AUDI KLUB

foxx. Ahoj. Mám dva nepříjemné problémy. 1. Během jízdy občas zhasne přístrojovka, auto zdechne a nejde nastartovat, přístrojovka nesvítí. Většinou pomůže, když zalomcuji s baterií. 2. Auto jede jako bez turba, max 120 km/h. V tomto stavu většinou najednou zabere a vystřelí a nějakou dobu jede normálně a během jízdy se situace opakuje. Do nouzáku nepadá. Řešil někdo něco podobného?

Prvni sis odpovedel sam, zkontroluj kostrici body na kastli. Pro druhy problem, nejaka chyba v RJ motoru neni? Muze byt problem s turbem, podtlakama, cidlem...

hemic: Díky. Uvažoval jsem podobně a myslel, že se ozve někto, kdo stejný problém řešil. Zatím jsem to napíchl na diagnostiku a projel se. Naštěstí se jedna závada projevila: váha vzduchu má 2 stavy, chová se normálně nebo nedává signál a ECU^* si dosadí stálých 550 a zapíše chybu. Horší je druhá závada, ta se projeví jen občas a někde na krajnici jsem rád, když to nastartuji a odjedu.

Takže se zdá, že oba problémy způsobuje nějaký nedokonalý spoj a možná spolu i souvisejí. Zjistil jsem, že některá ukostření jsou v kabelových svazcích. S tím nemám zkušenost, jak je to dělané? Zatím jsem neměl důvod se hrabat v elektrice, tak ani nevím, kde hledat kostřící body (odhadem pro palubku a ECU^*). Jinak když to chcípne, nesvítí palubka, startér točí, ale kotva necvakne. Poradí někdo? Obecně se v elektrice docela vyznám...

Zacni od terminalu baterky, chod po minusovem kabelu a najdi kde je pripojeny na kastlu. Dale muzes zkontrolovat kostrici bod u nohou ridice a spolujezdce
vypada nejak takto:
primo ve svazcich jsou propoje kostry spojovane tak, ze tam bych problem nehledal.

Hemic: Díky za foto. Kostření jsem zatím neřešil. Zjistil jsem, že při zapnutém zapalování a rozpojeném konektoru je na pinech váhy spolehlivě napětí alternátoru (mezi kostrou a pinem 2 a mezi piny 2,3) a 5V (mezi kostrou a pinem 4 a mezi piny 4,3), takže jsem se zaměřil na váhu a zkusil v ní objevit nějaký studeňák. Když jsem odlepil kryt tišťáčku, u pinu výstupu váhy to vypadalo hodně podezřele, tak jsem to propájel a je po problému.
Řešení druhého problému mě teprve čeká a hrabání se v elektroinstalci se zřejmě nevyhnu...