AUDI KLUB

vencaa6: to by me taky zajimalo....jestli to necham na LPG^*, tak tu nalepku tam nechci btw. jak jsi na tom po par tydnech jezdeni s LPG^*? Meril jsi spotrebu s LPG^*?

já ji tam nemám, ani ji tam dávat nebudu. jelikož to plnění vidět nejde, tak by na to policejt přijít nemusel. musel by si toho všimnout v malém techničáku.

spotřeba kolem 11. někdy 13... dle stylu jízdy... ale nějak to neřeším

Nalepka je povinna, ale taky ji nemam..

A proc tam nechcete nalepku. Takova pekna, slusiva, zluta?

sTeblo: teď jsem jezdil tak normálně, ani ne pomalu, ani ne pila, a spotřeba byla 10,8. Dálnice cca 140 - 180 to vyšlo na 13,5.

vencaa6: Pekne, pekne....uvazuju o tom cim dal vice

sTeblo: fakt je to pohoda. jezdím od 1,3 do 1,5 kč/km...

ano plyn je super vec
mali sme zakaznika ktory mal v citroene xsara namontovany plyn od "nova"

menili sme mu pravidelne olej po 15 tisic km... ale chlapi, nerozoznali by ste ktory bol vyliaty a ktory novy

uplne zlty, ako novy... plyn je strny nielen k peniazom ale aj k motoru
ale musi byt dobry, nech nestriela a nevybuchuju plastove sacie potrubia )) (teda najlepsie sekvencne)

Mam uz pate auto na LPG^* a nalepku jsem tam nikdy nemel-jen jednou se po me vozili, ale uz je to par let a byl to pekny blbecek

Jinak abych take k necemu prispel, mam ted LPG^*, ktere jsem pred rokem a pul nechaval davat do MB E420 prendane do A4 3.0q 2002, samozrejme se tam dva vstriky nedavaly a naprosta spokojenost, audinka nezklamala a slape na plyn hezky.

Jen par postrehu:

Spotreba vubec nesedi s pocitacem, nevim, jestli by na benzin take kecala, nebo uz mam pricpane filtry a papa to vice, kazdopadne jezdim bezne po Praze jako cune a stale kolem 15ti L, pocitac ukazuje tak 12-13 L-neregistruju, neni to podstatne

Druha vec je ukazatel paliva v benzinove nadrzi-jakmile mam mene, nez ctvrtku nadrze uz pocitac nezajima kolik je tam benzinu a stahuje mi rucicku ukazatele podle najetych kilometru, tzn., ze jezdim treba 2 tydny s rucickou zlomenou pod eRkem, dojezd 0 km a neustale to pipa, prestoze je v nadrzi treba 10 L benzinu.. Takze staci udrzovat hladinu kolem pulky nadrze a vse je OK, dojezd se za jizdy stahne, rucicka take, ale jakmile se opet nastartuje, hodnoty se nactou znovu.

Meda:
3.0i v plynu ?

Proc ne?

root:Nevidim duvod, proc by si nekdo nemohl dat auto na plyn. Mnohem nizsi naklady na provoz, je to setrnejsi k motoru, vykon je stejny....nevidim zadne minusy, jen plusy

sTeblo:
Ať si se svým autem dělá kdo chce co chce ... Ale zrovna takhle celkem povedenej motor, ten zvuk ...

Na tom motoru poznáš, že natankuješ 95tku, takže nevěřím tomu, že to na plyn jede stejně jako na 100carreru.

root: placebo?

sTeblo:
E-e, realné poklesnutí spotřeby Voni Ti kluci fakt nekecaj, když to v tom manuálu píšou ...

root: ok, spotrebu beru. Ale jeste nejakou ma ten benzin vyhodu? Ja bych rekl, ze s plynem mi bude spotreba nekde. Proste ja vidim momentalne v plynu jen vyhody

sTeblo:
Jako stovková carrera? Líp to jede, tím pádem to trochu míň žere ..

