AUDI KLUB

Ahojte audiňáci.

Auto
Audi A6 allroad C7 235kw 2015

Mám viac problémov, ktoré by som chcel dať do poriadku, lebo ma to irituje a bojím sa aby to nedošlo k vážnejšiemu problému.

Dlhšiu dobu bádam v chladiacej kvapaline olej... Olej ale neubúda štandardne najazdím 10-15 tisíc do výmeny a neubudne skoro nič. no chladiaca je znečistená. čo sa týka chladiacej tak zhruba 3 mesiace dozadu mi z nej ubudlo, nalial som a teraz zhruba 10 000 najazdených a neubudlo nič. Kúpil som nový chladič oleja aj s tesneniami no zatiaľ som nemal čas ho meniť no neviem či to bude tým, alebo môže byť problém vážnejší .... Diagnostika nič neukázala.

ďalšia vec čo ma trápi zhruba 6 posledných mesiacov je spotreba. štandardne keď som jazdil slušne som mal od 6-7,5L podľa počítača. Teraz však je to o skoro liter viac a stále sa hýbem okolo 8,5 litra aj keď idem úplne na dojazd do obce a dodržujem 90/50. Pamätám že som dokázal jazdiť aj pod 6 litrov teraz je to nereálne.

Viete mi poradiť čím to môže byť či to má nejaký súvis?

Prípadne viete či existuje nejaký návod postupného rozoberania, aby som sa dostal k chladiču oleja nech to nerobím len tak, bez ničoho.

Ak by sa našiel niekto z východu, alebo stred Slovenska kto by to vedel spraviť poprosím cenu za prácu čo by to cca mohlo stáť. Len prosím niekto kto má skúsenosti a vedel by aj prísť na problém ak by bol aj iný v aute. Poviem pravdu Sobrance okolie o nikom neviem a keď poviem o probléme mechanikom na (octavie), tak radšej mi povedia, že to nebudú robiť.


Prosím o radu čo ďalej.

Ďakujem.

Pridávam odkaz na galériu obrázkov motora a chladiacej kvapaliny hádam neporuším pravidlá fóra. https://postimg.cc/gallery/5Fs8hNH

Foukle těsnění pod hlavami … v lepším případě….nebo chladič automaticke převodovky, oprava 40 - 60 000,- a nemáš co řešit. Udělat obě věci a hotovo

Predpokladám, že motor musí ísť dole. Si servisák, alebo iná skúsenosť ?

6 litru d biturbem je picovina pokud jezdis 8.5 tak je naprosto normalni pokud teda nejezdis jen dalky a dle prepisu.

No nechcem sa samozrejme hádať, len vravím, že mám pocit vyššej spotreby a proste cítim že je tam liter naviac.

na diaľku keď som išiel po diaľnici do 150 tak bola kombinovaná spotreba z Bratislavy na východ Sk cca 8,6 litra

No myslím, že je třeba primárně řešit ten olej ve vodě. Jinak mám taky BiTurbo^* (chip od autochip.eu) a jezdím za 6,2 až 7,5. S karavanem 1600 kg na kouli Maďarsko 260 km za průměr tam 9 zpět 10. Samozřejmě hustý městský provoz 9,5 (bez karavanu . ) Cesta napříč ČR 250 km cca třetina dálnice zbytek 1. třída za 6,7 l/100km. U biturba spotřebu nejvíc ovlivňuje to co je mezi sedačkou a volantem. Nejezdím žádnou defenzivní jízdu, jedu v rámci předpisů, nebo mírně více a potenciál biturba využívám hlavně při předjíždění a v krizových situacích (272 kW a 720 Nm - na brzdě tedy neměřeno).

Co se týče spotřeby tak kolem 6,3l mám když jedu prázdný po rovině bez převýšení a s dodržováním rychlostních limitů. Normální běžná spotřeba je 7 a nějaká desetina. Tankuju pouze Maxxmoution od OMV.

Jestli myslíš výměnu výměníku olej-voda, který se nachází mezi hlavama, tak to zrovna není lehká operace. Jen odstrojení sání, všech kabelů a různých hadic co je nashromážděno mezi hlavama. Následuje druhá fáze samotný výměník s hromadou různých těsnění.
V každém případě podle toho co máš za tekutinu místo chladící kapaliny, bych se s tím bál už jezdit. Můžeš si zadělat na horší a dražší problémy a to u tohoto motoru nechceš.

PS: Nepíšeš, kolik máš najeto

Je tam niečo cez 205 000... Rozhodli sme sa s jedným mechanikom, že komplet vypustíme chladiacu a vyčistíme systém s kyselinou citrónovou a destilovanou vodou a vymením expanznú nádobu. Ak sa znečistenie objaví znova, tak hneď začnem riešiť ďalší postup... Každopádne olej sa nestráca a do oleja chladiaca nejde ... Je to celé zaujímavé. Ja mám taký pocit že keď som auto kupoval pred cca 35 000 km tak som si to nevšimol a už to tam také bolo. že či predchádzajúci majiteľ to aj nevyriešil len ostala stará chladiaca v systéme alebo to zle prečistili.. Nejde mi do hlavy, že sa nič nestráca ani olej neklesne vôbec. Mal by som tu výmenu robiť v pondelok o týždeň takže dám vedieť aj sem.

zkus si do kyblu nalit chladici kapalinu a kapni do nej jen treba dve tri kapky oleje a uvidis co to udela ..... tahle operace s kyselinou je naprosto zbytecna vec. Je treba resit problem, ktery tam mas. Bud jen rad ze to vylozene necuca olej.

205tis.km to je obecně u těchto motorů už pomalu doba, začít se připravovat na rozvody. Záleží jaká byla věnonována péče udržbě zejména pravidelným a včasným vyměnám motorového oleje, s ohledem na předcházejícího majitele by to asi ani nebylo od věci.

tak o o rozvodech radsi nemluvim, ty bych delal jen z duvodu dobreho spani ....a s najezdem 200 000km - ven. u tohodle motoru to skoro ani nepoznas ze je to treba, spis nechapu ze tam neni proste pevne stanoveny interval vymeny.

Ahojte

No chalani. Všetko poriešené. Spotreba bola horšia pre rozvody, ktoré mi nakoniec pri naštartovaní doma povolili, ale mal som šťastie, že sa nič nepoškodilo. Bude o tom všetkom aj video ja ho tu potom nahodím a aj o celom servise, ako to prebiehalo.... Verte mi nebolo mi všetko jedno. V tom videu bude spomenuté aj to kadiaľ tam išiel olej do chladiacej... koniec koncov bol to olej spálený a išiel cez Turbo^*...

Keď sa vymenili rozvody auto jazdi tak tichučko, že nechápem. Spotreba je zasa dole a podľa PC sa držím pri normálnej jazde 60/100 km/h na 7-7,6 litra, zatiaľ ešte na zimných pneu. Plus je všetko komplet pretesnené, vrátane vstrekov. Takže ak téma nebude uzavretá, tak tu pridám to video hneď, ako bude nastrihané a zverejnené. Určite pomôže veľa ľuďom...

PS: meňte rozvody na 200 000 a nečakať... Ja som mal šťastie, ale nemusí ho mať každý.