AUDI KLUB

V Plzni jsem byl na škole (Slovany) ale kdo tam je šmak na AUDI ti fakt neporadim. Snad se ozve nějakej Plzeňák. Já si na autě kromě laku dělám všechno sám ...

2.5Tdi 132kW!!! Ja ji ted koupil a zatah motoru je dokonaly... az natu spotrebu

Jenour, A za kolik jezdíš???

Jak ty všechno hned uhodneš Nechci - sám nestíhám udržovat svuj vozovej park

jenour: to by mě taky zajímalo, kolik si to auto bere.....

Dotaz nezasvěceného: Mluvil jsem s manikem, který mi říkal, že po roce 2002 u A6 k žádným změnám u předních náprav nedošlo. Tak jsem trochu překvapen.... co mi to povídal. Já měl zato, že se změnila konstrukce i použitý materiál (hliník).....

Mam zato že by to mělo mít už nápravy HD - měly by být pevnější a víc vydržet ...

Omluva za neznalost, co je HD?
Jak jsou na tom zadní nápravy, prý je to silně poddimenzovaný část celého auta....

HD Heavy Duty A o slabinách zadní nápravy nevim nic

Jo, díky.
To o té zadní nápravě jsem četl na serveru tipcars.cz, ale zjevně se to neprojevuje jako problém v diskusích.

Máte někdo zkušenosti s dovozem z Itálie, popř. z Belgie?

ale doslo, sice v tichosti protoze verejne problemy s napravou NIKDY nepriznali, ale proste srovnani napravy treba 1999 s 2002+ hovori jasne

jaký je tak odhad životnosti přední nápravy po té výměně po roce 2002? Rozumím, že záleží na tom kde a jak člověk jezdí....

si si vlastně odpověděl sám. Někdo jí oddělá za 10.000km a někomu vydrží třeba 80.000km. Vůbec bych se toho nebál. Musíš vyzkoušet před koupí - každá vůle je tam slyšet takže to pořádně projeď ...

mám tu smůlu, že jsem jaksi úplný automobilový laik po technické stránce, tak nevím jestli vůbec poznám i běžné "anomálie", které jsou pro vás profíky postřehnutelné na první pohled

koukol.p, Tak si sebou vem někoho kdo do toho vidí víc Přece jenom už jde o balík peněz ... Jestli jseš "jenom" uživatel tak bych to sám neriskoval... Lidi jsou kurvové

no to je fakt
bohužel nikoho takového neznám....

"anomalie" to ani nejsou ale zamer se na tyhle zakladni veci:
1. pri projizdeni mej vypnute radio (moc prodejcu te chlacholi tim jaky to ma supr repraky, ale neslysis zvuky auta)
2. projed nekolik pricnych nerovnosti (prejezdy, kostky, spoje mezi mosty
2.a.zamer se na krupani, drncani volantu, na to jestli ti to volant bere na nejakou stranu
3. nekolikrat dej plnej rejd na obe strany do plny uvrate
3.a.zamer se na to, jestli to v nejaky chvili nekrupne

taky projed nejaky vetsi hupy ve vetsi rychlosti, aby se auto co nejvic zhouplo dolu a nahoru a poslouchej jestli se z nejaky ho kola neozve skripani/piskani (spatna kost stabilizatoru)
je dobry zajet na velkej hever a zaviklat na vsechny strany s prednima kolama

to je asi tak vsechno co poznas na miste... eventuelne s tim projet na STKcku pres ty stress-plochy, tam zjistujou cepy atd.

Díky moc za rady. Snad budu mít kliku při výběru....

jo a taky bych zapomel
nejjednodussi moznost zjistit jestli neni v haji podvozek je:

rychlej najezd do 90° zatacky, pred pulkou zatacky plny brzdy pri zataceni a pak hned plnej plyn na vyjezd

pokud auto zacne pri plnych brzdach plavat, je problem, taktez pri plnym plynu pokud zacne cestovat zadek, je problem

ale bacha at se nevymeles do pangejtu kdyztak to zkus na sirokym parkovisti

Díky za tipy, doufám, že to auto nerozflákám ještě než ho koupím

Zdrawim vsechny,tak jsem si přečetl celé dvě stránky rad, řeším podobný problém, mám v plánu si koupit A6 2,5TDI 132kw,mám otázku jak je to s dovozem z A,dá se to srovnávat z D?U toho auta byly udelany rozvody ve 120000 a ted má najeto 148000..Rok 2002 339000...docela fajn cena myslim..Je to ,ale ve velkém meziříčí, tak než se tam vypravim tak bych chtel slyšet Váš názor. Díky .D.

jestli DAS^* za ty rozvody ruku do ohne, tak je to plus, jinak je urcite mensi investice je kdyztak udelat znova nez pak resit potkany motor
2002 uz je rocnik s vymenenou napravou takze tam by byt problem nemel, opravdu je treba se zamerit predevsim na ten problematictejsi motor...

Kriznik, Jojo, ty naftaky sou prostě na hovno ,vo tom žádná Já ted ešte mám Vectru 74kwDTI,sice nežere nic,ale je to peklo,ten motor....Chci koupit naftu právě jen kvůli spotřebě,protože najezdim ročně tak pade po praze,ten benzin by žral i lidi okolo silnice , ten 132kw už nemá bosch váhy vzduhu, který se prej vysíraj a tak.Asi nejlepší je koupit něco s málo najetejma a serviskou a hned udělat rozvody,pumpu a tohle?????????Já sem uplnej lajk..

Kriznik, akú problemovú nápravu z Pasata ?To bola vyvynutá podvozková skupina pre
viacero vozidiel WW AUDI, takže žiadna náprava z Pasata !!!!!!
Jazdné vlastnosti sú super je to neporovnatelné so starou nápravou je to však za cenu životnosti a zložitej konštrukcie teda drahej opravy.
Mnohé Audiny majú menené predné ramená za lacné sračky a ich majitelia potom píšu na nete aké su tie nápravy zlé.

servisce se da verit taky jen castecne, proste, kdyz mas auto od soukromnika a zda se solidni tak bych mu rozvody veril
ovsem, malokdo udela rozvody a za 10tis km auto pusti...

ono to staci rozebrat a je videt jestli to nekdo delal nedavno nebo jeste ve fabrice...



ano presne tu myslim, jizdni vlastnosti.. uvedom si ale, ze AUDI jako jedina na tu napravu navesila nejtezsi motor co byl k mani... V Passatu ani Superbu takovej motor nebyl
samozrejme s 1.9Tdi je i Audi s touhle napravou OK, ale o tom nebyla rec

Kriznik, nesúhlasím, pozri si aké motory do Pasatov montovali a koľko vážia.A6 či je 1,9 alebo 2,5 ramená pri rovnakých podmienkach vydržia to isté, váha motora nie je až tak dôležitá.Uznávam,že na zlých cestách, sa dá predok odpísať rýchlo, preto boli zmeny v konštrukcii.
Vžiadnom prípade však nesúhlasím s tým ,že su tie nápravy šrot ktorý odíde po 10-20 tisíc km !!
Kámoš kúpil A6-tku tiež nadával,na tacho mal 115000 km,keď som mu povedal,že to auto má tri krát toľko km tak sa urazil,myslím si,že veľa vecí je v počte najazdených km,tých skutočných.

nejsem teoretik, muj servisman dělal dlouhou dobu POUZE A6tky
ale samozřejmě názor je názor