AUDI KLUB

Měnil jsem převodku řízení. Dával jsem po kompletním repasu. Předchozí prosakovala pod prachovky. Hned po namontování jsem si všiml, že je obtížnější udržet přímý směr. Přisuzoval jsem to špatným pneu nebo geometrii. Po udělání geometrie zádný rozdíl. Geometrie v pořádku, pneu, kola, čepy, ramena - vše v top stavu. Nikde žádná vůle. Jde o babičku z roku 2002, tak jsem to zase až tak neřešil.
Pak jsem zjistil, že ráno nastartuju auto a bez jakéhokoli důvodu je volant v přímém směru o kousek pootočený, což den předtím nebyl. Takhle třeba týden. Pak zase ráno nakopnu auto a volant je z ničeho nic v přímém směru zase pootočený na druhou stranu - tak o 2-4cm na obvodu. Stále nikde žádná vůle a geometrie vpořádku.
Teď v mrazech, než se auto ohřeje, je ve středové poloze (pouze v ní) vůle, která po pár km zmizne.
Dnes jsem zjistil, že to natočení volantu v přímém směru lze změnit, když otočím volantem do krajní polohy a použiju trošku (fakt jen trochu) síly. Takže asi, když si auto půjčí manželka nebo synátor, tak při parkování daj plný rejd (já to nikdy nedělám) a něco se vůči sobě pootočí.
Převodka řízení je pevně uchycena třemi šrouby a nehýbe se vůči kastli. Volantová tyč je do převodovky na tisícihran a zajištěná šroubem jako klínek. Nikde vůle.

Prostě nechápu.

Nejspis spatny repas

Taky mi to tak přijde. Ono jeden repas jsem už reklamoval, protože měl špatně nastavený doraz na jedné straně a při plném rejdu mi to ničilo vnější kloub. Po reklamaci to už bylo OK, ale po pár tisících km se dorazy posunuly (volantem teď jde pootočit o cca 45° více, než po namontování) a při plným rejdu mlátí vnější klouby.
Tak seženu nějakou původní prvovýrobovou převodku.

Taky jsem tak skoncil, i kdyz s B5, nejdriv jsem bral repas a za mesic sel ven a davalo se nove rizeni

Nové nedám, 44352,- je pro mě neakceptovatelná cena ani za originál.
Ale pře minutou jsem sehnal z vrakoviště originál. Ještě nevím cenu, ale bude levnější než repas.

Hlavně se podívej pod prachovky esi tam není hydraulický olej. Pokud není tak řekněme že převodka je OK. Prachovky každopádně nové a dal bych i nové axiální táhla s čepy. LMO pokud možno, není to zase tolik peněz a je klid.

45k za novou origo to je mazec

Už jí mám doma. Axiály a čepy přendám z té repasované, dával jsem tam fungláče od LMI.
Ale až nebude venku kosa a nějak otevřu kapotu, protože mi asi ruplo lanko