AUDI KLUB

Výpis z vágu. Tahle závada svítí již déle, včera jsem vyměnil pravý světlomet, ale chyba stále svítí. Nenapadá někoho něco? Díky za případné rady. [/akimg]

tak...pise zkrat na plus........co konektor/kabelaz?

Vymenil jsem celou lampu a nepomohlo. Kabeláž vypadá v cajku

A proč měníte svetlo prokrista když ta chyba je v systému lwr nivelace svetel ????
Navíc jasně píše ze není provedeno serizeni svetel základním nastavením.

Seřídit nelze, patrne kvuli te druhé chybě. Zatím sem nikdy neřešil takovou věc. A příspěvek mel pouze přiblížit mozne okruhy neboť servis ma čas až za tři týdny, chtěl jsem jen radu, kde a co hledat. Nemám vzduch. podvozek...

Je to jasne popsané. Vymente motor v49 v lampě a proveďte základní nastavení lwr tj cele. Max muže být ještě problém v rj lwr ale to mu moc nevěřím.

Motorek jsem měnil, ale mám ještě jeden. Ta chyba s tím zkratem nejde smazat a proto nemůžu naučit světla.

Řídící jednotka je kde? Je to ta zespodu na světle? Díky. V neděli bych se tomu chtěl věnovat. Pro jistotu, jaký má ten motorek rj cislo dle etky. Koupím novej pro jistotu. Ale v etce to nemůžu najít.

Edit: motorek jsem našel s tímto číslem 4E0 941 293, ale tu jednotku jsem nenašel, kde ji hledat? Nebo je to toto 4E0 907 476 ???

Díky za tipy. Případně kudy je tazena kabeláž? Aby nebyl problém tam...

Nie,tato zospodu je na vybojku.
Ta ktoru myslis je z boku,ale ako pise satas,je to malopravdepodobne.

koupil jsem nový motorek, vyměním ho. Kéž by to bylo jen tímto.

Po výměně, stále stejná chyba. Konektor jsem pročistil a kontaktol, kdybych vedel kudy vede svazek asi bych ho vizuelně překontroloval. Ta jednotka je kde presne? Mám možnost zkusit z jineho auta. A kod dilu by se mi taky hodil. není to zapojeno paralerně? Ze by to ovlivnoval i levý světlomet? V online etce jsem nenašel.

vymenil jsi svetlo za jine, pak motorek... vag ti setrvale pise rozpojeni nebo zkrat na kostru.

Jaka je asi pravdepodobnost ze jsi pouzil 3x vadny dil?

Problem asi bude v dratech a konektorech mimo svetlo ne?

Nikdy jsem tohle neřesil.
Ani pojistku jsem nenašel, dle popisu je u mne slot neosazen. Svítí to strašně, servis nejdřív 10.11. pokud covid dovolí. Pokud budu vedet kde je jednotka a kudy vede svazek tak jsem schopen proměřit. Jinak nevím v etce nemůžu najít správné zobrazení, nemám pneumatický podvozek, používám ETKU online, VIS říká kontrolu vedení, pojistky a konektoru, mohla by být v řiti i ŘJ při tomhle nájezdu.

Nevěděl by mi někdo poslat odkaz na správné schéma s kabeláží ? Nebo číslo té jednotky a kde ji najdu ?

Vyřešeno, 3 drátky ve svazku protuknute.

Hneď na začiatku ti bolo napísané kabelaz

Já se snad nehádám?! Píšu výsledek, aby se vlákno ukončilo, takže si odpusť takové zbytečné komentáře. Děkuju

Zdravím,mám taky mechanickou závadu na jednom světle tak nechci zakládat nové téma. Nikde jsem to tu nenašel,ale moje A6 C6 2008 Xenon^* před FL bez natáčení jedno světlo nejde seřídit pomocí imbusových seřizovačů. Já s nimi točím ale nic se neděje. Druhé světlo funguje normálně. Jde mi o to jestli to jde nějak vytáhnout ten imbusový špunt a seřídit třeba plochým šroubováčkem nebo musím zezadu odvrtat abych se dostal k té tyčce? U spodního šroubu vrtat je k ho*nu protože tam se s klíčem pak u světla co je na autě nedostanu. Parabola drží dobře,není upadnutá tudíž plasty jsou v závitech. Mam světlo i ve stejné rovině když svítím na stěnu. Jen bych chtěl pravé světlo trochu do prava posunout protože mi to svítí do kříže. Ne moc ale na 15ti metrech už jsou světla potkaná a chtěl bych aby mi svítilo pravé světlo více na krajnici. Nebo pokud je to komplet v háji tak pasovala by skořepina světla z halogenu? Bo Xenon^* světlo z vrakače i tak stoji majlant. Díky za rady

Jirka1988: A6 4F jsou na dily mraky, cekal bych ze za 3000 mas svetlo komplet. Nebo se pletu?

třeba tady něco je

Jo to možná jo ale se starým plexi. A já jsem si tam nedávno dělal nové plexi a nešlo vidět že by ty seřizováky byly vychozené. Ale mam možnost koupit skořepinu tu černou za 300kč z halogenu kde je to v pořádku tak se ptám jestli to půjde přehodit. U BMW co jsem kdysi měl šly ty imbusy dát ven a pod nimi byly ozubené kolečka kterými jsem to stěloval ale ten inbus šel vytáhnout prsty. Tady u Audi je zapuštěny zároveň se skořepinou. A další věc,jedno světlo jsem měl u BMW vadné ale měl jsem zrepasovanou parabolu i plexi a skořepina mi pasovala i z halogenu takže jsem to v pohodě přehodil. A dávat 5k za světlo které může časem taky odejit nebo to zkusit nějak obejít je velký rozdíl.

Jirka1988: zda se ze to budes muset vyzkouset... je to dost netradicni pokus, a o takove zavade na 4F jsem nikdy neslysel...

Já se taky trošku přidám s problémkem....mám halogenové světla, vše je ok až na jednu drobnou chybu a to že se při volnoběhu klepe celá parabola. Naštěstí to není extrémní, cca +- 2cm to lítá, ale jakmile přidám plyn, tak už je to v pohodě. Světlo když jsem měl venku, tak nikde nic uvolněného nebylo, šroubky dotažené, ale prostě jsem na nemohl přijít...pomůže mi někdo kdo tento problém vyřešil? díky moc

Rambo a ty jsi i ručně zkoušel chytit tu parabolu zezadu přes servisní okénko kde se mění žárovka a parabola byla pevná? Kdyby to byly prasklé držáky tak by byla logicky upadnutá a to asi nemáš. A pochybuju že by byly ty kulové čepy vychozené co vypadají jako kyčelní kloub. Jsou zacvaknuté do napružených plastů a nehýbou se dokud neseřizuješ parabolu takže jedině že by byly povolené ty misky kde jsou uložené ty kloubky. A nebo popraskané ty napružené pacičky v těch miskách. Máš repasované plexi? Možná to už někdo kuchal ikdyz nevím proč,protože na té halogen parabole není co repasovat jedině rozpraskané dráty a on ty pacičky vylámal když to kuchal. Pak se to chvět může. A nebo máš popraskané samotné držáky lampy co drží na kastli. A nebo na kastli máš další seřizovaci matice které jsou plastoví kovové a ty můžou být taky v háji a s nimi seřizuješ aby světlo lícovalo s karoserii. A nebo taky špatně zacvaknutá pružinka co drží halogenovou žárovku.

Tipuju to na pruzinku zarovky... zlomit svetlo neni jenom tak. Blbe nasadit zarovku se stat muze.