AUDI KLUB

Zdar kluci. Nutně bych potřeboval login pro prizpusobeni rucicky palivomeru na budikach VDO s maxidotem. Kanál 30 se mi nezobrazí. Nevím jak ho zjistit, už hledám 2dny a co jsem našel je špatně. Rezerva mi pipne až pod červeným polem a pri natankovani plne ukazuje o 3mm níže. Prostě je to posunute, mechanicky pootocit rucickou nepomaha. Díky za rychlou pomoc

to ti spis umira plovak. Kanal 29 ukazuje nejakou hodnotu? Login bys nemel potrebovat, pokud vim

Plovak je v pořádku, mel jsem ho venku a ukazuje plynule od 40ohm az po 280ohm.
Tím to nebude, i ručička reaguje na něj v pohodě. Jen ukazuje níže něž by měla.
Ve Vagu vidím jen po kanál 10 a dále jsou všechny nedostupné. Právě jsem myslel, že pokud zadám login tak se mi zpřístupní...

předpokladam že to hledáš v 17 př. deska.
login netřeba.

Jasně, přesně tam koukám. Prostě kanály 10 a výše nejsou přístupné. Mám kabel robeko a vag304. Zkoušel jsem instalovat vag409 a ten mi píše, že pro zpřístupnění jiných kanálu potřebuji originální hex-can kabel...

sežen někoho s hex can kabelem a VCDS
409 to píše jasně.
bude možná stačit i vcds light

To zkusím, ale každopádně se bojím, že je to tím že 409 prý funguje jen s hex-can jak jsem se dočetl někde. Ale jinak všude čtu, že přizpůsobit tu podělanou ručičku paliva není problém, tak mě to sere, že se do toho nemůžu dostat... Možná to fakt chce ten login.

Ne, login to nechce, fakt asi jen novejsi kabel

Mrknul sem do ELSY a skutečně tam kanál 30 je. Budíky do roku 99 kanály 01-30 a ty po roce 2000 02-62. Které máš ty? Můžu ti sem hodit PDF přílohy textů z ELSY.

Ahoj, já mám do roku 99. No kdybys to tu hodil bylo by to super

Ok, tak přikládám raději co tam je.

A ještě pokud by někdo chtěl info jak na reset intervalu.

No super, díky moc. Mám ti ale pocit, že kanál 1 je podle dodatku dole funkční od roku 1997 a kanál 30 rok 1998. Ja mám na kanále 1 myslím úpravu spotřeby...
Mám rok 1995 tak nevím no

Maxidot^* na rv 95? To bylo? Já měl za to že až později a ty první roky jen klasický cluster s kontrolkama.

Ano, už to bylo i v tom roce. Ale třeba servisní intervaly nejdou mazat cudlikama jako u novějších modelů, ale jen přes vag. Se bojím, že to co potřebuji tam nepůjde a pije mi to krev

Takhle to vypadá..

Já mám dojem že na svém obyč klusteru taky moc kanálů přes KKL kabel nevidím (SW 3.04). Jistý si ale nejsem, musel bych to odpo zkusit. Půjčil bych si od bráchy origo Hex-Can, ale mám to k němu do Prahy trochu daleko. Ale protože ELSA tvrdí že to tam je, tak bych tomu věřil že to jde a jen to chce správné vybavení.

Jojo,pokud máš rok 1997 a výše tak to najdeš, ale koukni se na výpis kanálů který si mi poslal. Tam píšou u kanálu 1 a 30 malá číselka a pod tabulkou je k tomu vysvětlení. A právě tam uvádějí že to funguje až od 1997/98, jestli jsem to správně pochopil z té angličtiny. No rád bych se pletl...

Já to pochopil tak, že do roku 97 funguje kanál 1 pro úpravu křivky palivoměru. A po tomhle roce pak kanál 30. Evidentně to chce zkusit. Do roku 97 je tam myslím test. Na konektor k palivoměru/čerpadlu se připojuje tester a nastavuje hodnota 470. Otázka co to znamená. Esi to je odpor v ohmech a nebo výběr funkce. Správně nastavený palivoměr při tomhle testu ručičkou ukazuje na nějakou tečku.

