AUDI KLUB

Cawte chalani dnes uz 2x sa mi objavila kontrolka “Zavada adblue dojazd 1000km potom uz nenastartujem” Vypisuje Vam to niekomu? Ako ste to vyriešili? Auto som napichol na VCDS a bez chyby.

Kamos to mel na passatu chyba nejake verze sw v origu prehrali a je klid

Teraz sa mi vyskytla teraz otazka, kedze nemam auto uz v záruke co to bude stat? Nevieš náhodou?

Taky nemel
Hodina servisni prace diag cca 700 kc
Mozna na to maj i svolacku zeptej se v audi a uvidis co reknou

Nikdy ale nikdy se chcankovina nesmí nechat dojít tak ze auto chcipne. U oktavek to konci v autorizaku kde kolikrat sami nevjedej co stim. Byl by dobrej výpis z diag motoru a verze rj a sw dá se to přehrát.

Satas: to je pravda ale to se snad musi pak resetovat jemu se stalo ze mel treba pulku a psalo to tohle prej nejaka chyba v sw

Update sw ale dyt ani nevíme co to je za auto prokrista.

Verim se to bude u vice aut protoze sem to uz slysel ze to nekdo mel na merglu a na superbu 3 ale to nemam overeno

Tyhle chcanky dělaj problém u náklaďáků natož to má fungovat v osobáku?
Tohle byla píčovina to vůbec do těch aut cpát.

Takze myslite ze ked zavolám do Audi mi budú vediet povedat? Alebo respektíve prepáliť sw? Len stale mi nejde do hlavy to ze auto je bez chýb

A prepacte je to A4 b8 110kw csua

Mel jsem tu autobs podobnym problemem, prefleshoval jsem ho a byl klid

No bacha nato jestli tohle nespadá do dieselgate aby ti tam nenahrali tu sracku soft. Ideál ten motor přepálit stejnou verzi co tam byla.

muze to byt taky problem s tou močopumpou tyhle chcanky každého jen otravují, já bych je zakázal! že gréto?

Ty chcanky uměj potrápit hlavně když zkrystalizují a ucpávaj se v hadičkách ve vstřikovacím ventilu a podobně. Pak stačí blbej přerušenej výhřev a jiný pikačoviny a už to nefunguje a hází to chyby.
Jen bacha na to musí se to tam dávat jen z naprosto čistých nádob. To jen pro ty který si to berou do kanystru. Stačí troška vody nebo kanystr od nafty,oleje,frydexu a je průser. I těch pár kapek co tam je dokáže celej systém rozmrdat.
Navíc v osobáku je to všechno menší než v náklaďáku kde to opravdu působí dost velký problémy.Tohle je asi pokus odradit zákazníky od nafty.

Takže už i auta mají dneska DNU, to jsme to dopracovali.

Nakadah: Odstřanění tohohle skrystalizovanýho sajrajtu je jednoduchý dá se rozpustit ve vařící vodě.

A že to vyšlo pěkně 3 měsíce resp. 9 tkm po záruce!!! Možností jaká to bude závada je asi šest, ale že vyjde ta nejhorší a nejdražší, to jsem nečekal. Ať žije dnešní moderní doba.

Prijed adblue vypneme a je klid

Zden1307: to mas nejlepsi cestu
Muzete rovnou neco nakodovat k tomu navic.

Jaky ma vliv vypnuti ad blue? Vyssi emise? Projde to pak technickou?

SupermanXXX - prijed kam?

STK^* respektive emise měří u dýzlu jenom kouřivost. Procento NOx ve spalinách se neměří (addblue je tam pro snížení NOx ve spalinách). Takže leda kdybys měl mít DPF^* a neměl ho, tak to jediné poznají.

Ideální stav, naprosto, možnost SW vypnout tu sračku adblue. Nechápu že ten litr 30% chcanek je aktuálně dražší než litr LPG^* (OV - 15,50Kč vs 13,90Kč).

Jo a Superman je myslím z Brněnska, nevím přesně. Určitě se ti ozve.

AdBlue 1000 km Doplňte AdBlue! Po 1000 km nelze motor spustit! Viz palubní kniha!!!
Tento pokyn k jízdě se objeví, když s množstvím AdBlue lze ujet jen ještě vzdálenost udávanou ve sdružených přístrojích. Doplňte AdBlue. Pokud motor vypnete, nelze ho již po udávané vzdálenosti spustit.

dá sa vôbec vypnut to adblue ? jaký to ma vplyv na motor z dlhodobejšieho hľadiska?

kingz: da.
Vplyv to nema ziadny.

cize stačí to len softvérovo odstrániť? a je klid ?

..je velky problem natankovat to jednou za ctvrt roku doplna na Benzine pri beznym tankovani? I u nas "na vesnici" mame AdBlue stojan.

kingz: ano.

Meister: neni. Ale ono se to sere. A dost. Pak ti najednou auto rekne ze si mysli, ze adblue nema ani kdyz ho natankujes. A pak jsi v prdeli, pac za 1000km nenastartujes.

Meister: V Audi manuále sa píše, že aby auto rozoznalo, že si dolial AdBlue, tak musíš naliať minimálne !!! 5,7 litra močoviny. Ak dáš menej, tak to auto nevie rozoznať. Je tam pryblblý hladinomer a aj debilný software. Čo sa týka vypnutia AdBlue, na to sa vyser, podľa mňa skôr zadrbkáš DPF^*. Tá močoviny tam má opodstatnenie a aj DPF^* je vyrobené tak, aby pri norme EU6 tam močovina bola. Môj názor, že zloženie DPF^* je trošku iné ako u normy EU5 bez močoviny.