Nebo benzín vs. plyn? Do takový diskuze bych se nepouštěl, protože o plynu nevím nic. Jen tak nějak svým hloupým rozumem ... raděj bych si koupil BMW 330D abych jezdil za 6.5litru nafty když chci jezdit rozumně a zároveň si užít. Koupit si A4 3.0i, abych pak najednou zjistil, že to trošku papá je podle mě nonsens

root: Vzdyt nejde o to , ze kdyz nekdo chce trilitr, tak at si ho nekupuje, kdyz nema na benzin, proc ho nemit, kdyz ho muzu mit v lynu a jezdit levneji. Co to je porad za nazor, ze kdyz nemas na benal kup si fabii(vim jikdo to nerek ale pripada mi to tak)

root: Problemy se spotrebou vcelku nemam, se svym autem jezdim denne a pohoda. Ale pokud ted vidim same kladne ohlasy na plyn, tak o tom zacinam uvazovat. A rekni mi na rovinu... co je lepsi... jezdit s V6 benzinem se spotrebou 11 litru nebo jezdit s V6 benzinem za 5.5 litru? Se stejnym vykonem, se stejnym zvukem, v pripade tech 5.5 litru jezdit s palivem, ktere setri motor?

Mike100:
Ne, nikdo to neřek a taky si to nemyslím ... ale.

Vezmi si pojištění (allrisk + havarijko), přičti dvě garančky do roka, dvě výměny oleje, jedna až dvě výměny do roka v aut. převodovce, jedna v torsenu, nedejbože rozvody ... Vezmi si sadu obutí (na 3.0 nejdeš pod 235/45/17, nebo spešl plechům kvůli velkejm brzdám) ... A seš na 100tisících ani nemrkneš jen za to, že to auto máš a stojí ti v garáži. Upřímně, jakej smysl má uštřit pár drobnejch na palivu?

root co to trepes za hluposti
sto tisic za to ze auto stoji v garazi?
ved si sam sebe protirecis, najprv pises ze kolko jazdis, ze dve vymeny oleja a rozvody to si dobre vypocital

olej sa ma menit po 15tisic (long life je blbost) olej v automate minimalne 60tisi, rozvody podla typu motora od 90tisi do 180tisikm, sada obuti, ak jazdis ako clovek tak najazdis na dobrych gumach aj 60 tisic km... tak neprehanaj

a uz ked pocitame tie kilometre...velke investicie kazdych 60 tisic km, ak na kilometri s plynom usetris 1kč, tak za 60tkm usetris kolko kč ?
to ti akurat postaci na celkovu prehliadku + vymeny po 60tkm !
cize uspora na plyne ti plati (takmer) celu amortizaciu auta :-p
-to je moj nazor

Chtel jsem jen prispet zkusenosti do diskuse, ale koukam, ze i tady se najdou lide, kteri plyn nikdy nemeli, ale jsou obrovskymi odpurci..

Takze auto jsem koupil a LPG^* do nej slo druhy den, tudiz jsem nestihl ani prijit na to, jestli to trochu vic papa, nebo ne. Navic po poslednim V8 Mercedesu, se kterym jsem jezdil neustale 18-20 L by mi ani spotreba Audi na benzin neprisla nijak zavratna.

S ostatnimy naklady mas pravdu, gumy jsou dokonce minimalne 235/40/18, az na ty garancky, s autem ve 200 000km uz do origo servisu jezdit nemusim..

A abych se dostal k tem "par" usetrenym korunam za rok-muzeme to zkusit spocitat.

Za mesic a pul co auto mam jsem najezdil 11 000km, ktere me na LPG^* staly nejakych 16 000,-, to same na BA by stalo cca 40 000,-, takze kdyz si to vynasobime osmi, mame rocni naklady na BA 320 000,- na LPG^* cca 130 000,-, coz je uspora hodnoty celeho auta-mas k tomu jeste nejake otazky ?

Nejde o to, ze kdo nema na benzin at si nekupuje trilitr, nekdo proste nemusi naftu (jako ja) a dokud si nebudu kupovat funglovky, nebo max rok stare auta, vzdycky to bude benzin, nejen, ze mam naklady urcite nizsi, nez stara 2.5tdi, nebo 3-Od od BMW, ale stopro mam usetrenych nekolik desitky tisic za opravy vylitanych naft, kde se sype vse co se hybe.