Ano tím podle mne nahradíš odpor na snímači v plováku.
Ale hodnota 470 Ohm to u mne být nemůže, protože já mám na plováku nejmenší odpor 40 a největší 280 Ohm, ale jak jsem už psal tak plovák mám určitě v cajku,protože jsem ho měl venku,odporová dráha je v pořádku a po připojení multimetru krásně plynule stoupá odpor.No zkusím ještě odpo. ten kanál 1,
ale myslím že na něm mám korekci spotřeby pro Maxidot^*.
Ta je jinak v tabulce uvedena na kanále 3

A tatík má B5 Avanta, ale 2001. Tak se mu tam zkusím podívat jestli to uvidím s mým kabelem, u něj by to mělo jít, a pokud jo tak tím alespoň vyloučím ten kabel.

Tak jsem byl s tatíkem a do jeho pristrojovky se na kanál 30 normálně dostanu.

Tak asi máme jasno

Čaute kluci.
Že v 1995 roce se nelze dostat do kalibrace ukazatele paliva už víme
Ještě mě napadlo, že zkusím polaborovat s pružinkou která je na ose krokového motorku,podle mě by totiž mohla být za ty roky nějakým způsobem unavená. když do ní totiž malinko zasáhnu při zapnuté palubovce tak i ručička se pohne tím nebo oním směrem.
Napadlo mě,že bych maličko pootočil s nábojem, který je na osičce na kterou se následně nasazuje ručička a tím bych ji dostal kde potřebuji.
otázka je jestli pak bude vycházet dobře test akčních členů,ale ručička se dá následně mechanicky pootočit na ose...
pokud se ovšem obě úpravy nevyruší.
Fotku krokového motorku dávám do přílohy. Co mě ovšem zaráží je to,že nikde onen motorek pro palubku VDO v A4 nejde najít.
Pro A4 mi všude vyskakují jiné motorky...
Tento je uvedený jako pro BMW,ale je to ten co mám já...

https://www.ebay.com/itm/382799620585?epid=4026195 [zkrácená url]

Zkus no. Výměna zase takový problém není. Už sem měnil krokáče otáčkoměru a rychloměru.

https://nakadah.rajce.idnes.cz/budiky_A4_B5_1.8/

Podle mě je to jenom spíš galvanometr s elmag tlumením pohybu. Aby to nelítalo jak ručky na palubovce staré škodovky. Když to vypneš dycky to musí spadnout na nulový doraz. Proto mi nejde do hlavy, že ti to pořád nesedí i když tu ručičku přesadíš do jiné polohy.

Jasně,výměna je v poho...
Ano ty tam máš ty motorky které mi všude vyskakují
Já myslím , že v tom 95 roce bylo asi nějaké přechodné období kdy prostě bylo vše jinak
Ty moje mají kontakty vyvedené na tyčky a ty se zasunují do tišťáku budíků.
No zkusím jak jsem říkal, a pak dám vědět jak jsem dopadl.
No doufám že to nemá nic společného s řízením těch motorků...

A máš pravdu že to bude kvůli tlumení kmitů, Ale ten motorek jako takový nemá žádnou sílu a ta pružinka je ustálena na nějakém napětí a tlačí na ručičku, pokud ji maličko vychýlím ručička jde s ní a tam zůstane pokud ji zase nepustím.

Tak rok 95 je vlastně přerod A80/A100 na A4/A6 ne? Tam to asi bylo hodně zajímavé. Ono i Toona85 říká, že i v pozdějších letech různě k sobě sázely na lince motory a jednotky asi jak jim to přišlo pod ruku. Prostě divoký devadesátky

Asi Táááák noooo
Každopádně se po víkendu ozvu jestli jsem ty budíky mrsknul o zem nebo jak to dopadlo...

Uz jsem ten link nekde daval, treba pomuze na zakladni nacteni
https://www.audiworld.com/forums/a4-b5-platform-di [zkrácená url]