AUDI KLUB

root:
prave ze z multitroniku je vecsi problem olej vypustit, nemas tam totizto na spodku vanu ako na tiptroniku

na tiptroniku odkrutis spodny dekel a mas celu prevodovku rozobratu

neboj, uz som videl aj tiptronik

ale nechcel som byt hruby...ale urcite bud pritom ked ti to budu menit...to je len rada od dobreho kamosa

ciko_pp:
OK

jo a jeste, vzdycky si to muzu prepnout..

ked nejde na benzin, pojde na plyn
a startuje ti to na benzin? alebo uz robia tie nove tak ze aj start ide na plyn?

Samozrejme, jak jsem psal, jde o to co kazdemu vyhovuje, kupovat si proste na praci nove auto za milion nebudu a 6-7mi lete auto proste musi mit najeto hodne km a urcite je z hlediska servisu daleko mene narocnejsi benzin, nez nafta.

Co se tyce porizeni, zrovna v mem pripade jsem ho pred dvouma lety kupoval do te V8 za nejakych 40t, uz za jezdeni v Mercedesu se mnohokrat zaplatil a ted me prestavba do Audi vysla ofiko na nejakych 11t, takze uz to ted neni relevantni polozka, samozrejme kdyby to chtel nekdo nove, je to cca 33t.

A jen jeste jednu vec-to, ze nekdo jezdi na LPG^* neznamena, ze se o auto nestara, to se neboj Doby kdy na ne jezdili skodovkari a nemenily si ani olej jsou pryc

Jinak take nechci rozpoutat zadnou hadku, kazdy mame svou pravdu, kterou si budeme hajit a urcite neodsuzuju naftu, jen proste moc jezdim

startuje to stále na benzín, až se motor zahřeje na 30stupňů, tak se to automaticky přepne na plyn. i když je motor zahřátý na více stupňů, tak to startne na benál a tak za 3 sec přepne na plyn...

hm skoda...myslel som ze uz ked to ma taku riadiacu jednotku ze uz to bude vediet aj nastartovat, aj ze pojde studeny motor...
ved to ma aj lambdu, aj teplotu moze meriat...
aj vahu vzduchu nech pripoja... najlepsie keby to komunikovalo s RJ motora cez CAN a basta

asi musim ja vyvinut poriadnu elektroniku

takže dnes jsem se nudil a jel se projet se stopkama v ruce...

plyn - benzin

0-100: 9,1s - 7,5s

0-140: 18s - 14s

z trojky:
50-100: 8,1s - 6,3s
80-140: 16,7s - 13,1s

50-130: 13,9s - 10,9s

ze čtverky:
60-100: 9,5s - 7,3s

60-130: 17,5s - 14,2s

měřil jsem to sám, takže nějaké odchylky tam budou, zejména z 0-100...

neříkal někdo, že plyn jede jako benzín?

no jo z nuly na sto tam mas minutovu odchylku

PS: plyn nikdy nepojde ako benzin, a sranda by bola porovnat benzin a plyn niekde v kopcovitom terene

SCORPION: minutovou? už to nehul...

ještě pak někdy proměřím, jak se to chová vytočené... protože mám pocit, že ten hlavní rozdíl vzniká, než se to dostane do otáček...

proto si myslím, že u neturbo motorů ten rozdíl nebude takový...

nevim no píše se to ani nevidím duvod proč ne ale výsledky měření řidiče který má nastarosti vozovku,volant,plyn,spojku,otáčkoměr,tachometr a stopky mi nepřijdou důvěryhodné co myslíš

Asi tak..

mara A4: Mike100: ehm... jak jsem již napsal, odchylky můžou vznikat, ale budou v řádu desetin sekundy... chtěl jsem jenom ukázat - reálně dokázat, že jízdní vlastnosti jsou jiné. já jsem s plynem spokojený, jen mně zajímalo, jestli ten rozdíl ve výkonu je měřitelný, nebo je jen v hlavě...
zrychlení z nuly na sto jsem prováděl na každý pohon cca 3x, a vybral jsem tu nejlepší hodnotu... bylo to na rovné cestě, bez aut, kde jsem se mohl soustředit jen na řízení. tady můžou vzniknout největší odchylky, ale v zrychlení z 50, resp. 60 na 100, ty odchylky budou minimální...

výměna vstřiků na bmw 3.0d po 200tis km stoji jako cely LPG^* system do V6

pokud se měří obě hodnoty za stejných podmínek, kdy má řidič na starosti vozovku, volant, plyn, spojku otáčkoměr (?), tachmometr a stopky
tak jsou obě hodnoty porovnatelné vcelku přesně

takže doplněno o měření na trojku z 80kmh (cca 3tis a něco otáček) až do 145kmh 6,5tis. rozdíl opět cca 3sec...

vencaa: prosimte co mas presne za system, na jakem motoru a kolik najeto na LPG^* a celkove na motoru?

