své A6 spojky S-tronicu(výměna proběHLA^* i s košem za nový díl) měnil jsem rovnou i setrvačník obě olejové náplně. Před výměnou prokluzovaly, sudé rychlosti, občas se rozsvítilo, že teplota převodovky je vysoká a následně toto oznámení zmizelo. Při vyčtení chyb v řídící jednotce převodovky žádné zapsány nebyly.

Po výměně jsem chtěl provést adaptaci nových spojek, nicméně u kalibrace se mi spustila a následně vyskočila hláška: aborted-safety reasons
Konkrétně:
calibration of distance senzor: finished correctly
main presure valve calibration: aborted-safety reasons
calibration of clutche valves: aborted-safety reasons
adaptation of clutch kiss point: finished correctly - hodnoty následující:
- clutch 1 presure 2.78 bar
- clutch 2 presure 2.54 bar

po této neuspěšné adaptaci se zklidnila změna jízdních režimů (po výměně auto cukalo pře změně z P do R a D) a režimy jdou volit hladce bez jakéhokoli náznaku.
při main presure valve calibration a clutch valves calibration se otáčky normálně zvednou test probíhá a třeba po 40s se objeví výše zmiňovaná hláška a adaptace se ukončí.

projev převodovky ve videu zde:
[youtube]https://www.youtube.com/shorts/ITC0tJZajcU[/youtube]

stále se nezobrazují žádné chyby
Je možné, že by to bylo malým množstvím oleje?(byť sem prováděl kontrolu hladiny při teplotě oleje přes 30stupu) Dále mě napadá mechatronika se loučí, respektive díky ní odešla ta předchozí spojka? Odchází ventily ovládající spojky? Případně, kterou z hodnot vyčítat při adaptaci(nebo při jízdě při řazení), abych zjistil, zda je chyba na straně ventilů?

neuvadzas rocnik, kilometre…
1. Ak si to robil cez VCDS, vcds nevie robit kalibraciu ani adaptaciu
2. Treba vymenit termoventil
3. Pri vela km uz kazda piata mechatronika nepracuje ako ma
4. Neorigo olej nema potrebne parametre

Díky za reakci

Ročník 2012, nájezd 314 368 km,

k bodu 1. - přes VCDS jsem šel do ŘJ 02 - aut. převodovky, 04 - basic settings spustil jsem:
1: IDE02294 - main presure calibration - výsledek aborted-safety reasons
2: IDE02296 - calibration of distance senzor - finished correctly
3: IDE02295 - Calibration of clutch valve - aborted- safety reasons
4. IDE02298 - Adaptation of clutch Kiss poin - finished correctly

Je potřeba udělat něco dalšího ve VCDS po výměně?

K bodu 2. - termoventil jsem neměnil - mám tedy projistotu i vyměnit sadu ovladani mechatroniky 0B5398048D? Případně je možné načíst hodnoty zmiňovaných ventilů ve VCDS pro ověření jejioch funkce?

k bodu 3. - nájezd je vyšší, neověřoval jsem přes cebii, ale dle původních dílů, co jsem sundával mu celkem věřím.

K bodu 4. - Dal jsem Ravenol dct/DSG^*, použiju tedy originál po výměně ventilu.

Menil si aj mokre 2-spojky ?

Ano,
Měnil jsem je i s celým košem.

VCDS skoro nikdy nevedelo urobit komplet nastavenia prevodovky. Vymena selenoidov stoji za prd, tie mechatroniky su velakrat znecistene a opotrebovane tlakove ventily. Olej ravenol nedavam vobec, caste problemy