Nerikam, ze by ty motory byly spatne, to urcite ne, ale kdyz kupujes auto co ma najeto ctvrt milionu je velka sazka do loterie verit tomu, ze vsech 15 predchozich majitelu jezdilo s tou naftou tak, aby se mi to vse nerozskocilo.

Navic s nimi nemam dobour zkusenost, spoustu znamym se 2.5tdi pridrelo na vackach, jinym znamym se sypou cerpadla na 3-0d od BMW. Jake velke naklady muzou cekat me na benzinovem trilitru?

Nejdriv si prosim vsichni ozkousejte, nez zacnete o necem mluvit..

ciko_pp:
Já to auto kupoval letos, takže ty náklady jsou pochopitelně vyšší. Protože mě čekají kompletní dvě sady obutí, rozvody, vyměna elektroniky řízení spalování ...

Olej v automatu budu nechávat měnit v 15tkm intervalu, aspoň po další 3 následující výměny, anžto se tam leje 9litrů, ale vypustíš jen 5 ...

Ale k plynu, kde jsou nálklady na pořízení? Ve značkovém plynu na V6 je to za kolik? Asi za 40tisíc, že?

Já netvrdim, že je plyn špatný, já tvrdím, že spotřeba je u audi ta nejmíň podstatná položka pokud se o ní chceš doopravdy starat.

Meda:
Otázky nemám, anžto nekupuju auta po 15tým majiteli a za polovinu ceny než je na trhu běžná ...

A na servisu fakt nešetřím ...

presne moja rec

ja tiez jazdim 5000km mesacne, a uvazujem velmi o plyne, tomu kto jazdi sa to vyplati

aj keby to bola len 1 kč na kilometer ako som pisal tak uz by som mal 5000kč mesacne vo vrecku!

to su proste ludia, ktory maju diesel a preto to musi byt najlepsie na svete

pritom robim v servise, a od kedy pamatam ziadne vecsie investicie do benzinovych motorou niesu...rozvody, olej, filtre... sem tam nejaka skr.klapka -na jednom aute z tisic rocne...

a diesle? castejsie rozvody, drahsi olej, caste odchadzanie vstrekov, asi 5*castejsie ako spominana skrt.klapka je to dieselove cerpadlo, AGR^*-ventile ako na pase, turba jedno mesacne... kam sa proste hrabes s dieslom a usporou

olej v automate po 15tkm ?
ked som si menil olej v automate ja sam, tak predpisana hodnota: 8,7litra, pri vymene 5,5litra...
ja som vypustil, odkrutil som viko, vytiekol zbytok, nalial som 8,6 litra

tak a ked pojdes do audi servisu tak nielen ze za olej DAS^* 6000kč ale za vymenu dalsich 6tisic, a to sa ti kludne moze stat ze zaplatis 12tisi, dostanes peciatku do servisky... a mechanici maju zarobene - toz naco budu menit olej v novej prevodovke ved to nieco vydrzi

ciko_pp:
Mlžíš.
Za 1) Nemám Multitronic^*, ale Tiptronic^* a z něj normálním způsobem víc než zmíněných 5litrů nedostaneš

Za 2) Ve značkovém servisu audi stojí ona výměna i s prací 3000kč a nemají absolutně problém ji udlat před mýma očima.

Ale to už jsme fakt offtopic od původního tématu.

Já plyn nehaním, jen říkám, že mě se v zhledem k provozním nákladům a mýmu nájezdu ani nevyplatí. A kdyby se vyplatil, raději půjdu do nafty. Tak ať vám to chlapci jezdí

nechcem tu vyvolavat ziadne konflikty no

ale jazda na plyn je urcite uspornejsia ako na benzin

dizle su usporne tiez...hlavne v meste..najme 1,9tdi
na dialnici zozeru podstatne viac ako v meste

cize ked niekto jazdi prevazne dlhe trasy (dialnicami) tak je mu asi jedno ci ma benz.alebo dizel...asi lepsi benzin s plynom