AUDI KLUB

Nene prázdná není sto pro...
Už při instalaci byly problémy s tlakem (auto jsem neměl 9 dnů !!!)
Takže asi si to pořeším při brzké návštěvě kvůli poinstalační kontrole
Co vím říkal mi že tam musel dávat jiný reduktor že ten původní to nestíhal...nevím jestli je to společné s tím tlakem

tož totok jsem měl také. při prudším přidání se to přepne na benzín a je to doprovázeno přesně jak říkáš, pípaním a blikáním kontrolky.
zajeď to vyreklamovat, tak samo jsem to udělal já. nech to s tebou projedou při napíchnutém PC a bude jim to ukazovat malý tlak. u mě to bylo špatným regulátorem tlaku. vyměnili ho za jiný a faká to dál..

na benzín to jede normálně?

na benzín bez problému.
Ještě přidám jeden probém...na plyn mi při přeřazení auto jako kdyby procukne (jako když někdo neumí pracovat se spojkou)
Při benzínu to nedělá...

bubin: to s tím benzínem nebylo na tebe...

budík měří dle hladiny v nádrži LPG^* je tam v tekutém stavu

To zapípání je poklesem tlaku jak již někdo řekl. Tohle přeně dělají neznačkové systémy takže je divné že ti to dělá brc.
Raději to zreklamuj conejdříve a zmínil bych se i o tom řazení.
Kolik tě to stáloa kdo to montoval?- teda pokud to není tajné.

stálo to 40 a dělal jsem to v ostravě.
jj zkusim to tam pořešit

Zdravím všechny, k Vašemu tématu, měl jsem namontovaný v minulém autě LPG^* Landirenzo omegas/sekvenční/ a to pípání se mi občas objevilo taky.Podotýkám ,že je to značkový systém a jeden z nejlepších na trhu.Posílal jsem dotaz výrobci ,a bylo mi odpověděno, že to způsobuje velká zněna tlaku v systému. Stane se to hlavně v létě ,když natankujete plnou nádrž, nebo spíše přetankujete. Nebo když je velká kubatura motoru a velká změna odběru plynu při zrychlení. V prvním případě stačí ujet pár kilometrů aby poklesl tlak v nádrži a druhý případ je o seřízení systému.Většinou stačí vypnout motor a znovu nastartovat. Doporučuji seřídit systém LPG^* ,ale dejte si pozor ,né každý značkový servis to zvládne. Tam kde mi to montovali/Bosch servis v jednom nejmenované moravském městě/si s tím nevěděli rady. Odvezl jsem to do Fulneku do fa LOVTEC a okamžitě bylo po problému.

Tak jsem dnes navštívil dínu LPG^*, kalibrací to nebylo - žádné errory, nastavení znovu a pořád pípání.
Zřejmě to bude netěsností - pak napíšu jak to dopadlo.

Tak je to hotovo.
Pro 2,4 motor je treba mit hodnotu tlaku 4 a bylo to pouze 3,8.
Zadna netesnost-nastesti

pres tyden jsem zkousel jezdit normalne predpisove tvz. okresky 90km/h zadne vysoke otacky proste pohodava jizda do prace a nameril jsem spotrebu 7.2 litru plynu "nacepoval 29,41 litru plynu a ujel jsem 408km = 29,41:408=0,072x100=7.2 litru plynu no to je mazec pochlubte se kolik vam to zere 1.8T ..

od té doby co mám plyn spotřebu neřeším... nechce se mně kvůli tomu jezdit jak šulda... drží mě to tak den...

Jaci Zlínaci? myslis LPG^* v zelechovicich?

tomas46: jj

takže min týden jsem provedl test. po cca 150km jízdě pod plným plynem mimo dálnici, jen po okreskách(v obcích max.60) jsem zajel s obavou k pumpě a čekal jsem rekordní spotřebu LPG^*... velmi milé překvapení... 12,5L/100km. čekal jsem hodnotu okolo 15, ale ono to asi víc jak za těch 13 jezdit prostě neumí i kdybych se posral. jo a za celou dobu mě pojelo akorát maserati... snažil jsem se snažil, ale nakonec mě dostal. parchant

takže sumář:

10litrů: jízda tak akorát, žádná brzda, žádné šetření
11-12: svižnější svezení, ale žádný extrém
12,5: dost extrémní jízda...

No ja som nedavno kupil A4 rv 2000 je tam 2.8 V6 30V splynovana digitalom, ide to krasne, oproti benzinu minimalny rozdiel a o nakladoch na 100 km je asi aj zbytocne pisat ...tiez som pocul, ze s turbami je problem

Takže s odstupem ... zkušenosti, spotřeba, spokojenost ...