U toho LPG^* je vse strasne znat, musi se casto menit filtry, kdyz jsem je menil poprve, byly tak zacpane, ze rozdil byl po vymene dost velky, stejne tak je obcas znat kde natankujes..

Kazdopadne kdyz jsem mel stary system se smesovacem, resil jsem i nastaveni predstihu, protoze LPG^* ma jine oktanove cislo, nekdo tvrdi vyssi, co ja vim, ma mit mensi, protoze budto propan ma O.C. pres 100 a butan kolem 80, nebo obracene a smichanim smesi vychazi O.C. kolem 90, tenkrat pri mereni u nas na pumpe bylo asi 92 a tvrdili, ze je to hodne dobre.

Nevim jak je to u novych motoru a systemu, jestli si to cidlo klepani umi nastavit samo, ale u nejake tuningove firmy, ktera se zabyva cipovanim jsem i cetl, ze u aut na LPG^* upravuji v jednotce predstih..

Meda: mám Stag4, na LPG^* najeto 6tisíc a na motoru cca 140...

zkusím nabrat jinde a jednu z hodnot proměřit znova...

Zkusil jsem napsat meila do té Zlínské firmy, není to tak daleko tady od Karviné, hodně s Audinkou jezdím a věřím tomu, že by se mi ta investice 30-40tis. rychle vrátila. Dlouho sem se rozhodoval, jestli prodat a koupit TDI^* nebo dát LPG^* do toho co mám.. (ale nerad bych měl klepající OOOO .. jsem raději pro klidné a tiché auto) No,, uvidím co mi kluci vykalkulují za cenu a pak jim to tam asi odvezu, napíšu jak jsem dopadl..

Tak mi odepsali celkem rychlost:

Dobrý den.

Cena přestavby je 34800,- Kč s nádrží místo rezervního kola o velikosti 65 litrů.
Cena uvedena vč. 19% DPH.
Jedná se o nejmodernější systém sekvenčního vstřikování plynu od firmy AC Autogas typ Stag 4.
Samozřejmě Vám namontujeme jakékoliv jiné zařízení, které si vyberete.
Na vozy Audi máme hromadnou přestavbu, což znamená, že přihlášení na evidenci vozidel provedete jen za 50,- Kč.
Montáž můžete pořídit i na splátky nyní v akci!! i s 0% akontací a 0% navýšením při době splácení na 4 měsíce nebo od 0% akontace při době splácení od 5 až na 45 měsíců již od 10% (RPSN).
K vyřízení splátek Vám postačí jen dva doklady totožnosti (občanský průkaz a jiný doklad). Smlouvu vyřídíte u nás během pár minut. Do 60000,- Kč není potřeba dokládat potvrzení o výši příjmu.
V ceně montáže není zahrnuta náplň LPG^*.
Montáž trvá 2-3 dny.
Po dobu přestavby Vám v případě potřeby zapůjčíme automobil Škoda Fabia Combi 1.4, 16V.
Na zařízení poskytujeme záruku v délce 2 roky.


S pozdravem Karel Baroš - jednatel společnosti

Za chvilku tam volám a v co nejbližším termínu to tam vezu

hledam zrovna vhodnou firmu pro svou A6 v Ostrave a okoli a zatim se jevi 3 moznosti: bud hl propan (Ostrava) nebo ta zlinska firma a posledni o ktere zvazuji je firma hts (Zabreh na Morave) ta ma velmi dobre reference..tak pak dej vedet jak jsi dopadl..diky Honza

Můj dvorní plynař.. Je fakt dobrý a dělá i STAG.

Venco, jako bych Ti to neříkal

root: jsou i horší věci na světě...

vencaa6: A co dělá spotřeba na maxidotu,když jedeš na plyn? Ukazuje,neukazuje,nebo co?

bull: na maxi čem?

Aha,zapoměli soudruzi v NDR namontovat.