Já zatím spokojenost

Taky tam kopnu LPG^* jen co DAM^* dohromady tu zidovskou sumu 38 000kc za zarizeni LPG^*
A4 3,0i q...

takže začíná se možná trošku komplikovat...

včera jsem měl auto u mechanika s nějakýma drobnostma. a btw. mně ukazoval grafy, jak se auto chová na benzín a plyn. myslím, že to byly hodnoty z Lambda^* sondy... na benzín se Lambda^* chová krásně, obohacuje a zase ochuzuje směs přesně jak má... ale když se to přepne na plyn, tak to běží na strašně chudou směs...

takže moje dojmy z jízdy na plyn vs. plyn nejsou jen placebo... protože jsem si říkal, že si to namlouvám, že na benál to jede suprově, na plyn většinou o dost hůř, ale z toho to na plyn jede zase krásně, až se musím kouknout na kontrolku, že jedu opravdu na LPG^*... když jsem byl na výměnu regulátoru a na seřízení, tak to jelo fakt krásně, ale postupně se to seřízení asi rozjebe a stojí za kulové...

teď řeším, jak z toho ven, protože si myslím, že systém, který tam je, není pro to auto to pravé ořechové... což mně potvrdili i jinde, kde montují LPG^*, ale zase jsem si říkal, že propagují ten svůj systém, ale asi mají pravdu... navíc pro motoru s turbem jsou ty nároky ještě složitější.

teď řeším, jak stohoven... jestli reklamací, nebo su v pasti...

Záruční podmínky, které jsem podepsal (bohužel, protože jsem to ani nečetl...)
-záruka na dodaný LPG^* materiál je 24 měsíců nebo do ujetí 50tkm
- záruka na pístky vstřikovače LPG^* je 1 rok nebo 20tkm
- záruka na montáž LPG^* zařízení je 3 měsíce..

LPG^* v autě je necelý rok a nalítáno necelých 30tkm...

teď řeším tu záruku... je tohle vše OK? když jsem to podepsal, tak jsem v pasti, nebo se to řídí nějakým zákonem a je na to 24 měsíců? navíc nevím, k čemu, z toho uvedeného v záručních podmínkách ten můj problém patří...

vašku kdyžtak ICQ nebo SZ tady o tom mluvit nebo mě zase někdo obviní ze lži ....

Takže psal jsem na nějakou adresu na ochranu spotřebitele...

Dobrý den, do svého auta jsem si nechal namontovat systém LPG^*. Ve smlouvě jsem podepsal tyto záruční podmínky: - záruka na dodaný LPG^* materiál je 24 měsíců nebo do ujetí 50tkm - záruka na pístky vstřikovače LPG^* je 1 rok nebo 20tkm - záruka na montáž LPG^* zařízení je 3 měsíce.. Zajímá mě, jestli záruka nižší než 24 měsíců je v souladu ze zákonem. Resp. jestli výše uvedné podmínky jsou dle zákona. Děkuji za odpověď. S pozdravem

Naše vyjádření k němu (č. 60500 / CJ - 88) připravené v souladu se smluvními podmínkami SOS (http://www.spotrebitele.info/poradna/smlpodminky.php):
Záruka na materiál je samozřejmě 24 měsíců, při uplatnění reklamace je včak nutno rozlišit vady materiálu a výroby na které se záruka (samozřejmě 24 měsíců)vztahuje a vady, které vzniknou mechanickým poškozením nebo běžným opotřebením, na které se záruka nevztahuje. Záruka na montáž je podle § 646 odst.1 Občanského zákoníku 6 měsíců.


Stejně to nechápu, na co mám nárok a na co ne...

vencaa6:
Píše, že záruka 24měsíců nemůže být dotčena Ale upozorňuje, aby's uplatňoval jen uplatnitelné.

root: a co je to uplatnitelné... tomu právě nerozumím...

vencaa6:
No, pokud by jsi chtěl uplatnit vady které vznikly nevhodným používáním, nebo nevhodným palivem. Zkrátka máš na to standardní záruční podmínky a není podstatný co jsi podepsal. Držím palce.

root: jj, teď už tomu rozumím... tak můj problém je "jen" ten, že ten systém se pořád rozštelovává, čímž se potvrzují slova mechanika z jiného LPG^* servisu...

Chtěl bych požádat členy o zkušenosti. A totiž motory V6 - 2.4, 2.6, 2.8 a 3.0 v kombinaci s LPG^* - jaké problémy přináší LPG^* a jaké systémy máte namontovány.

Z předchozích aut mám výborné zkušenosti se systémem BRC - podtlak s Lambda^* regulací. Nicméně bych chtěl požít sekvenční LPG^* - vstřikovýní kapalného LPG^*.

Děkuji za názory.

pokud je vada v materiálu = systému LPG^* tak na to by měla být záruka asi 24 měs. a zkoušel jsi to u nich už oficiálně reklamovat?
Když ti to tedy několikrát seřizovali,doklady od toho máš?

Kovi: ale tady ani tak není vada v materiálu, jak v tom, že se to nedrží těch nastavených hodnot a časem (teď do 3 měsíců) se to rozjebe tak, že to i pocitově poznáš, že je něco špatně... dnes to třeba zase jelo dobře...

napíšu historii, jak to probíhalo:

1. při prudším přidání plynu se to občas přeplo na benzín, pak čím dal častěji. dojel jsem tam, prej vše je v pohodě, jen trošku poštelováno...

2. chvíli to fakalo na pohodu, pak zase, a pak už se to přepínalo nad 3tisíce furt. dojel jsem tam, a že je špatný regulátor tlaku (což nechápu, jak to předtím nemohl poznat). analyzováno už přímo majitelem. regulátor vyměněn, vše znova seřízeno.
auto se chovalo jak na benzín... až jsem tomu nechtěl věřit, že jedu na LPG^*...
no a postupem času(těch 3 měsíců) se to dostalo do toho stádia...

doklady od návštěv, potažmo výměny regulátoru nemám..